Как британцы превращают ДВС-авто в EV
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
МимоПроходил 5 окт 2021 в 20:27
Ярила  •  На сайте 21 год
-1
Цитата (lukaM @ 5.10.2021 - 20:07)
МимоПроходил
> долгая зарядка.

Вам про зарядку уже объясняли много раз, но вы все делаете вид,
что до вас не доходит. Большинству владельцев электромобилей
абсолютно безразлично время зарядки, поскольку заряжаются они дома
где машина гарантированно получает дневной пробег к утру.

> и как не крути довольно жесткие рамки температурного режима,
> накладывающие довольно таки ощутимые ограничения.

Пустые слова, ничем не подкреплённые.

> и на данный момент имеем авто далеко не для всех.

Никогда не имели, и никогда не будем. Именно поэтому классы
транспортных средств разрабатываются под конкретные требования -
городские, грузовики, вездеходы и т.п.

> о сервисе вообще промолчим.

?

если вас так сильно этот вопрос волнует, то можете опрос на ЯПе замутить.
"Готова ли Россия к электромобилям."
вот и посмотрим на результаты голосования.
дарю тему.
Alien123 автор 5 окт 2021 в 20:31
Юморист  •  На сайте 4 года
2
Цитата (МимоПроходил @ 5.10.2021 - 19:43)
Цитата (Alien123 @ 5.10.2021 - 16:52)

Скажи, АКБ АкТех где делают? В Китае или Индии?

скорее всего только собирают в России.
а производство компонентов разбросано по всему миру.
от Китая до обоих Америк.
в России наверное только один аккумуляторный завод, Тюменский (ТАЗ)
имеет полный цикл производства.

зы. смотрел как то фильм научпоп, о аккумах.
охренел от того, как путешествует по миру сырье и комплектуха
для их производства.

Специально спросил, проверить хотел.
Или пиздишь, что занимаешься АКБ или совершенно матчасть не знаешь.
Это крупнейший завод в РФ по производству АКБ. Находится в Иркутской области. Делает штатные АКБ для ВАЗа.
Все сырье и комплектующее российское, говеное, но родное. АКБ так себе.

Зы: Тюменские АКБ ( ТАЗы:) )действительно рулят. В соотношении цена-качество выгоднее Варты, Бош и Мутлу в своем классе.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 5 окт 2021 в 20:44
lukaM 5 окт 2021 в 22:20
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
МимоПроходил
> если вас так сильно этот вопрос волнует, то можете опрос на ЯПе замутить.
> "Готова ли Россия к электромобилям."
> вот и посмотрим на результаты голосования.

Абсолютно не волнует. Электромобили гарантированно вытеснят керосинки
в России точно также как они это делают сейчас в других странах. Вопрос времени.

> дарю тему.

Спасибо, мне не нужно.
lukaM 5 окт 2021 в 22:27
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Alien123
> Это крупнейший завод в РФ по производству АКБ. Находится в Иркутской области.

Да, в г.Свирске. Тесный мир, у меня студент был из Свирска, как раз до института
работал на этом заводе.
Alien123 автор 5 окт 2021 в 22:48
Юморист  •  На сайте 4 года
2
Цитата (lukaM @ 5.10.2021 - 22:27)
Alien123
> Это крупнейший завод в РФ по производству АКБ. Находится в Иркутской области.
Да, в г.Свирске. Тесный мир, у меня студент был из Свирска, как раз до института
работал на этом заводе.

Ну ты понял прикол, да? Это бульбаш МимоПроходил срет нам в голову.
Цитата
вы глупые картинки в интернетиках дергаете.
а я ремонтом ДВС и автомобилей с 1983 года занимаюсь.

"Автомеханик" с якобы 38-летним стажем (!!!) заявляет выше, что за 2 года ухайдакал гелевый бошевский АКБ. Специалист по ремонту авто с 83 года, в ответе на вопрос об АкТех, "забывает" упомянуть, что их на ВАЗы с завода ставят. И про кино начинает рассказывать. Попался на простом вопросе.
Насмотрятся своих ютубов, а потом в жопы друг друга ебут специалистов из себя строят.

