По мне лично редкое д@рьмище, этот УАЗ Патриот. Насколько надо быть не в себе, чтобы его купить, если нет своего гаража и кучи свободного времени. Смотрится он, конечно, брутально, но качество исполнения, это просто позорище, просто какая-то дичь
У тебя есть УАЗ Патриот? На основании чего возникло это "по мне"? Пара обзоров в интернете и знакомый знакомого знакомого? Умники бл
У меня для вас, брат мой по несчастью, очень плохие новости. Всё, что вы сделали - напраслина. Да, можно себя успокоить, мол, лучше, чем ничего, но, увы, ваш пепелац обречён и когда он струхнеет - это вопрос только времени, причём самого ближайшего. Я свою тележку разобрал полностью, всё прочистил, обработал всей химией, которую только мог найти (причём, ни разу не дешевую), покрасил Армаксом, потому что нравится структура. Но реальность вещь упрямая. Увы всем нам.
По мне лично редкое д@рьмище, этот УАЗ Патриот. Насколько надо быть не в себе, чтобы его купить, если нет своего гаража и кучи свободного времени. Смотрится он, конечно, брутально, но качество исполнения, это просто позорище, просто какая-то дичь
Для начала следует выяснить владели ли вы подобным авто, чтобы сделать такое умозаключение? Во-вторых, видимо, вы - рантье, живёте от дохода от сдачи шале в Швейцарских альпах, поэтому худшее, чем вы согласитесь управлять - это Бентли Бентайга. В-третьих, вы не думали о том, что не все могут себе позволить проперженный Ленд Крузер. Вот лично я не могу. Мне автомобиль очень нужен с полным приводом, но я - нищеброд. И как мне быть? Пришлось брать Ниву. Да, я не кончил от такой покупки ни разу, но вот такие кислые ебальники "знатоков" вижу периодически. У меня для них всегда один непобедимый аргумент: Скажите, сколько Ленд Крузеров вытащило Нив, и сколько Нив вытащило Ленд Крузеры? Только я их вытащил штук 5! Будьте проще! Не все могут себе позволить Мазерати Мистраль, как вы.
У меня для вас, брат мой по несчастью, очень плохие новости. Всё, что вы сделали - напраслина. Да, можно себя успокоить, мол, лучше, чем ничего, но, увы, ваш пепелац обречён и когда он струхнеет - это вопрос только времени, причём самого ближайшего. Я свою тележку разобрал полностью, всё прочистил, обработал всей химией, которую только мог найти (причём, ни разу не дешевую), покрасил Армаксом, потому что нравится структура. Но реальность вещь упрямая. Увы всем нам.
Новый кузов 190 тыр до СВО стоил. Но на учет с новым ВИНом криво встанет
Сейчас машины хрен знает из чего делают. Уже не первый раз натыкаюсь что сгнивают топливные горловины, вот Мазда МПВ-дыры караул
Выскажу своё субъективное мнение (подчеркну - своё)! Мазда - это самое гнильё из всего, что мне попадалось. У меня родной брат пригнал из Германии Мазду 6. Нульцевая! Пробег никакой! В общем, тачка в огне. Сгнила к хуям за 5 лет, причём в труху! Крылья, кромки дверей внизу вообще в хлам! Да у меня Нива и то лучше выглядит в свои 8 лет, чем та Мазда выглядела в 5. В чём нет вопросов, так это в выносливости механизмов. Тут да. Не ломучая была вообще!
Это сообщение отредактировал Шифтуя - 29 сен. 2022 г. в 19:05
Сегодня на работе приезжал клиент (госконтора) на новеньком Патриоте (пикап с будкой), дык видать водила прошаренный на опыте прошлого Патриота (он прогнил везде, но и лет ему под сраку уже и пробег лютый) заботливо щедро промазал антикором везде, где можно. А вообще Патриот клёвая штука для охотников-рыбаков и прочих любителей полазить по говнам, честный внедорожник с огроменным салоном и багажником. Да, это вещь в себе и требует определённых навыков и внимания, но при должном уходе способен на многое.
Новый кузов 190 тыр до СВО стоил. Но на учет с новым ВИНом криво встанет
Знаете, я вот тоже о новом кузове думал. Но что-то не до конца изучил вопрос. Здесь в Белоруссии поставить на учёт не проблема, другое дело, что тут на всё ценник просто конский! У меня "Крокодил" 2131. Думаю, что кузов бабла станет немерено.
Новый кузов 190 тыр до СВО стоил. Но на учет с новым ВИНом криво встанет
Знаете, я вот тоже о новом кузове думал. Но что-то не до конца изучил вопрос. Здесь в Белоруссии поставить на учёт не проблема, другое дело, что тут на всё ценник просто конский! У меня "Крокодил" 2131. Думаю, что кузов бабла станет немерено.
Я про Патриот. С Нивой наверное нет смысла. Проще эту сдать в разбор и подыскать живую б/у шку
Это сообщение отредактировал Swamperr - 29 сен. 2022 г. в 19:11
Я завидую владельцам УАЗов. Сколько написано статей про качество сего, но всё равно покупают. Эти богатые (оплачивать ремонты) и/или свободные (тратить время на самостоятельный ремонт) люди.
