Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Неплохо сделано. Но если варить нечем и нужно сделать небольшой кузовной ремонт своими силами в гараже, то сквозные небольшие дыры можно заделать шпатлевкой со стекловолокном, потом соответственно зашкурить и закрасить. По итогу крепость у такой шпатлевки не хуже тонкого металла. Единственное - надо очень тщательно обработать поверхность и удалить всю ржавчину полностью. Иначе на следующей год полезут рыжике. Я на своей семерке так двери ремонтировал. Через год на одной из четырех дверей полезли рыжики. Но в целом лучше, чем со сквозными дырами по низу
По мне лично редкое д@рьмище, этот УАЗ Патриот. Насколько надо быть не в себе, чтобы его купить, если нет своего гаража и кучи свободного времени. Смотрится он, конечно, брутально, но качество исполнения, это просто позорище, просто какая-то дичь Это сообщение отредактировал KEX84 - 29 сен. 2022 г. в 12:24
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Это сообщение отредактировал Swamperr - 29 сен. 2022 г. в 12:55
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Это сообщение отредактировал TheLostOne - 29 сен. 2022 г. в 13:26
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Карданы и крестовины у него тоже расходники практически. Или сейчас там уже китай с завода идет?
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Карданы и крестовины у него тоже расходники практически. Или сейчас там уже китай с завода идет?
Вот не знаю. Маркировки не смотрел. Крестовины нешприцуемые стоят, это видел. Карданы если что - продаются усиленные и проблема уходит, судя по отзывам
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Карданы и крестовины у него тоже расходники практически. Или сейчас там уже китай с завода идет?
Вот не знаю. Маркировки не смотрел. Крестовины нешприцуемые стоят, это видел. Карданы если что - продаются усиленные и проблема уходит, судя по отзывам
У меня за 13 лет ушло, наверное, по три передних и задних. Не считая крестовин и подвесных
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Карданы и крестовины у него тоже расходники практически. Или сейчас там уже китай с завода идет?
Вот не знаю. Маркировки не смотрел. Крестовины нешприцуемые стоят, это видел. Карданы если что - продаются усиленные и проблема уходит, судя по отзывам
У меня за 13 лет ушло, наверное, по три передних и задних. Не считая крестовин и подвесных
Сейчас налетят и скажут, что они на одном кардане по 500ткм по горам скакали на тоете) И крестовины не обслуживали по 30 лет)
Почему TLC сразу получился нормальный, а этот поцреотомобиль, для тех, кто хочет офф-роад и чтоб подешевле - никак из стадии "говно и палки" не выкарабкается? Пингвин higler, ау!!
Сравни цену нового TLC и нового Патриота. Такие вопросы отпадут.
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Дизель в принципе уже не актуален. Бенз гораздо дешевле в обслуживании и практичнее в обычной жизни
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Дизель в принципе уже не актуален. Бенз гораздо дешевле в обслуживании и практичнее в обычной жизни
Ога, ЗМЗ дешевле У меня за 290.т.км. от Ивеки всех проблем это ремонт двух форсунок когда я его ослиной мочой напоил. Жрет меньше и по пампасам намного удобнее ездить, нежели на бензинке
Почему TLC сразу получился нормальный, а этот поцреотомобиль, для тех, кто хочет офф-роад и чтоб подешевле - никак из стадии "говно и палки" не выкарабкается? Пингвин higler, ау!!
Сравни цену нового TLC и нового Патриота. Такие вопросы отпадут.
Да задрали уже сравнивать автомобили в разрыве от ценовой категории. Патриот - самый дешёвый рамник, естественно, что кое-какие приколы вылезут. Всё нивилируется ценой
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Дизель в принципе уже не актуален. Бенз гораздо дешевле в обслуживании и практичнее в обычной жизни
Ога, ЗМЗ дешевле У меня за 290.т.км. от Ивеки всех проблем это ремонт двух форсунок когда я его ослиной мочой напоил. Жрет меньше и по пампасам намного удобнее ездить, нежели на бензинке
У меня за 7 лет на ЗМЗ тоже проблем нет. У кореша тоже ивеко, то и дело что-то вылезает, а зимой на соляре ездить невозможно, мёрзнет
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Как правило, 95% людей, которые пишут, что УАЗ - говно, никогда им и не владели. Так же, как и вестами и т.п.) А так - ну машина и машина. Качество сборки хромает слегка, есмть детские болячки, как и у других марок)
А цены на расходники радуют(кроме задних колодок. С ними они что-то ебанулись)))я расходниками закупился сейчас на пару лет вперед. Салонный фильтр - 180р) Масляный - 400 кажись Масло оригинал - 3-4 тысячи за 4л. Неоригинал (я закупился синтеком, пошарив ойлклуб) - 1300 за 4 л по акции в ашане)
Факт! Я тоже наслушался про прадики, которые ходят по 20 миллионов километров и жрут 1 литр на 1000 км, а ржавчина появляется после 70 лет эксплуатации. Спасибо, хватит))
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Конечно, статьи же ни разу не ангажированные. За 1,5 миллиона в рамном сегменте же такой огромный выбор)) Ой! Всё остальное дороже. Как же так?
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Дизель в принципе уже не актуален. Бенз гораздо дешевле в обслуживании и практичнее в обычной жизни
Ога, ЗМЗ дешевле У меня за 290.т.км. от Ивеки всех проблем это ремонт двух форсунок когда я его ослиной мочой напоил. Жрет меньше и по пампасам намного удобнее ездить, нежели на бензинке
У меня за 7 лет на ЗМЗ тоже проблем нет. У кореша тоже ивеко, то и дело что-то вылезает, а зимой на соляре ездить невозможно, мёрзнет
В Мск соляра от Лукойла или Шелла не замерзает. По сообщениям форума капиталка ЗМЗ на 200 т. км это обычное дело. Не говоря про остальные болячки
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com