Цены на российский электромобиль «Атом» будут начинаться от 2,5 млн рублей.
И нахуй он такой по такой цене нужен? На бензине хуй отобъется. Заряжать проблемно. Но любители наступать на грабли отыщутся.... Вот сколько их будет? У нас надеюсь не настолько ебанутый народ на предмет зелености.... Не.... Если в частном доме живешь, к которому сеть 3 фазы подведена, то может и есть смысл, но для человейника такой вариант из серии:- ну его нахуй.
Я уже пошел брать кредит на новую поделку из Китая с российским названием. За 3.5 считаю это нормально, молодежно и прогрессивно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вспомнился мне 2011 год, очень хотели с женой машину, выбирали патриотами были тогда, наивными , увидели Ё-мобиль, сделали предзаказ и собсно всё, ни машины ни мечты, чую здесь такая же история будет ЗЫ платеж полгода выбивали там по ходу чья то жена спала
Xardos
Цитата
Бля, а я когда-то в ё-мобиль искренне верил. НО я быстро учусь, к счастью. Так что на все эти "москвич" и прочее я больше не поведусь. Гранты там без автомата и т.п..Процессоры "отечественные". импортозамещение. Я тихо доношу своих пропёрженных японцев с рулём в бардачке. Тем более, что они, в принципе, и не просят ничего особо.
Пиздееееец! Все эксперты в один голос говорили, что ё-мобиля никогда не будет. И что единственный ходовой выставочный экземпляр это перелицованный SX 4. Но нет, нашлось минимум двое доверчивых.
Сегодня искал аккумуляторы 18650 для сварки батареи для самоката - один Китай. И ценник от 400р за элемент. Нужно 65 элементов. А на озоне продают готовые батареи в 4 раза дешевле. И я прекрасно знаю какие там батареи. Так вот о чем я? Где, интересно, посмотреть какой завод выпускает батареи для "отечественных" электрокаров? И как потом эти элементы самостоятельно приобрести?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2, 5 млн. Добавьте эту сумму к расширению своего жилья, купите землю, домик или квартиру, дом в ряде регионов. "Российский" - это для урапатриотни у зомбоящика ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
электромотор же сразу всю тягу дает тяжелы колеса компенсируют, лучше механическое сцепление с дорогой, эффективнее разгон, лучше торможение недостаток сумасшедшее сопротивление качению - как итог больший расход батареи...
Аналог - Зикр Икс - думаю, что поотимальней будет, почти за те же бабки.
ЗикрХ вообще тачка бомбическая. И по динамике - традиционно для китайских электричек - 4,2 секунды (при заявленных 3,9) до 100. "Атом" сосет. Но, опять же, завод может взять пример с ВАЗа и канючить "владимирвладимирыч, давайте заградительные пошлины еще выше сделаем!" и получат это и ценник будет уже не 4 на Зикр.
В объяве улыбнуло про "официальных дилеров" - Зикры до сих пор официально не поставляются, из-за чего есть некоторая ебля с акаунтом на машину. Но решаемая. Забавно, что при этом тачки материнской компании (Джили) как раз представлены официально
А BYD (почти Вольво ) у вас там продают? У нас тут последние 2 года ATTO 3 - самый продаваемый корыт стал. На пятки Королле наступает, т.к. лизинги его берут только в путь!
Ну охуеть же, прорыв. Зарплата совсем не поменялось, а стоимость усреднённой жоповозки выросла в 3-4 раза. Просто охуеть же, соотечественники, не?
Моё личное мнение, основанное на жизненном опыте, личных авто стоимостью от 1500 до 50.000 долларов, нескольких десятков за жизнь. Если приобретаешь авто для передвижения (не коллекция, не хобби, не для занятия в гараже, ни «росто так») а именно для себя, семьи, поездок 25.000 км в год - то стоимость авто должна составлять около 10 месячных зарплат. Зарплата 3000 долларов - ваше авто стоит 30 кбаксов. Зарплата 1000 долларов - ваше авто стоит 10 кбаксов. В таком случае у вас гарантировано есть деньги на налоги, бензин, страховки, гаражи, ремонты, аварии и прочее.
На кого расчитан Атом в ценовой группе 40 к баксов? Причем отечественный. Причем электричка. Причем совершенно неизвестного бренда, без истории, без опыта, без базы, без запчастей, без механиков, юез сервиса, без имени флага и родины? На человека с заработком 350-400 трублей/месяц? У них уже есть автомобили, и покупка отечественной электрички им не улыбается. На челрвека с заработком 100 т рублей? Это копить четыре года, чтоб купить это???
Повторю, все эти мои выкладки не имеют никакого практического смысла, тк этого автомоблия никогда не будет ни в производстве ни в серии. Попиздят и разбегутся, или подсунут какой нибудь китайский авто с переклееным шильдиком.
когда появился эволют я так же рассуждал, в итоге год как катаюсь 20к уже, чисто городская газонокосилка. Но если как единственную тачку рассматривать нахуй он не нужен тут согласен
Это сообщение отредактировал evsey11 - 21 мая 2024 г. в 23:22
«Поскольку рынок в целом достаточно динамичный и наполнен денежными лохами, мы цену, по которой недоразумение пойдет в серию, если конечно случится чудо, и если мы не свалим за бугор с кредитами, взятыми на производство, пока не озвучиваем, чтобы не распугать идиотов, но ожидаемый диапазон цены это от 2,5 до 3,5 миллионов рублей, за этот блестящий кусок говна, и это без ковриков, колес и аккумулятора. Это ценовой сегмент, в котором мы планируем находиться. Не зря же я учредил новую фирму, по извлечению прибыли из ветра, дующего из Китая. Все продают блестяшки, это сейчас в тренде. Говорю, как есть, и не пизжу», - заявил Поварпиздюк.
На задке нормуль боком навалить можно, как на классике!). Хотя о чем я, это все влажные фантазии, и эта бричка так и не выйдет в тираж.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) у вас там продают? У нас тут последние 2 года ATTO 3 - самый продаваемый корыт стал. На пятки Королле наступает, т.к. лизинги его берут только в путь! 
yaplakal.com