Все дураки, один ты умненький В б/у шный иноджип, купленный по цене Уаза, денег уходит ничуть не меньше. А в нынешних реалиях еще и запчасти ждать устанешь
Ты же знаешь, что всё равно ни кому ни чего не докажешь? Я давно перестал, просто езжу и кайфую
А я стою почти месяц Накрылась КПП, а на дизельный Патриот запчасти на неё не найдёшь. Сейчас привезут б/у шку с Урала, будем из двух одну собирать, если получится
Дизель в принципе уже не актуален. Бенз гораздо дешевле в обслуживании и практичнее в обычной жизни
Ога, ЗМЗ дешевле У меня за 290.т.км. от Ивеки всех проблем это ремонт двух форсунок когда я его ослиной мочой напоил. Жрет меньше и по пампасам намного удобнее ездить, нежели на бензинке
У меня за 7 лет на ЗМЗ тоже проблем нет. У кореша тоже ивеко, то и дело что-то вылезает, а зимой на соляре ездить невозможно, мёрзнет
В Мск соляра от Лукойла или Шелла не замерзает. По сообщениям форума капиталка ЗМЗ на 200 т. км это обычное дело. Не говоря про остальные болячки
Ну так я говорю о личном опыте. Да и далеко не все в Москве живут, тоже забывать не нужно)
УАЗ Патриот 2022 года. пробег чуть больше десятки. Из необлезающих кузовных элементов левое заднее крыло и... всё Хотя нет, ещё, пока, держится дверь багажника. Остальное - вздутия и отшелушивание краски. И да, крыша тоже. Завод сперва терпеливо красил по гарантии, но на третьей детали "ковшик сломался" и меня попробовали обвинить в "стороннем агрессивном воздействии" отказав в гарантии, но не прокатило , красим дальше
Пффф, у меня на крышке багажника вылез крошечный жучок на 2-м году. Обслуживал пепелац у официалов. Показываю, мол, вот жучок. С этим же надо как-то бороться. И тут собралось вече - человек 6 с лупами, смотрели, нюхали, облизывали. Оказывается выясняли это заводской брак или неправильная эксплуатация!? Крышку перекрасили всю, но времени заняло больше, чем того жучка просто кисточкой мазонуть. Но на серьёзных щах рассказывать о неправильной эксплуатации кузова, ну, блядь, это уметь надо. После выплаты лизинга официалы были посланы на хуй, куда и отправились всем коллективом.
меня ввалено денег в понижайку раздатки, блокки, бампера, лебедь и подвеску. Не говоря о движке. Поэтгму буду его мучать до упора)
Не, я о таком даже не думал. У меня просто дом в лесу, а дорог нет (откуда в 21 веке дороги в процветающей стране?), поэтому штатных возможностей хватает.
Гм...только летом тоже резал, зачищал, варил, красил. Опель Корса. С отечественными машинами дела не имел особо, так то зачищать, резать, варить, красить приходилось, но результаты своего труда по прошествии лет не видел. Я с ней занимался в 2014г., через 8 лет обнаружил, что опять придется бороться с коррозией - днище, пороги, арки, правда в других уже местах, там где переваривал и перекрашивал пока всё нормально. Причем 8 лет назад я это ведро обрабатывал и красил всем, что попадалось под руку, собрал все остатки грунтовки, краски, антикора и т.д. В этом году также, какая краска, грунт были - теми и красил. Ведру этому уже 26 лет, тратить лишние деньги посчитал экономически не целесообразными, если еще лет на 8 хватит, то нормально.
Пиздец: 5 лет и насквозь прогнил! Охуительная тачка, я считаю.
Одной из причин долголетия ГАЗ-21 заключается в том, что кузов был произведён из проката/металла, импортного производства (а не НМЛК, "СЕВЕРСТАЛИ" и пр.). Дураки коммунисты возили его аж из Бельгии. Кузовщина УАЗа выполняется их говняшки с добавлением металлолома, по этой причине коррозия прёт под слоем ЛКП, чем бы там не покрывалось! Наличие крепкосцеплённого грунта и отсутствие адгезии к нему у эмали свидетельствует, на мой взгляд, о временном разрыве между грунтованием и окрашиванием (с попаданием пыли на слой грунта). Современные ЛКМ позволяют увидеть ржавые потёки (не разрушение детали до сквозной коррозии ; потёки, что свидетельствует об появлении участков металла без какого-либо покрытия: гальванического/лакокрасочного/напыления) лет через двадцать! Но это требует вылизывание технологии и применения более дорогих материалов.
Как чуловек что занимается этой херней скажу что все это мертвому припарки ибо гниль уже глубоко и ххх@ен ты ее оттуда вычистищ , надо резать латать грунтовать и еб@ни там еще ого-го . И все это не имеет смысла ибо российский автопром тот еще производитель оксида железа
Фольксваген, практически новый. Он же.
Это практически новый? Пассат СС с такой мордой выпускался по 2008 по 2012 год. Ему как мнимум 10 лет.
Так этому фото лет семь, не меньше. Начались нелепые оправдания, вместо честного признания, что современные иномарки - гниющее говно
Как чуловек что занимается этой херней скажу что все это мертвому припарки ибо гниль уже глубоко и ххх@ен ты ее оттуда вычистищ , надо резать латать грунтовать и еб@ни там еще ого-го . И все это не имеет смысла ибо российский автопром тот еще производитель оксида железа
Фольксваген, практически новый. Он же.
Это практически новый? Пассат СС с такой мордой выпускался по 2008 по 2012 год. Ему как мнимум 10 лет.
Так этому фото лет семь, не меньше. Начались нелепые оправдания, вместо честного признания, что современные иномарки - гниющее говно
И даже поддержу. Он сразу уже ржавый, с салона идёт. Дальше просто некуда. Ну иногда хотя бы смотрится норм, хоть ржа давным давно под краской притаилась...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так что выдумывать варианты смысла нет. МОё имхо
, красим дальше 
yaplakal.com