Глава компании Chery International Чжан Гуйбин заявил что автомобили Chery должны заменить в головах российских водителей Volkswagen и Toyota, а также другие именитые бренды, покинувшие рынок.
«Нам нужно, чтобы в головах клиентов Chery заняла место моделей Volkswagen и Toyota, мы должно заместить ими ушедшие бренды. VW и Toyota ушли. В Китае даже те бренды, которые занимали сильные позиции, также снижают свои позиции», — отметил Чжан Гуйбин.
По поводу цен радостных новостей не будет, так как Chery и другие бренды из Поднебесной их не собираются снижать. Время ценовых войн в нашей стране пока не пришло.
Я надеюсь, что мы будем делать наши автомобили конкурентными и удерживать свои позиции на рынке без участия в ценовых войнах, мы не будем снижать нашу маржинальность или маржинальность работы наших дилеров. Поэтому наша задача — выстроить работу таким образом, чтобы мы могли наращивать долю на рынке не за счет демпинга, не исключительно за счет ценовой политики. Я надеюсь, что не ценовая политика станет нашим основным оружием в борьбе с конкурентами.
Чжан Гуйбин
Chery Tiggo 8 Pro, который в Китае стоит от 1,3 млн руб. в переводе на наши деньги, то в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Ранее Чжан Гуйбин подтвердил, что компания Chery планирует локализовать производство в России: «Мы рассматриваем разные пути сотрудничества: собственный завод Chery, завод на условиях партнёрства».
Мы пришли в Россию в 2005 году. Иногда мы теряли деньги, но мы все равно оставались на рынке. Мы думаем, что у нас в России хорошее будущее, так как мы понимаем этот рынок.
Китайские производители у которых не очень сильные позиции в самом Китае у нас хотят заменить Европейских и Японских производителей. Это уже само по себе смешно. Но так легла карта. Своего ничего нет. Буржуи нам ничего не поставляют. Вот китайцы пользуясь ситуацией и глумятся. Вот значит ты какой новый дивный мир который нам обещали 23 года.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 24 апр 2023 в 15:04
Вот гандоны! Нет, чтобы сделать дёшево и красиво, так хуй тебе! Мне Китай по цене тойоты нахуй не нужен, я лучше в Армении возьму бу, но японца или немца, чем Китай за три ляма
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайские производители у которых не очень сильные позиции в самом Китае у нас хотят заменить Европейских и Японских производителей. Это уже само по себе смешно.
вдвойне "смешно" то, что здесь у них конкуренции нет и все получится
Обидно, конечно, что Китай будет по цене Японии или Кореи, но, раз наши чинуши никак не могут нажраться, и им это сходит с рук....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
... в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Я так хохотался. На каких дебилов расчитано это оправдание?
Ну и нахуй они идут со своими повозками. Поздравляю всех соотечественников, готовых втридорого покупать эти автомобилезаменители со вкусом натурального автопрома. Уже это говно на всех улицах в такси и каршерингах - во китайцы рады нашим бедам, вот они держат пальцы крестиками, чтобы это говно никогда не заканчивалось.
Время ценовых войн в нашей стране пока не пришло. ...... Я надеюсь, что не ценовая политика станет нашим основным оружием в борьбе с конкурентами
Прикольно, он практически прямым текстом сказал, что они пришли сюда зарабатывать и поскольку конкурентов нет, цены снижать они не будут. А ещё он надеется на то, что в борьбе с конкурентами им поможет что-то, что позволит не снижать цену (намек на закрытие рынка для конкурентов)
Это сообщение отредактировал bestofgood - 24 апр 2023 в 15:05
Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
"Братья", не надо пиздеть, что это увеличивает стоимость автомобиля более чем в два раза.
Это сообщение отредактировал draigo - 24 апр 2023 в 15:06
А нахуя им снижать цены, если альтернативы нет нихера.
Например, чтобы продавать. Много людей готовы брать указанные машины за 2,8 ляма? А за 1,3 вполне бы бойко продажи пошли. Больше бы заработали за счет оборота.
P.S. Но дело ведь не в китайцах, куда им снижать-то? Дело в тех, кто обложил поборами и сосёт деньги на ровном месте, как клещ - из-за них машины прибавляют 100-150% к цене.
Это сообщение отредактировал SantaJohn - 24 апр 2023 в 15:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот значит ты какой новый дивный мир который нам обещали 23 года.
yaplakal.com