Блин, мне 43 и я себя старым не ощущаю, но эти американские авто-дредноуты 60-х всегда капец как нравились... Огромные моторы, бесконечные капоты... Понятно, что прогресс не остановить и всё такое, но жалко, что их время безвозвратно ушло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жигуль входит в 23 миллиона выпущенных 124х ФИАТов. Это абсолютный рекорд. За ним Кефер, и Форд Т...
Чушь это всё,! Могли бы люди тогда выбирать Мустанг взять или копейку, выбрали бы Мустанг! Напыщенный поцреотизм не стоит ничего, только агрессию вызывает у носителей квасного, березового потриотизма. Чутьчто не так, про совок, так чуиь ли не убить грозятся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот этот "спорткар" имхо оборжака всех времён и народов. Надо ж было умудриться на раму с ходовой и двиглом от "жука" (30 лошадей, Карл!) прикрутить выколоченый из жестянки вручную и спаяный паяльником кузов, и обозвать это "премиум спорткар". 35 секунд до сотни! Владельцы кобр и феррари рыдают в сторонке.
Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 5 сен 2024 в 10:28
Вот этот "спорткар" имхо оборжака всех времён и народов. Надо ж было умудриться на раму с ходовой и двиглом от "жука" (30 лошадей, Карл!) прикрутить выколоченый из жестянки вручную и спаяный паяльником кузов, и обозвать это "премиум спорткар". 35 секунд до сотни! Владельцы кобр и феррари рыдают в сторонке.
Это про VW Karmann Ghia? Он никогда "премиум спорт-каром" не был. Просто чуть боле спортивного вида купе, стоил он в полтора раза дороже самгог простого Жука и чуть дороже седанов серии 1500. С 60-сильным 1.6 у него до сотни 19 секунд.
Вот этот "спорткар" имхо оборжака всех времён и народов. Надо ж было умудриться на раму с ходовой и двиглом от "жука" (30 лошадей, Карл!) прикрутить выколоченый из жестянки вручную и спаяный паяльником кузов, и обозвать это "премиум спорткар". 35 секунд до сотни! Владельцы кобр и феррари рыдают в сторонке.
Это про VW Karmann Ghia? Он никогда "премиум спорт-каром" не был. Просто чуть боле спортивного вида купе, стоил он в полтора раза дороже самгог простого Жука и чуть дороже седанов серии 1500. С 60-сильным 1.6 у него до сотни 19 секунд.
60лс 1600кубиков - это уже под закат. Начиналась производиться эта каракатица всётаки с 30ти сильным 1200.
Вот этот "спорткар" имхо оборжака всех времён и народов. Надо ж было умудриться на раму с ходовой и двиглом от "жука" (30 лошадей, Карл!) прикрутить выколоченый из жестянки вручную и спаяный паяльником кузов, и обозвать это "премиум спорткар". 35 секунд до сотни! Владельцы кобр и феррари рыдают в сторонке.
Это про VW Karmann Ghia? Он никогда "премиум спорт-каром" не был. Просто чуть боле спортивного вида купе, стоил он в полтора раза дороже самгог простого Жука и чуть дороже седанов серии 1500. С 60-сильным 1.6 у него до сотни 19 секунд.
60лс 1600кубиков - это уже под закат. Начиналась производиться эта каракатица всётаки с 30ти сильным 1200.
Для тех времен, парнишке перед девченкой покрасоваться - как раз и по деньгам и виду...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com