Это сообщение отредактировал Alien123 - 5 окт 2021 в 23:07
dGuriev 5 окт 2021 в 23:14
Шутник  •  На сайте 6 лет
3
С температурным режимом ввб на лиф тоже поржал. Авто для холодного климата (США) оборудованы штатным подогревом. При зарядке и работе литиевая батарея изрядно греется. Ее больше охлаждать надо (чего у лифа как раз и нету), чем подогревать. Основной потребитель энергии зимой - печка.
ЗЫ
И моторист с 40 летним стажем и сбитыми руками тоже порадовал :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
dGuriev 5 окт 2021 в 23:17
Шутник  •  На сайте 6 лет
1
Ещё раз повторю вопрос - покажите мне именно гелевый АКБ для авто. Гелевые АКБ используются в альтернативной энергетике для запаса и хранения и стоят как чугунный мост. Все, так называемые гелевые для авто - на самом деле агм, но для их зарядки надо чтоб авто умел его правильно заряжать, посему просто воткнув агм в таз его можно убить и за 2 месяца

Размещено через приложение ЯПлакалъ
lukaM 5 окт 2021 в 23:39
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Alien123
> Это бульбаш МимоПроходил срет нам в голову.

Да не белорус он никакой. Лахтинский бот, скорее всего.
В эфире практически круглосуточно, а постов всего 6т за 7 лет,
т.е. это консерва с купленным экаунтом. А 16 баянов только
подтверждают это.
lukaM 5 окт 2021 в 23:43
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
dGuriev,
> Основной потребитель энергии зимой - печка

У Теслы печка на удивление потребляет сравнительно мало.
По моим наблюдениям гораздо больше уходит на работу
дворников.
dGuriev 6 окт 2021 в 00:08
Шутник  •  На сайте 6 лет
2
Цитата (lukaM @ 05.10.2021 - 23:43)
dGuriev,
> Основной потребитель энергии зимой - печка

У Теслы печка на удивление потребляет сравнительно мало.
По моим наблюдениям гораздо больше уходит на работу
дворников.

У Теслы печка это единый контур терморегуляции, там и инвкртер и пдм и батарея и печка. У всех остальных печка это отдельный контур со своим нагревателем. Даже у Мерседеса ( который на самом деле Тесла)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
dGuriev 6 окт 2021 в 00:11
Шутник  •  На сайте 6 лет
2
На самом деле многие автопроизводители перешли на систему управляемой терморегуляции, даже бензиновые. Например каидиллаки с СТ6 имеют систему управляемых контуров. Тоесть может отдельно направлять ож на шбц и печку, а потом на блок и акпп, и все это независимо

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Alien123 автор 6 окт 2021 в 00:13
Юморист  •  На сайте 4 года
0
Цитата (dGuriev @ 5.10.2021 - 23:17)
Ещё раз повторю вопрос - покажите мне именно гелевый АКБ для авто. Гелевые АКБ используются в альтернативной энергетике для запаса и хранения и стоят как чугунный мост. Все, так называемые гелевые для авто - на самом деле агм, но для их зарядки надо чтоб авто умел его правильно заряжать, посему просто воткнув агм в таз его можно убить и за 2 месяца

Ну этот МимоПроходил как-то присобачил. Ну а хули - с 1983 года авто ремонтирует. gigi.gif

Как британцы превращают ДВС-авто в EV
lukaM 6 окт 2021 в 00:14
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
dGuriev,
> Даже у Мерседеса ( который на самом деле Тесла)

Вот тут подробнее плиз.
dGuriev 6 окт 2021 в 06:52
Шутник  •  На сайте 6 лет
1
Цитата
dGuriev,
> Даже у Мерседеса ( который на самом деле Тесла)

Вот тут подробнее плиз.

Ironically, most of the B250e’s powertrain is produced (and was co-developed) by Tesla, which is known for long driving range and acceleration times.

https://www.caranddriver.com/news/a15340139...mainstream-evs/

Это вот что нашел сходу..

Оно же кстати Toyota Rav 4 ev

Toyota worked together with Tesla Motors to develop the second generation RAV4 EV

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DedCanLiv 6 окт 2021 в 07:34
Пока еще землянин  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (lukaM @ 05.10.2021 - 18:34)
DedCanLiv
> У нас N. Leaf довольно много ездит, и зимой в том числе. По городу само то,
> а для дальняка она не очень и приспособлена

Лиф был первопроходец, трудно ожидать от тех моделей идеала. Тем, не менее,
судя по тому что они бегают до сих пор, этот опыт выпуска первого массового
электромобиля оказался удачным.

У новых моделей пробег сравним с керосинками.

Ну Лифы у нас и в новом кузове есть, последние выпуски. Народ говорит, такие же как предыдущие

Размещено через приложение ЯПлакалъ
AFA 6 окт 2021 в 08:11
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (МимоПроходил @ 5.10.2021 - 11:29)
Цитата (AFA @ 5.10.2021 - 10:52)


Сказочник

вы глупые картинки в интернетиках дергаете.
а я ремонтом ДВС и автомобилей с 1983 года занимаюсь.

