Жесть, конечно. Главное, что никто не пострадал, а железки им новые выдадут. Если только у водилы МАЗа права не отберут.)
Это сообщение отредактировал ZDen - 11 июл 2012 в 17:10
Сам машинист. А бригада молодцы что стартанули из кабины, а то героизм тут может вылезти раком. У нас под депо когда я еще малой был, лежал кузов от 80ки в котрый бочка 120 тонная влупилась. там пипец.... хотя тут тоже головная секция под списание. http://www.youtube.com/watch?v=yLpmDLbUj4I незнаю как вставить .. вот смотрите как экстренно тормозят
В новости не указано, что произошло это 13 июня (ссылка) почти месяц назад и ещё не указано, что и поезд и автомобиль принадлежат братьям-белорусам Это сообщение отредактировал Тино4ка - 11 июл 2012 в 18:27
А я вот займу другую сторону. ЖД уже порядком подзаебали класть болт на организацию современных переездов, а лучше - мостов. Какие были мосты 100500 лет назад построены, те и эксплуатируются сейчас. На автомобили и пробки, создаваемые переездами им как-то похуй. Примеры из личного вождения. Вот есть неплохое и несильно загруженное Носовихинское шоссе. Но в районе электроуглей там всё встаёт раком. Почему? Да просто через него горьковская жд-ветка тянется. На юге области раком встают очень нужные кольца - и малое, и большое.
Я просто умалчиваю про "политику безопасности переездов", когда хрен знает где вдали тянется еле-еле состав, а переезд-то уже перекрыт! ВРУЧНУЮ!!! Хотя безопасно его могли бы проехать по 50 легковушек с каждой стороны или по 10 фур...
А это есть все навсего экстренное торможение краном машиниста. Ну иногда на электровозах торможение электродвигателем. Но опять таки на все это даются секунды.
Знаешь, сколько нужно времени, чтоб собрать схему рекуперации (это торможение электродвигателями, популярно говоря)? Знаешь, что при одиночном следовании рекуперация не применяется? Знаешь, каков тормозной путь (при одинаковой скорости движения) при экстренном торможении одиночно следующего локомотива по сравнению с поездом установленной длины и массы? Знаешь, что наиболее частыми подобными случаями являются те, когда на переезде через двухпутный участок водитель пропускает движущийся по ближнему к нему пути поезд, и, стартуя по "хвосту" состава, натыкается на следующий по соседнему пути состав? Люди на то и люди, чтоб ошибаться. Страшно, когда цена ошибки - чужая жизнь.
Блеснул? А тебе никто не говорил, что при экстренном торможении песок подается атоматически? Не? Я написал,что могут быть неточности, я теплоозник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... Крепкий полуприцеп, однако! А что стало с локомотивной бригадой? 
yaplakal.com