Покупать китайца по цене европейца и японца мддэ.. нет уж!! Пойду куплю электросамокат..))
Тут скорее расчет что большинство с привлечением автокредита брать будут. Так же конские накрутки дилера отталкиваются от этого фактора. Не многие могут наликом располагать чтоб б/у европейца взять в пределах эквивалента 25к.$.
Это сообщение отредактировал kony - 24 апр 2023 в 15:09
Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Впечатление такое, что это все относительно каждого конкретного авто проводится...
Chery Tiggo 8 Pro, который в Китае стоит от 1,3 млн руб. в переводе на наши деньги, то в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Ага, значит доствка машины, сертификат, краштест серии и кнопка глонасс стоят 1,5 млн. Понятно
А нахуя им снижать цены, если альтернативы нет нихера.
Например, чтобы продавать. Много людей готовы брать указанные машины за 2,8 ляма? А за 1,3 вполне бы бойко продажи пошли. Больше бы заработали за счет оборота.
P.S. Но дело ведь не в китайцах, куда им снижать-то? Дело в тех, кто обложил поборами и сосёт деньги на ровном месте, как клещ - из-за них машины прибавляют 100-150% к цене.
Что за хуйню они несут в качестве оправдания цены? Краш-тесты и сертификаты безопасности. Они что,каждую пятую машину разбивают на краш-тестах,и каждый раз по новому сертификаты получают? До Тойоты им очень далеко,и когда в Россию вернутся нормальные марки,они увидят реальное отношение покупателей к китайским машинам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот гандоны! Нет, чтобы сделать дёшево и красиво, так хуй тебе! Мне Китай по цене тойоты нахуй не нужен, я лучше в Армении возьму бу, но японца или немца, чем Китай за три ляма
Ну так смотря кто ещё гондоны, если у них машина стоит 1,3 млн, а у нас за всякое говно наваривают больше её стоимости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
А нахуя им снижать цены, если альтернативы нет нихера.
Например, чтобы продавать. Много людей готовы брать указанные машины за 2,8 ляма? А за 1,3 вполне бы бойко продажи пошли. Больше бы заработали за счет оборота.
P.S. Но дело ведь не в китайцах, куда им снижать-то? Дело в тех, кто обложил поборами и сосёт деньги на ровном месте, как клещ - из-за них машины прибавляют 100-150% к цене.
Ты что-то про монополию на продажу слышал?
Не могли бы вы пояснить свою мысль. И, к слову, тыкать мне не надо, мы с вами не на столько близко знакомы.
Хоть я и не переваривать б.у. вещи, но уж лучше 3хлетка из Европы с проперженными сидушками, чем китайская повозка за 5 млн.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Честная конкуренция, рыночное ценообразование - это все фикция. Много при конкуренции, на любом сегменте рынка, было снижения цен?. Всю свою сознательную жизнь вижу только рост цен, сколько бы брендов не участвовало в "соревнованиях"...
Это сообщение отредактировал скунс2222 - 24 апр 2023 в 15:17
Что за хуйню они несут в качестве оправдания цены? Краш-тесты и сертификаты безопасности. Они что,каждую пятую машину разбивают на краш-тестах,и каждый раз по новую сертификаты получают? До Тойоты им очень далеко,и когда в Россию вернутся нормальные марки,они увидят реальное отношение покупателей к китайским машинам
Каждую вторую. 1,3 млн сама машина + 1,3 млн её двойник для краш-теста. Мы же не можем допустить чтобы Россияне ездили на ненадёжных и опасных машинах типа Cherry Amulet. 200 тысяч стоит привезти авто из Азии в МСК, если оптом то ценник будет около 130. Ещё 15 ЭРА-ГЛОНАСС. Сертификация, видимо, каждой машины ещё от полтоса. Ну и салону заработать ещё 200 круб. Всё вроде сходится.
Это сообщение отредактировал Blink832 - 24 апр 2023 в 15:18
А нахуя им снижать цены, если альтернативы нет нихера.
Например, чтобы продавать. Много людей готовы брать указанные машины за 2,8 ляма? А за 1,3 вполне бы бойко продажи пошли. Больше бы заработали за счет оборота.
P.S. Но дело ведь не в китайцах, куда им снижать-то? Дело в тех, кто обложил поборами и сосёт деньги на ровном месте, как клещ - из-за них машины прибавляют 100-150% к цене.
Ты что-то про монополию на продажу слышал?
Не могли бы вы пояснить свою мысль. И, к слову, тыкать мне не надо, мы с вами не на столько близко знакомы.
Какой ты нежный. Это интернет. И здесь все еще могут послать на хуй.
Цитата
До Тойоты им очень далеко,и когда в Россию вернутся нормальные марки,они увидят реальное отношение покупателей к китайским машинам
Оптимистично)
Это сообщение отредактировал draigo - 24 апр 2023 в 15:20
я пока морально да материально не готов за чери 3 мульта отвалить хотя есть знакомый,эксид за 5.500 тыс взял Это сообщение отредактировал УфаАвто - 24 апр 2023 в 15:19
Chery Tiggo 8 Pro, который в Китае стоит от 1,3 млн руб. в переводе на наши деньги, то в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
То есть российский сертификат безопасности, который получается однократно на модель; краш-тест, который делается однократно и эра-глонасс стоят дороже, чем сам автомобиль с прибылью в Китае? Полтора миллиона за Эру-Глонасс? Прикольный бизнес.
... в России уже от 2,8 млн руб. Это объясняют стоимостью транспортировки, а также необходимостью получать российские сертификаты безопасности, проводить краш-тесты и устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Я так хохотался. На каких дебилов расчитано это оправдание?
От тепла все предметы расширяются. А эта "кепка" зимняя. Зимой твоя "голова" будет меньше. Просто его "не так поняли" ... Это сообщение отредактировал anffan - 24 апр 2023 в 15:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Джили, Хавал и ещё пара тройка производителей второго эшелона 
хотя есть знакомый,эксид за 5.500 тыс взял 
yaplakal.com
bitumjass24 апр 2023 в 15:07