"Ни одного отечественного комплектующего!". Aurus Komendant для Путина. Очередной проект с судьбой, как у Sukhoi Superjet
Читать простыню не стал.. Нафига вот тратить время на мозгокрутство очередного всепросральца и пудрителя мозгов за заграничные бабки.... Но после прочтения первой строчки у меня возник вопрос. А что не так с Суперджетом? Их сейчас вполне себе летает в авиакомпаниях, и вполне себе успешно более 2 сотен...В отличие от того-же АН-148. Которого тупо больше нет. Чтобы убедится что реально летают, достаточно открыть ФлайтРадар...
Да, технически- самолет как самолет, вполне себе. Облажались с сырыми двиглами(ну эт решаемо, было бы желание), с сервисом(традиционно), ну а еще рентабельность вызывает вопросы, при такой серийности.
К проектированию и производству особых вопросов нет(кроме движков).
даже если исключить полностью отсутствующую в природе российскую электронику.
Последний отечественный завод радиодеталей закрылся ещё при Ельцине. Однако, для меня самого это было сюрпризом, есть у нас нечто: https://deskfi.ru/products/category/1863220
Конденсаторы делают. В России. Недурственно, кстати. Не Mundorf, конечно, но за свою цену очень даже прилично.
Скрытый текст
Спойлер: по немецкой технологии, на немецких станках, из немецкого сырья.
Да любой СВЧ-конденсатор переплюнет по параметрам и стабильности все эти аудиофильские конденсаторы. Нашли тут точность, зернистость и прочую туфту)). Где они здесь? Xc = 1/ (2*pi*F*C)
Закрепленка с 74 рейтинга..Кто интересно оплачивает такие посты?
Вообще то в айфоне нет ни одной американской детали и собирается он полностью в китае. Так что ничего тут страшного нет. А машина пользуется спросом и зарубежом, у арабских шейхов и в частных коллекциях...
Это сообщение отредактировал deb54 - 26 янв 2022 в 12:55
То чем руководят рубены асатряны и Адиль ширинки гниёт с головы и мучительно распиливается , разваливается. Был на АЗЛК в 1998-99 видел во что превратила его эта армянская блядь креатура лужка. Ездил в 1989 1990 на 2141 с шестерочным движком ,для своего времени неплоха машина движок слабоват но до 140 -150 разгонял , капот правда открылся на Ленинградке, крючок ограничель спас..ох И у материв на сервисе в 91 м колесо не дозатянули на МКАДе на ходу отвалилось , укатилось вперёд повезло что заднее.
кто может только в торговле - и на производстве будет "купи-продай" организовывать, что и получилось
Артём Микоян смотрит на тебя, как на говно.
Артем Микоян ничего за свою жизнь не изобрел! Он дипломный проект больше года писал. А как диплом получил, стал военпредом на авиазаводе. Он у Поликарпова (пока тот в Германии в командировке был) лучших конструкторов увел и прототип новейшего истребителя спиздил, который потом стал МиГ-1. Главный конструктор и изобретатель был М.И. Гуревич. А Микоян через брата Анастаса только дефицитные ништяки добывал, в обход лимита. Так что "купи-продай" он и есть.
Ну сейчас все машины собраны из разных брендов. АКПП вариаторы ЗТЕ/Джатко/Айсин. Электроника Бош/Филипс/Сименс Стойки KYb/Monro Свечи НЖК/Денсо Другой вопрос что остальные страны друг другу санкциями не угрожают, и Тойоте Бош не откажет в поставке мозгов, а НЖК не откажет БМВ )))
Тойота вертела на хую бош и пр. хеллы. У неё есть денсо, които, аисин и пр. японские поставщики
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очередной аурососрач. Тс, я тебе секрет открою,только ты никому не говори, ВАЗ 2108 тоже не наша машина, да чего тут говорить, весь ВАЗ не наш
Что классика, что зубила - на 100% собиралась из отечественных комплектующих, собранных на отечественных заводах. Да, первые серии частично на буржуйских комплектующих, но потом всё наше.
