Это было ярко! ... и дорого

Цитата (lion2006 @ 8.07.2025 - 11:09)

Цитата Какие туристические дни? Это явно трек-день, когда можно прохватить на всю железку. На своей тачке или на арендованной. И да, лучше оформить ебическую доп.страховку, потому что в случае аварии там еще и расходы на работы по восстановлению трека ложатся на виновника. В старт посте описан обычный тур день вообще-то. Я там как бы не был в момент аварии, так что ориентируемся на него. В трек день хочешь сказать гражданские машины допускают? Без усиленной защиты, резины и прочего?

Посмотрел расписание, да, 5-го был обычный туристический день по обычным ПДД

Да, в трек-день так же допускаются люди на гражданских авто, как и в туристический день. Плюс можно на заряженном авто, который не допущен для использования на дорогах общего пользования.

Цитата

Посмотрел расписание, да, 5-го был обычный туристический день по обычным ПДД Да, в трек-день так же допускаются люди на гражданских авто, как и в туристический день. Плюс можно на заряженном авто, который не допущен для использования на дорогах общего пользования.

Ну про заражённые не имеющие допуска понятно, для того они и есть эти дни. А вот про гражданские не знал если честно.
По дороге посмотрел- цены подняли, редиски:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто так обгоняет то!

Цитата (lion2006 @ 8.07.2025 - 10:55)

Цитата (dreamtry @ 07.07.2025 - 13:14) В немецкую ОСАГО гонки не включены, нужна дополнительная страховка на этот случай. А это не гонка. В туристические дни на трассе действуют пдд и страховки и ездят гражданские машины с номерами.

британская страховка там не действует, а водитель бмв очень сильно прилип

Эх, ребятки, именно поэтому в Германии подумывают (или уже подумали?) ввести всё же ограничения скорости на их дорогах. Я там катался немного, и до недавнего времени ограниения в 120 и 90 км/ч были только на развязках. На остальных частях езжай как хочешь. И, честно говоря, попробовав такой режим (больше 180 я не решился даже на их дорогах), понял насколько это дорого (пипец бензина машина жрёт) и небезопасно всем участникам движения не зависимо от их скорости.

Тем, кто едут 160 и выше, постоянно приходится тормозить в левом ряду, так как хочешь не хочешь, но "тихохоходы" от 120 до 150 км/ч постоянно лезут в левый ряд (из трёх), чтобы обогнать ещё более медленных "тихоходов". При этом "лётчики", как у нас в России, считают, что поморгав фарами они вправе расчитывать на немедленное освобождение левой полосы. И вот ты залез со своими 140-150км/ч в левый ряд для обгона, и, блять, очень обсираешься когда видишь несущийся неожиданно тебе вжопу на 250 км/ч "самолёт", которого ещё секунду назад ты в зеркало не наблюдал.

Ну нах! Лучше как во Франции - 130 максимум и порядок! ))))

Эээх блять наших там небыло!

Они их там спецом разъебали чтобы страховки получить!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 8 июл 2025 в 14:12

Цитата (Адвокат1967 @ 7.07.2025 - 21:25)

Цитата П.С. а интересно, что там со страховками? Все застраховано по полной программе. Я в Модене катался на трассах Феррари , там каждый чих застрахован.

Я в Монце ездил. Да, чих застрахован, правда. Но это отдельная страховка.

Сдаётся мне, в этой ситуации ни КАСКО, ни ОСАГО действовать не будут.
Есть тут страховщики? Проясните, пж.

Цитата (Zergii @ 7.07.2025 - 13:01)

Цитата (wwf @ 7.07.2025 - 15:59) Цитата (valerobus @ 7.07.2025 - 16:55) Кто виноват? М2 Там нельзя препятствовать опережению . видно, что 2 члена сантиметрами страдают.. вот и довыебывались

М2 явно в зеркала не смотрел - он-же король , самый быстрый и умный , проходил через апекс . Что-же могло пойти не так ?

Скрытый текст

В автоспорте: Апекс - это геометрический центр поворота, точка, до которой обычно происходит торможение, и после которой начинается разгон. Прохождение поворота с касанием апекса обеспечивает максимальную скорость при выходе из поворота.