видимо датчик отъебнул, она не запустится и не поставится на автозапуск если включена передача, там четкий алгоритм действий...без него ПО не поставит на автозапуск. Или тут самопал без датчиков и логики.
Иногда после автозапуска забываю вставить ключ. После включения передачи машина проезжает полметра и глохнет. Ни о каких маслать-маслать речи быть не может.
Кстати, на автозапуске обычно или фары включаются или аварийка моргает, а у этой нет. Тут либо установщик совсем эпический рукожоп либо это просто фейк.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Ты зимой ручник подергай, на прогретых тормазах и в слякоть. Заебешься потом колодки от дисков отдирать. Так что минусите вы зря. Нехуй на механику автозапуск ставить.
да не пизди. 15 лет ручником пользуюсь. нормально все с колодками. и автозапуск на машине стоит. и ты не поверишь, но все время механика. так что это с ТВОЕЙ машиной что то не так. ну или с тобой.
Иногда после автозапуска забываю вставить ключ. После включения передачи машина проезжает полметра и глохнет. Ни о каких маслать-маслать речи быть не может.
Кстати, на автозапуске обычно или фары включаются или аварийка моргает, а у этой нет. Тут либо установщик совсем эпический рукожоп либо это просто фейк.
странно. моя без ключа глохнет сразу, как ручник отпустил.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Ты зимой ручник подергай, на прогретых тормазах и в слякоть. Заебешься потом колодки от дисков отдирать. Так что минусите вы зря. Нехуй на механику автозапуск ставить.
да не пизди. 15 лет ручником пользуюсь. нормально все с колодками. и автозапуск на машине стоит. и ты не поверишь, но все время механика. так что это с ТВОЕЙ машиной что то не так. ну или с тобой.
Я описываю случай из своей практики. У меня колодки примерзали на ручнике. И да, последние 3 машины автомат только по причине необходимости автозапуска. В Африке, конечно и на механику автозапуск можно.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Ты зимой ручник подергай, на прогретых тормазах и в слякоть. Заебешься потом колодки от дисков отдирать. Так что минусите вы зря. Нехуй на механику автозапуск ставить.
Живу в Сибири. Мне уже 9 лет рассказывают о том, как вредно ставить на ручник. Но я ж тупой. Как ставил, так и ставлю. Один единственный раз были проблемы - решились бутылкой горячей воды.
А у меня то Toyoya Camry периодически замерзал ручник. Пару-тройку раз за зиму я ее катал с заклиненными колесами, оставляя черные полосы на асфальте. Так что тебе просто повезло. На Camry, кстати, отдельные тормозные барабаны стоят (UPD: стояли - щас не знаю) для ручника, и до них не добраться так просто. Так что там бутылка воды не поможет никак :) Поэтому обычно я переставал ставить на ручник
Это сообщение отредактировал escprint - 21 янв 2019 в 07:47
Вот вы все, кто рассказывает о "тупых воятлах, ставящих сигналку у криворуких установщиков" и что "у меня на механике, пока не выйдещь, бла-бла-бла..."не понимаете одной простой вещи - это электрика, вот завтра клинануло ей ченть, зимой снег на провода попал, контакт где-то подгнил, конденсатор подсох на плате, из-за броска напряжения переклинило мозг у контроллера сигналки... Да мало ли что. Теоретизировать о том, какие вы умные и как вас никогда не коснется можно долго, но никто на 100% не гарантирован от проблем. Это вот традиция такая рассуждать, что "все дураки, а меня не коснется никогда". Все может быть. А все разговоры про нейтраль, логику работы, как выйти, потом заглушить - все верно. Но вдруг, в какой-то момент, это не срабатывает и тачка катится себе, сшибая все на своем пути. И опыт уехавших машин показывает, что бывает такое не так и редко.