Ну дык. Распиши пжлст так же немецкую машину. Что откуда приходит в Германию? Понятно, что локализация выше, но все таки. Начни к примеру с электроники. Где какие микросхемы сделаны? Материалы обивки и т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну сейчас все машины собраны из разных брендов. АКПП вариаторы ЗТЕ/Джатко/Айсин. Электроника Бош/Филипс/Сименс Стойки KYb/Monro Свечи НЖК/Денсо Другой вопрос что остальные страны друг другу санкциями не угрожают, и Тойоте Бош не откажет в поставке мозгов, а НЖК не откажет БМВ )))
Тойота вертела на хую бош и пр. хеллы. У неё есть денсо, които, аисин и пр. японские поставщики
Если быть совсем точным - AISIN это подразделение TOYOTA
Вот почему там производителем рекомендован 100 бензин, для меня загадка. И, да, автомобиль этот лучше рассматривать не как автомобиль, а как некий пропуск, обозначающий статус и принадлежность владельца. Как автомобиль он сырой, много "детских" болячек. Впрочем то же могу сказать про 7 БМВ. За год ни одного квартала без обращения в сервис.
В смысле БМВ сырой? Да любители неметчины в клочья порвут за такие высказывания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тойота вертела на хую бош и пр. хеллы. У неё есть денсо, които, аисин и пр. японские поставщики
Ну должен тебе сказать, тойота уже тоже не торт. Есть мысля продать камрю но вот какую купить, хер его знает. Присматриваюсь к китайцам. Буду думать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
....купили завод по производству макаронного убожества Fiat-124.....всё что надо знать о компетентности автора. для сведения - в 1967 году Fiat 124 получил приз «Автомобиль года»
Писанина полный пиздец, фактов и пруфов по каждому примеру нет, просто предположения писателя. Не интересовался особо этой темой, но разок читал про двигатель, разрабатывали с Porsche, ничего особенного, обычная мировая практика.
Цитата
Двигатель для автомобиля разрабатывался НАМИ совместно с Porsche Engineering. Его параметры задали российские инженеры - никакого сходства с моторами "Порше" у "Ауруса" нет. Двигатели собирают в НАМИ, а коробку передач, которая также является российской разработкой, серийно будут производиться КАМАЗом и Соллерс-Елабуга.
Цитата
В конструкции "Ауруса" содержится около 4,5 тысяч деталей. Их поставляют 74 производителя. 70% из которых российские заводы и компании. Стекла, к примеру, выпускает Борский стекольный завод в Нижегородской области. Часть подвески изготавливается в Магнитогорске, кузовные детали - на территории "Алабуги". Как и большинство люксовых автомобилей Aurus частично собирают вручную.
Мой личный вывод, ТС просто накинул на вентилятор. Темы, что России пiзда и всё плохо, после праздников валом пошли, ботам наверно нехилый транш перевели.
Это сообщение отредактировал Иногость - 26 янв 2022 в 14:08
Что за хрень про ССЖ написана ? Тыкаем http://superjet.wikidot.com/wiki:produced выясняем что всего произведено 218 бортов, в частности в 2021 году http://superjet.wikidot.com/year:2021 12 в 2022 году http://superjet.wikidot.com/year:2022 1. Когда ССЖ начал проектироваться никакого импортозамещения не планировалось, наоборот считалось, что нужно дескать побольше брать у партнеров. Импортозамещение началось, когда партнеры перешли в режим полный неадекват. Также помнится сразу была речь, что после вывода на рынок самолет начинает окупаться приблизительно с 400+ машины - можно считать половинку этого пути ССЖ прошёл. Самолет построить ой как не просто - вспоминаем пару убивцев ССЖ (как там либерда брызгала слюной - зачем строить ССЖ, его же япы с китайцами задушат) - почивший японский Mitsubishi Regional Jet, и долгострой ARJ21 - который китайцы таки запустили.
Ну сейчас все машины собраны из разных брендов. АКПП вариаторы ЗТЕ/Джатко/Айсин. Электроника Бош/Филипс/Сименс Стойки KYb/Monro Свечи НЖК/Денсо Другой вопрос что остальные страны друг другу санкциями не угрожают, и Тойоте Бош не откажет в поставке мозгов, а НЖК не откажет БМВ )))
Тойота вертела на хую бош и пр. хеллы. У неё есть денсо, които, аисин и пр. японские поставщики
У знакомого Митс Каризма старая есть, коробка стоит Рено, вот ведь тупые японцы, сами не смогли, у французей купили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
для сведения - в 1967 году Fiat 124 получил приз «Автомобиль года» 
yaplakal.com