Ну так это отставание от ведущих стран на 15 лет. Напомню, что выпуск автомобилей в СССР 1964г сопоставим с выпуском автомобилей в США в 1914г. Всего-то на 50 лет отставали. Не то что РИ.
Сколько руссобалтов выпустили в 1914 году?
60шт. Отними 15 лет и посмотри на производство авто в той-же Германии или Англии.
Ну так это отставание от ведущих стран на 15 лет. Напомню, что выпуск автомобилей в СССР 1964г сопоставим с выпуском автомобилей в США в 1914г. Всего-то на 50 лет отставали. Не то что РИ.
Сколько руссобалтов выпустили в 1914 году?
Штук 500 за 10 лет. Штучное производство.
В 1908 году по решению председателя правления М. В. Шидловского на заводе в Риге был создан автомобильный отдел под управлением директора Ивана Александровича Фрязиновского и Д. Д. Бондарева. На должность главного конструктора был приглашён 26-летний Жульен Поттера (Julien Potterat), который перед этим работал на бельгийской фирме «Fondu». Автомобили Фондю стали прототипом первых моделей «Русско-Балтийского завода». Название Руссо-Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке — Russo-Baltique (Руссо-Балтик).
История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.
В детстве я много раз ездил на ЗИМе. Они тогда ездили на маршруте Симферополь - Керчь. Как такси. А стоимость была только немного дороже, чем на автобусе. Но автобус шёл около 7 часов (ещё и в 7 Колодезей заезжал), а ЗИМ почти вдвое быстрее. И в нём было удобно, комфортно. Хорошая машина была.
Я тоже ездил, когда мелкий был. Блевал дальше чем видел... 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Оффтоп! Блять! Пиздец оффтоп. В самой большой стране до "партии" своих автомобилей вообще не было. При этом в США ездили уже миллионы.
О ещё один с отключенными мозгами… До 17-го года в США ездили миллионы машин? Вот прям миллионы? Завод Руссо-Балт никак большевики построили? Ну думайте же, прежде чем писать!
Может ты не знаешь, а монархисты как правило плохо образованы, но руссобалт это бельгийский фондю. Вскоре после продажи завод закрылся. А в романовском паханате сделали 600 штук. За десять лет!
Ну так это отставание от ведущих стран на 15 лет. Напомню, что выпуск автомобилей в СССР 1964г сопоставим с выпуском автомобилей в США в 1914г. Всего-то на 50 лет отставали. Не то что РИ.
Сколько руссобалтов выпустили в 1914 году?
Штук 500 за 10 лет. Штучное производство.
В 1908 году по решению председателя правления М. В. Шидловского на заводе в Риге был создан автомобильный отдел под управлением директора Ивана Александровича Фрязиновского и Д. Д. Бондарева. На должность главного конструктора был приглашён 26-летний Жульен Поттера (Julien Potterat), который перед этим работал на бельгийской фирме «Fondu». Автомобили Фондю стали прототипом первых моделей «Русско-Балтийского завода». Название Руссо-Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке — Russo-Baltique (Руссо-Балтик).
История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.
Вообще то автомобили здесь и раньше делали. Тот же Яковлев. Другое дело что купить их могли край 1%. В стране где сапоги по наследству передавали.
ну лауреатам премий типа сталинских да писателям про целину денег бы хватило, а зп таких, чтобы накопить, в ссср не было
Ну, можно было накопить, но долго. Средняя зарплата была 700₽, то есть 9950/год. Кстати, кредиты были 2-6%. Но 40к, конечно, дохуя. Победа стоила 16к, грузовик 11к, Москвич как раз 8-9к.
это блядь где была средняя зарплата 700рублей? на севере со всеми надбавками? никогда таких зарплат не было в средней полосе, папка инженером получал 120, охуенный токарь у них на заводе получал вроде 220 или 240, но никак не 700.
История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.
И пустили зачатки автопрома вообще по полной пизде. Потом пришли НЭПманы, позвали гейропейцев, начали делать машины и часть прибыли отсылать в Гейропу, но опять пришли большевики и опять пустили всё по полной пизде. Потом большевики, стали рвать волосы на обосранных жопах: ездить на буржуйских и НЭПманских машинах большевикам уже понравилось, а заместо своих машин они могли максимум отсосать друг дружке. И тогда уже большевики позвали гейропейцев и геймериканцев, чтоб те построили большевикам автомобили, в которых большевики могли бы, с видимостью комфорта, возить свои, так и не помытые задницы..... Ну и... В наше время уже китайцы помогают большевикам возить их перекрашенные, но до сих пор обосранные и немытые очки...