Вот вы все, кто рассказывает о "тупых воятлах, ставящих сигналку у криворуких установщиков" и что "у меня на механике, пока не выйдещь, бла-бла-бла..."не понимаете одной простой вещи - это электрика, вот завтра клинануло ей ченть, зимой снег на провода попал, контакт где-то подгнил, конденсатор подсох на плате, из-за броска напряжения переклинило мозг у контроллера сигналки... Да мало ли что. Теоретизировать о том, какие вы умные и как вас никогда не коснется можно долго, но никто на 100% не гарантирован от проблем. Это вот традиция такая рассуждать, что "все дураки, а меня не коснется никогда". Все может быть. А все разговоры про нейтраль, логику работы, как выйти, потом заглушить - все верно. Но вдруг, в какой-то момент, это не срабатывает и тачка катится себе, сшибая все на своем пути. И опыт уехавших машин показывает, что бывает такое не так и редко.
ты сам себе противоречишь...
пишешь что понимаешь логику работы , однако пишешь что чтото там не сработало.... и прочие глупые предположения обывателей.
Однако Такова логика требования установки автозапуска с МКПП- что - даже если чтото и заглючит и сигналка начнет заводить мотор- машина должна стоять всегда НА НЕЙТРАЛИ. Этот порядок как раз и обуславливает требование выполнения необходимых действий для подготовки к автозапуску -
1ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАГЛУШИТЬ МОТОР - ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЖИМ АВТОЗАПУСКА 2СТАВИТСЯ МАШИНА НА РУЧНИК(кпп в нейтрали, мотор РАБОТАЕТ!) 3ВЫТАСКИВАЕТСЯ КЛЮЧ- мотор НЕ ГЛОХНЕТ!!его удерживает система автозапуска. 4ВЫХОДИШЬ ИЗ АВТО, закрываешь дверь. 5 Ставишь авто на охрану. И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО МОТОР ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ
Теперь сигнализация точно "знает", что машина стоит В НЕЙТРАЛИ.
И если ктото откроет,закроет дверь машины ,например забыл сигареты взять... то весь процесс сбрасывается, и надо повторять опять процедуру подготовки с 1 по 5 ый пункт... Ибо где гарантия, что пока ты сигареты брал, не включил нечаянно скорость?
На моей практике я знаю много случаев , когда установщики просто не перепрограммируют режим КПП на мануал( по умолчанию с завода как правило- АКПП ) , а хозяин клянется , что " никогда не оставляет машину на скорости. только ручник)))
Это сообщение отредактировал vistador - 21 янв 2019 в 13:33
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Именно так. Не разрезали петлю на блоке сигнализации.
Я думаю авто с АКПП. Там завязка под педаль тормоза. Если бы МКПП была,она бы скакала. У меня акум садился на вазовской машине, я с дороги убирал стартером с включённой 1 скоростью. Она тупо прыгала. Помню Москвич 2141 с дури заводил забыв скорость в нейтраль скинуть,так она с подсосом была,она на пару метров прыгнула.
Так что комментаторы тут те ещё знатоки. Это сообщение отредактировал Dimon763 - 21 янв 2019 в 16:20
А программная нейтраль? Пока на нейтраль не поставишь и из машины не выйдешь, автозапуск тупо не включится
Есть сигнализации, которым пофиг, нейтраль не нейтраль, хоть с открытыми дверями заводит. Сигналки очень дешманские. Раз в пять дешевле всяких Шерханов и старлайнов. Кроилово всегда к попадалову ведет. ИМХО.
Это нищебродство- экономить на надёжности сигналки.Пы.Сы: Шерхан-говно.
На моей практике я знаю много случаев , когда установщики просто не перепрограммируют режим КПП на мануал( по умолчанию с завода как правило- АКПП ) , а хозяин клянется , что " никогда не оставляет машину на скорости. только ручник)))
Это не установщики,а шайка долбоёбов. Когда машина заведётся на скорости и кого-нибудь покалечит-из ,них вышибут говно всех цветов радуги.(и правильно сделают)
косорукий установщик автозапуска. Не должен он включаться и запускаться на когда машина стоит на передаче.
