или я слепой, но по резине не заметно, что она зимняя
Можно сколько угодно умничать про резину, шиповку и прокладку между рулем и сиденьем - все херня в сравнении с тем, что у нас в городе сегодня творилось. Понятное дело, что за городом на трассах вот такое происходит. Я до магазина выехал, все едут 40 и то... жопа полная... мне чуть в зад не въехал бородач молодой, из иностранных специалистов. Я то повернул на повороте, а он как ехал прямо, так и поехал... на светофорах тормоз жмешь, а в ответ только хруст абс... снега больше 1.5 см спрессованного, мокрого. Тут ни шипы, ни липучка сравнению не поддаются. Если бы хотя бы кто-то чистил, посыпал или химикатами поливал. Но у нас Володин назначенец губернатором сидит, а мэры и подавно дырявые... это не их дело
А можно Селику на Делику заменить в этой схеме, пожалуйста?
Вообще ИМХО, на высоких машинах ездить хорошо.
(сказала она уже лет 10 руля микроавтобусы).
Седаны, особенно низкие, ну такое себе на дороге.
Поскольку свою водительскую карьеру начинал с Мерседеса 309, а потом долгое время по трассам гонял на 638 Витосе - полностью согласен В машину надо садиться стоя и сидеть там выше всех на тумбе И чтоб колесная база минимум 3 метра
Это сообщение отредактировал DUnlim - 7 ноя 2025 в 22:08
Разные машины для разных целей. На высокой кайфа от управления на шоссе не получишь.
Я скоро 20 лет как за рулем, вторые права скоро менять. Из них больше 10 на высоких машинах. Я люблю рулить, но возможность сидеть выше на дороге бесценна. Мне на седане некомфортно, хотя приходилось водить и всякие модные мерсы, прижатые к дороге. Возможность вытянуть руки в машине бесценна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно сколько угодно умничать про резину, шиповку и прокладку между рулем и сиденьем - все херня в сравнении с тем, что у нас в городе сегодня творилось. Понятное дело, что за городом на трассах вот такое происходит. Я до магазина выехал, все едут 40 и то... жопа полная... мне чуть в зад не въехал бородач молодой, из иностранных специалистов. Я то повернул на повороте, а он как ехал прямо, так и поехал... на светофорах тормоз жмешь, а в ответ только хруст абс... снега больше 1.5 см спрессованного, мокрого. Тут ни шипы, ни липучка сравнению не поддаются. Если бы хотя бы кто-то чистил, посыпал или химикатами поливал. Но у нас Володин назначенец губернатором сидит, а мэры и подавно дырявые... это не их дело
Я заметил, что людей ничему жизнь не учит. Они всегда как будто видят снег первый раз. Не могут посмотреть прогноз погоды и переодеть шины на зимние заранее. Едут как будто летом, нюхая жопу. Даже сигналов от многократного нажатия тормоза не знают и продолжают ползти на хвосте. Необучаемые долбоёбы какие-то. Ладно иносраные специалисты, наши то почему к 40-50 годам никак не могут ничему научиться?
Тут без шансов. Что старая Тойота, что свежий немец, да даже китаец со своими то срабатывающими шторками, то нет. Шторки тут не помогут, как и левый руль. Боком в фуру - без шансов.
Заснеженая дорого, крутой прворот. Поди и резина лысая. Что надо делать? Правильно давить тапку до отсечки.
Про резину да-непонятно. А дорога не такая и заснеженная. Просто давно уже дорожники как начинает идти снег едут не чистить а рассыпать реагент. Вот и имеем кашу на дороге. По такой каше на шипах то аккуратно надо. А на липучке так вообще трэш. А многие смотрю сейчас ставят липучку на легкие машины. Тут тоже видим темный от реагента снег и белый снег на не чищенной обочине.
Слушайте, в городском цикле по каше нормальная липучка - отличный вариант.
Я 5 лет отъездила на липучке в условиях Питера - снег, лед, лед со снежной кашей, снежная каша - классика питерских дорог.
Просто не надо вваливать и все. Зима в принципе требует более низких средних скоростей и более плавной манеры езды.
Ездить минус 20 от крейсерской зимой - нормальная безопасная история.
Ну да, ну да, ну да... великолепная резина, настолько великолепная, что на КАДе, где даже не ставят ограничение скорости по погоде, во всех полосах при лёгком снегопаде ползут ряды на великолепной липучке со скоростью 50 км в час... Хорошо хоть в левый ряд не лезете. И при этой скорости ещё и устраиваете замесы.
Их там и небыло никогда. Так же не видно никаких подушек безопасности. Тот случай когда наверное всё таки лучше иметь 3 летнего китайца чем супер надёжную Тойота на механике.
Как по мне, то нужно иметь навык вождения в любых условиях, у финнов и шведов будешь учиться и зимой и летом. Ну и при советах, меня учили ездить на круглых колесах, до сих пор знаниями пользуюсь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Их там и небыло никогда. Так же не видно никаких подушек безопасности. Тот случай когда наверное всё таки лучше иметь 3 летнего китайца чем супер надёжную Тойота на механике.
ABS там была. Так же как и подушки (как минимум водительская) другой вопрос работали ли они
абс могло и не быть, а подушки на тойотах начала 90х механические, при боковом ударе она во-первых и не сработает, а во-вторых и не поможет
Это сообщение отредактировал ChopChop - 7 ноя 2025 в 22:46
Заснеженая дорого, крутой прворот. Поди и резина лысая. Что надо делать? Правильно давить тапку до отсечки.
Так скорость сбросить надо до поворота, а не тогда, когда уже в занос тачка ушла. Машина и резина уставшие, погода уже зимняя, но по-прежнему манера езды летняя, вот и результат.
Может водитель молодой, неопытный . самого так один раз по мокрому свежему снегу унесло. Но я тогда второй год как за руль сел, не знал еще всех нюасов . Да и с резиной тоже непонятно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хорошо хоть в левый ряд не лезете. И при этой скорости ещё и устраиваете замесы. 
yaplakal.com