Китайцы вообще жадные , но если пропасть из виду ( перестать покупать ) потом сами пишут и заебывают своими сладкими предложениями , проверено лично. Потому , пока люди берут за эти деньги , х.. й че по цене упадёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В таком случае, большая часть людей, кто сможет вообще что-то купить, будут покупать самое дешевое, не важно какой это производитель. И им будет похую на рассуждения о бизнес стратегии топ менеджмента. Но, чувствую, покупать будут только госы, бизнес, и редкие зажиточные граждане. Остальные будут ездить на том, что купили в прошлом.
Я за такие деньги лучше из Европы или асашай приволоку нормальное авто.
🤣 б/у гамно. По факту 40 лет назад японские машины считались говном, корейские лет 15 назад были еще худшим гавном чем япошки в свое время. Интересно что привезешь, у меня вот у товарища Форд ф350, заебался он в него вкладываться а по уровню комфорта намного ниже того же Хавала
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайцы вообще жадные , но если пропасть из виду ( перестать покупать ) потом сами пишут и заебывают своими сладкими предложениями , проверено лично. Потому , пока люди берут за эти деньги , х.. й че по цене упадёт.
Вот в этом и проблема. Слишком дебилов много. Башкой вообще не думают. Готовы в вечные кредиты залезть ...только что бы их наебали по дорогому....в виде китайского ведра по дорогому.
В таком случае, большая часть людей, кто сможет вообще что-то купить, будут покупать самое дешевое, не важно какой это производитель. И им будет похую на рассуждения о бизнес стратегии топ менеджмента. Но, чувствую, покупать будут только госы, бизнес, и редкие зажиточные граждане. Остальные будут ездить на том, что купили в прошлом.
Глава компании Chery International Чжан Гуйбин заявил что автомобили Chery должны заменить в головах российских водителей Volkswagen и Toyota, а также другие именитые бренды, покинувшие рынок.
Пусть он себе вшу в голове заменит паскуда узкоплёночная
Я надеюсь, что не ценовая политика станет нашим основным оружием в борьбе с конкурентами.
Какими конкурентами? Теми же китайцами джили или хавэйл (он же Great Wall) среди которых может быть ценовой сговор. Конечно цены они не снизят, потому что нет конкуренции. Снизили бы пошлину для физ. лиц на ввоз тачки для личного пользования (допустим 1 раз в 5 лет) и посмотрим как они свои повозки бы продавали.
Цитата
Chery Tiggo 8 Pro, который в Китае стоит от 1,3 млн руб. в переводе на наши деньги, то в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Заебали уже пиздеть, вот честное слово, то цены у них к доллару привязаны, то ковид у них, то нехватка чипов, то логистика разрушилась, каждый раз какие-то нелепые отмазки, просто скажите что вы ахуевшие мрази, как и дилеры (не все).
Цитата
Мы пришли в Россию в 2005 году. Иногда мы теряли деньги, но мы все равно оставались на рынке. Мы думаем, что у нас в России хорошее будущее, так как мы понимаем этот рынок.
Ну ну, рынок они знают, пришли в 2005 году со своими амулетами, которые за три года в труху превращались. А тут когда большинство ушло с рынка решили занять их место своими повозками, которые никто не брал до всеми известных событий.
К сожалению, ситуация никак не изменится, их все равно будут покупать. Пандемия прошла, якобы дефицит микрочипов исчез как и начался, логистику уже давным давно кто хотел отладил. Так какого хуя тачки подорожали за три года в 2-3 раза?
Чери такое себе, по сравнению с тем же Хавалом, не говоря уже о Жили. Хавал Ф7 и Дарго - просто хорошие авто (пока тойота), Тугелла и Монжаро вполне себе на европейском уровне. Покупать высосанную бушку со смотанным пробегом в евпропе - нафиг надо, когда рынок ломится от китайских конфет. Лично жду новые Танки.
Я за такие деньги лучше из Европы или асашай приволоку нормальное авто.
🤣 б/у гамно. По факту 40 лет назад японские машины считались говном, корейские лет 15 назад были еще худшим гавном чем япошки в свое время. Интересно что привезешь, у меня вот у товарища Форд ф350, заебался он в него вкладываться а по уровню комфорта намного ниже того же Хавала
Форд 350 как бы не для комфорта создавался, а как утилитарный пикап для фермеров, возить фермерский шмурдяк типа инструментов, оборудования и кормов для животных, и даже самих животных
Есть нечто общее у отечественных и китайских автомобильных технологий. И те и другие изобрели машину времени. Только у наших она встроена в ворота завода, который выпускает сразу новые/старые автомобили, а у китайцев в саму машину которая старится в несколько раз быстрее остальных.
Вчера я читал мнение, что будут брать только китайцев. Пошли бехи и мерсы нахер. У меня однозначное решение, я куплю себе 5тилетнюю беху сегодня за 3 млн. Вкину тысяч 300 за пару- тройку лет. Погоняю на ней и продам за 4 в нынешней ситуации. Дешевле она точно не станет. А рынок будет требовать бушный полупремиум. А там или корейцы вернутся, или китайцы начнут норм машины делать. На автомате и с 2.0 турбо о 180-200 лошадках. Кто мне будет рассказывать о нынешних китайцах, рекомендую сесть в настоящее кожаное сиденье с вентиляцией, ощутить нормальную тягу до банальных 130, офигеть от шумки и мягкости хода. Я много чего покатал под своей задницей, но БМВ и Мерседес Е - лучшее, что можно купить обывателю за вразумные деньги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня только цена на ХАвал Ф7-7Х вызывает вопросы. Машина собирается в Туле. Фига себе такая цена? Хотя по рестайлингу спорить сложно - реально довели до ума.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com