ну лауреатам премий типа сталинских да писателям про целину денег бы хватило, а зп таких, чтобы накопить, в ссср не было
Ну, можно было накопить, но долго. Средняя зарплата была 700₽, то есть 9950/год. Кстати, кредиты были 2-6%. Но 40к, конечно, дохуя. Победа стоила 16к, грузовик 11к, Москвич как раз 8-9к.
это блядь где была средняя зарплата 700рублей? на севере со всеми надбавками? никогда таких зарплат не было в средней полосе, папка инженером получал 120, охуенный токарь у них на заводе получал вроде 220 или 240, но никак не 700.
700 - старыми имелось в виду. Т.е. 70 - "брежневскими".
40 тысяч рублей - это до деноминации 1961 года, тогда народ получал 800-1500 рублей в месяц, а после деноминации 4 тысячи рублей. Всё делим на десять и не ебём народу мозги хернёй.
История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.
И пустили зачатки автопрома вообще по полной пизде. Потом пришли НЭПманы, позвали гейропейцев, начали делать машины и часть прибыли отсылать в Гейропу, но опять пришли большевики и опять пустили всё по полной пизде. Потом большевики, стали рвать волосы на обосранных жопах: ездить на буржуйских и НЭПманских машинах большевикам уже понравилось, а заместо своих машин они могли максимум отсосать друг дружке. И тогда уже большевики позвали гейропейцев и геймериканцев, чтоб те построили большевикам автомобили, в которых большевики могли бы, с видимостью комфорта, возить свои, так и не помытые задницы..... Ну и... В наше время уже китайцы помогают большевикам возить их перекрашенные, но до сих пор обосранные и немытые очки...
С. Стабильность!!!
Чиво? Какой автопром, здесь до революции туалетную бумагу не могли осилить. Косы, блять, завозили. Только при большевиках и появилась промышленность
И это...Никто не оспаривает факт проведённой большевиками серьёзной индустриализации. Но до большевиков тоже много чего было, что не без участия большевиков, в 18-20 году было расхуячено и разворовано нахер.
И это...Никто не оспаривает факт проведённой большевиками серьёзной индустриализации. Но до большевиков тоже много чего было, что не без участия большевиков, в 18-20 году было расхуячено и разворовано нахер.
История циклична. Пригласили сопляка Жульена, скопировали бельгийскую "Фондю". Акционеры иностранцы. Гейропа планировала высасывать прибыль через этот завод из лапте-сохатой Империи. Но пришли большевики.
И пустили зачатки автопрома вообще по полной пизде. Потом пришли НЭПманы, позвали гейропейцев, начали делать машины и часть прибыли отсылать в Гейропу, но опять пришли большевики и опять пустили всё по полной пизде. Потом большевики, стали рвать волосы на обосранных жопах: ездить на буржуйских и НЭПманских машинах большевикам уже понравилось, а заместо своих машин они могли максимум отсосать друг дружке. И тогда уже большевики позвали гейропейцев и геймериканцев, чтоб те построили большевикам автомобили, в которых большевики могли бы, с видимостью комфорта, возить свои, так и не помытые задницы..... Ну и... В наше время уже китайцы помогают большевикам возить их перекрашенные, но до сих пор обосранные и немытые очки...
С. Стабильность!!!
Чиво? Какой автопром, здесь до революции туалетную бумагу не могли осилить. Косы, блять, завозили. Только при большевиках и появилась промышленность
Я, конечно, скептично настроен по отношению к РИ и считаю, что были проёбаны все полимеры, но это, мягко выражаясь, враньё. Ну а когда туалетную бумагу в СССР освоили - не секрет. РИ до топов промышленности было далеко, запредельно далеко, но если говорить о ситуации по миру, то мы были близки к верхушке. Учитывая, что наука в РИ была развита неплохо, то варианты успешного развития проект были вполне себе хорошие.
Это сообщение отредактировал Soulis - 24 июл. 2024 г. в 01:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
22000000км222 июл. 2024 г. в 17:03