Конечно верю. И аккумуляторы каждые три года меняете

Как британцы превращают ДВС-авто в EV
МимоПроходил 6 окт 2021 в 08:19
Ярила  •  На сайте 21 год
-2
Цитата (lukaM @ 5.10.2021 - 23:39)
Alien123
> Это бульбаш МимоПроходил срет нам в голову.

Да не белорус он никакой. Лахтинский бот, скорее всего.
В эфире практически круглосуточно, а постов всего 6т за 7 лет,
т.е. это консерва с купленным экаунтом. А 16 баянов только
подтверждают это.

бот это ты, судя по нику.
а просто Мимопрохожу и не семь лет а 17.
глаза разуй. gigi.gif
МимоПроходил 6 окт 2021 в 08:43
Ярила  •  На сайте 21 год
-3
Цитата (Alien123 @ 5.10.2021 - 20:31)

Специально спросил, проверить хотел.
Или пиздишь, что занимаешься АКБ или совершенно матчасть не знаешь.
Это крупнейший завод в РФ по производству АКБ. Находится в Иркутской области. Делает штатные АКБ для ВАЗа.
Все сырье и комплектующее российское, говеное, но родное. АКБ так себе.

Зы: Тюменские АКБ ( ТАЗы:) )действительно рулят. В соотношении цена-качество выгоднее Варты, Бош и Мутлу в своем классе.

где написано что я хотя бы электрик или аккумами занимаюсь.
всего навсего скромный моторист грузовых и спецтехники.

утверждаешь что у них вся комплектуха своя?
ну так докажи мне это попробуй.
с ссылками, фактами, цифрами.
а не голословно утверждай что комплектуха - российская, говеная, но родная. ©
МимоПроходил 6 окт 2021 в 08:45
Ярила  •  На сайте 21 год
-2
Цитата (AFA @ 6.10.2021 - 08:11)

Конечно верю. И аккумуляторы каждые три года меняете

ога, а еще по 40-60 тысяч за год накатываю.
МимоПроходил 6 окт 2021 в 08:47
Ярила  •  На сайте 21 год
-3
Цитата (Alien123 @ 6.10.2021 - 00:13)

Ну этот МимоПроходил как-то присобачил. Ну а хули - с 1983 года авто ремонтирует. gigi.gif

порадовал.
вы как бабки на скамеечке возле подъезда.
может не стоит на личности переходить.
а по существу беседу вести.
МимоПроходил 6 окт 2021 в 08:53
Ярила  •  На сайте 21 год
-3
нашел вот любопытную информацию.
опровергать будете?
ссылочку прикладываю.


правильно, вот и весь ваш спор, шпала за правду. lol.gif

Как британцы превращают ДВС-авто в EV

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 6 окт 2021 в 09:15
AFA 6 окт 2021 в 08:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (МимоПроходил @ 6.10.2021 - 08:45)
Цитата (AFA @ 6.10.2021 - 08:11)

Конечно верю. И аккумуляторы каждые три года меняете

ога, а еще по 40-60 тысяч за год накатываю.

200км в рабочий день. Без пробок 5 часов за рулем, с пробками 10!!! Движки ночью перебираете? А спите когда?

Как британцы превращают ДВС-авто в EV

Это сообщение отредактировал AFA - 6 окт 2021 в 08:59
lukaM 6 окт 2021 в 09:01
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
dGuriev,
> Ironically, most of the B250e’s powertrain is produced (and was co-developed) by Tesla

Вот это да, Тесла помогала своему прямому конкуренту. Не знал, спасибо!
МимоПроходил 6 окт 2021 в 09:07
Ярила  •  На сайте 21 год
-2
Цитата (AFA @ 6.10.2021 - 08:57)

200км в рабочий день. Без пробок 5 часов за рулем, с пробками 10!!! Движки ночью перебираете? А спите когда?

ведете себя.... ну впрочем я уже говорил как.
бывало и по тысяче за день накатывал, вам дело до того как у нас организован производственный процесс?
может наша служебная машина 24*7 катается по работе?
lukaM 6 окт 2021 в 09:09
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
DedCanLiv
> Ну Лифы у нас и в новом кузове есть, последние выпуски. Народ говорит,
> такие же как предыдущие

Я ездил, мне понравился.

Это сообщение отредактировал lukaM - 6 окт 2021 в 09:11
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 25 793
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх