Ну не делают машины бизнес класса путем растягивания в длину моделей эконом класса) скажите уже АвтоВАЗу, что это не работает
в Китае это работает. Но, там не ладу весту растягивают, а бмв 3 и 5 серии, или мерседесы С или Е класса. Но это какбэ автомобили из совсем другого класса. Правда, автоваз пытается навязать народу мнение, что если мерс Е класса не продается официально, значит надо покупать ауру. Только вот пока россияне никак не хотят это принять. Это не то что подмена понятий, здесь расчет на человека с интеллектом табуретки.
расчет на человека с интеллектом табуретки - таких везде достаточно. процентов 75.
Какая нахуй максимальная выгода? Что это за ЙОБАНОЕ СЛОВОБЛУДИЕ ТАКОЕ????? Говорите прямо, сколько просят за машину. Выгода от какой цены? Скидка от какой цены? Конкретно цену назовите. Чтож за время такое ебануток то? Почему нас всех за идиотов сразу начали считать с 2014 года то?
Кто немного понимает в безопасности брать Ауру не будут. Её просто разрезали по кузову и вварили вставку, добавив два шва. Во первых она по этим швам сгниёт быстрее Весты. Во вторых при ДТП увеличивается вероятность что именно по швам разорвёт её.
Сразу говорю, что автотаз не поддерживаю. Но вы реально думаете, что машина просто как в гараже собрана без проектирования и расчетов???
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да она не нужна никому, даже с супер скидками. Если бы цена была адекватная, то разлеталась как пирожки. А за конские деньги, нафиг не нужна. Я понимаю что гнать из зарубежа риск, но я бы рискнул. Например вот такое можно пригнать вместо Весты. Или какой-то другой вариант, но не взял бы наш хлам втридорога.
Мой кашкай 2013 года, и я ее даже за новую ладу не обменяю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дааа.. вот смешно же.. А могли ли вот эти самые "аналитЕГи" ответить на вопрос : купите ли вы говно? Вот прям идёте по рынку-глядь- какашка лежит. Надо брать". Вот и здесь так же. Уже настолько уговнили это" произведение" автоВАЗа что просто пипец... Говно-не покупают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может кто то что то подобное уже говорил. Но все же выскажусь. Даже если отбросить цену и качество, это будет невостребованный автомобиль, читай нахуй никому не нужный. Позиционируется он для тех кто ездит на заднем ряду, иначе нахуй Весту столько растягивали, но если человек может позволить себе личного водителя, скорее всего он будет ездить на а7 Лонг или БМВ 7 серии, Мерседес, потому что может себе позволить. А если брать авто, что бы самому рулить, то вообще нахуй не понятно зачем это появилось на свет, если есть простая Веста.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема в маркетинге, полностью согласен. У нас, почему-то, все время пытаются сделать какой-то "бизнес класс" или "лухари". Сделайте простой и надёжный авто для регионов, для таксистов в том числе, по адекватной цене. Нет, блять, надо повыебываться.
Да ну? Серьезно? Простой автомобиль? Ты как отнесешься к машине с "веслами", например? Без климата, да даже без кондиционера. На "мешалке" разумеется. С кондовым двигателем, инжектор долой, карбюратор привет, правда расход вырастет, но мы ГБО поставим. Вот тебе и будет простой автомобиль. Ну и никакого лед или ксенона. Не. Галоген. Подвеска? У нас отличный пример простоты - 410 москвич. Почему я утрирую? Да потому, что у тебя запрос на авто проще ВАЗа. ПРОЩЕ! Как!?
Сколько ты сможешь сбыть таких автомобилей? Даже по цене х2 ниже той же Весты. Спойлер - немного. Народ лучше притащит себе б\у, чем купит такое.
А ведь есть еще и безопасность, комфорт, управляемость, помимо надежности. Даже в такси. Ты целый день сидишь в машине, за рулем, это очень выматывает. А если еще без ГУРа\ЭУРа? Ведь нужно проще...
Где ты бизнес класс увидел? Это средний класс, в лучшем случае.
Адекватной цена будет, как мне думается, тогда, когда появится конкуренция. Иначе тебе сделают машину, как просишь, попроще. Но цену не скинут. Вот и весь маркетинг.
имею три авто и все на веслах, ручке и без кондея, инжектор. Правда в одной все же кондей, но никогда не работал. Были и жигули карб на газу. И чо? Тут вопрос в цене. Сейчас взял бы еще раз Нексию за те деньги, что она 13 лет назад стоила. 299к руб
Ну не делают машины бизнес класса путем растягивания в длину моделей эконом класса) скажите уже АвтоВАЗу, что это не работает
Знаешь как появилась Аура? Одному из топ менеджеров увеличили хирургическим путём член с 1 см до 25, он подумал и предложил сделать тоже самое с Вестой)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цена любого произведения автоваза не выше10т.у.е. всегда была.и то были трудности с эксплуатацией иномарок. Откуда ценник такой жуткий взялся?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com