а нельзя ли чтото попроще??? но чтоб надежно , и функционально?? хотя бы уровня Короллы 2000ых годов?? зачем эти выебоны при неотлаженном производстве?
все эти концепции походу хотят впечатлить западного покупателя, которого НЕ БУДЕТ!! Вы блять когда начнете ориентироваться на свой рынок ?? на своих людей?? которым просто нужна машина без поломок.
ну перестаньте гнаться за эфемерным прогрессом , которого мы не догоним в ближайшее время...\купите старые технологии производства известных машин..
только на этот раз не связывайтесь с фиатом или еще каким говном ..
поэтому, дорогой Evgeniy Krastev!! иди нахуй со своими фантазиями куда нибудь на Арбат и там торгуй своими картинками...
Не ной. Ничего общего эти картинки с объективной реальностью не имеют. Это просто фантазии человека, никак с заводом не связанного.
а нельзя ли чтото попроще??? но чтоб надежно , и функционально?? хотя бы уровня Короллы 2000ых годов?? зачем эти выебоны при неотлаженном производстве?
Для надежности и функциональности, новый москвич будет карбюраторным
В наше интересное время инжектор будет дешевле в производстве, и, что интересно, проще.
Это сообщение отредактировал steelratty - 19 мая 2022 в 05:50
Мечтатели! Рядом тема с вопросом "сможет" ли Собянин восстановить производство москвичей. А тут видимо, никто и не сомневается. Концепты рисуют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В моем детстве говорили: москвич на дороге - жди беды. У нас с батей в начале 80 - х был 2140 АЗЛК. Машина хорошая для своего времени, вот только состояла из некачественных деталей. Позже, заимев старенькую тойоту, я пришел к выводу, что русского автопрома надо избегать.
Космич, можно 100 км/ч выжать из него. А так, машины технологии начала 2000 годов, которые надежные и не одноразовые, были бы нужнее. Нафиг фазовращатели, нафиг двигатели 100-тысячники из фольги с задирами с завода, кучи ненужной электроники, лишни форм в дизайне.
Это сообщение отредактировал Fromtundra - 19 мая 2022 в 06:19
Подходите сюда поскорее, Здесь билеты вещевой лотереи! Каждому выиграть недолго Легковую автомашину «Волга»! А некоторые сгоряча Выигрывают «Москвича»!
ИМХО, если называть Москвич, то это должна быть семейная машина с хорошей вместимостью, желательно универсал, без лишних наворотов, простая, практичная и неприхотливая.
Вы блять когда начнете ориентироваться на свой рынок ?? на своих людей?? которым просто нужна машина без поломок.
ну перестаньте гнаться за эфемерным прогрессом , которого мы не догоним в ближайшее время...
Ключевое здесь слово - "эфемерным".
Потому что даунсайз-мотор с резурсом в 100К, перефорсированный, переоблегчённый, неремонтопригодный, требующий масла из слёз 40-летних девственниц... Вычурных линий кузов и оптика, когда за сраный поворотник надо заплатить 50К рублей, или больше (потому что он в одном блоке с фарой и меняется только так - блоком!)... Отказ от оцинкованного кузова (привет из 80-90-х!), по причине, что мол "всё равно машина морально устаревает за 7-10 лет, а на такой срок цинковать не надо - и краски хватит!" - потому что вотэто вот всё не прогресс, а говно на лопате!
а нельзя ли чтото попроще??? но чтоб надежно , и функционально?? хотя бы уровня Короллы 2000ых годов?? зачем эти выебоны при неотлаженном производстве?
А к фиату вообще-то странная претензия: на тот момент это был лучший автомобиль в Европе.
Кхм...
Читал версию, что на тот момент просто у ФИАТа (фирмы) было больше всех в Европе денег и выход на членов жюри "Автомобиль года". Путём простого подмасливания они пропихнули автомобиль тупиковой (для своего класса) конструкции в победители "Автомобиль года-1966", потому как денег вложено, а машина устарела уже к началу выпуска. Хотя конструкция - да, простая, как АК, с отлаженным техпроцессом сборки, а потому - надёжная и в целом беспроблемная, но... Короче, пришлось "приплачивать". Потому что автомобиль не был ни перспективным (а это важно, т.к. автомобиль года показывает и задаёт в какой-то мере тренд на ближайшие 3-5 лет), ни вообще современным, ни таким уж блестящим. Серая посредственность.
Но это, конечно, не более чем злобный навет на партнёров из почти коммунистической в конце 1960-х Италии (потому и ФИАТ...)
Все что они смогут, это выделить деньги на этот проект и попилить. Ведь этому они учились 30 лет а производить... тут работать надо))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com