Он не отслеживает передачи, он отслеживает ручник. Если сделано по уму, оставил на передаче и заглушил, хрен заведётся. А если дёрнул ручник прежде чем заглушить, хрен заглохнет даже если ключ вытащить. Выйди из машины и поставь на сигналку. Тогда заглохнет вместе с закрыванием дверей, и сам заведется при надобности. Из машины с работающим двигателем водитель не сможет выйти, если машина стоит на передаче
ты точно русский? маслала - взбивала молоко в масло, долгая и нудная процедура. Маслать - возвратно-поступательные движения.
Дело не в русскости. Дело в сленге автомехаников и слесарей.
Маслать двигатель в былые времена заводить его кривым стартером. Совершая возвратно-поступательное движения. Сейчас немногие знают о существовании сего удивительного девайса, которым в любой мороз двигатель заводился даже с полусевшим аккумулятором
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 21 янв 2019 в 20:45
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
При ведущем передке, зимой, перед докопается до зацепа и рванёт вперёд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вы все, кто рассказывает о "тупых воятлах, ставящих сигналку у криворуких установщиков" и что "у меня на механике, пока не выйдещь, бла-бла-бла..."не понимаете одной простой вещи - это электрика, вот завтра клинануло ей ченть, зимой снег на провода попал, контакт где-то подгнил, конденсатор подсох на плате, из-за броска напряжения переклинило мозг у контроллера сигналки... Да мало ли что. Теоретизировать о том, какие вы умные и как вас никогда не коснется можно долго, но никто на 100% не гарантирован от проблем. Это вот традиция такая рассуждать, что "все дураки, а меня не коснется никогда". Все может быть. А все разговоры про нейтраль, логику работы, как выйти, потом заглушить - все верно. Но вдруг, в какой-то момент, это не срабатывает и тачка катится себе, сшибая все на своем пути. И опыт уехавших машин показывает, что бывает такое не так и редко.
ты сам себе противоречишь...
пишешь что понимаешь логику работы , однако пишешь что чтото там не сработало.... и прочие глупые предположения обывателей.
Однако Такова логика требования установки автозапуска с МКПП- что - даже если чтото и заглючит и сигналка начнет заводить мотор- машина должна стоять всегда НА НЕЙТРАЛИ. Этот порядок как раз и обуславливает требование выполнения необходимых действий для подготовки к автозапуску -
1ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАГЛУШИТЬ МОТОР - ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЖИМ АВТОЗАПУСКА 2СТАВИТСЯ МАШИНА НА РУЧНИК(кпп в нейтрали, мотор РАБОТАЕТ!) 3ВЫТАСКИВАЕТСЯ КЛЮЧ- мотор НЕ ГЛОХНЕТ!!его удерживает система автозапуска. 4ВЫХОДИШЬ ИЗ АВТО, закрываешь дверь. 5 Ставишь авто на охрану. И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО МОТОР ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ
Теперь сигнализация точно "знает", что машина стоит В НЕЙТРАЛИ.
И если ктото откроет,закроет дверь машины ,например забыл сигареты взять... то весь процесс сбрасывается, и надо повторять опять процедуру подготовки с 1 по 5 ый пункт... Ибо где гарантия, что пока ты сигареты брал, не включил нечаянно скорость?
На моей практике я знаю много случаев , когда установщики просто не перепрограммируют режим КПП на мануал( по умолчанию с завода как правило- АКПП ) , а хозяин клянется , что " никогда не оставляет машину на скорости. только ручник)))
Ты охуенно умный, я прям восхищен. Как владелец нескольких машин с автозапуском, одна из которых была на механике, я прямо восхищаюсь твоим точным пересказом мануала. Но как человек, у которого тачка на механике уезжала (причем стояло все правильно, с нейтралью, с выходом-глушением машины и пр., все было прекрасно года 3-4), и как человек, который такое видел неоднократно, скажу - хер ты угадал, нейтраль , вышел, вернулся, чето еще там - опа, тачка взяла и стартанула, Вот если бы сам не видел/не учавствовал, я бы не говорил. А теоретизировать можно до бесконечности. Точнее, пока у самого не уедет :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну так надо быть дебилом, что бы кидать машину на передаче
yaplakal.com
АншлагТВ20 янв 2019 в 14:18