Вкусный бутерброд со свежим Лансером, бабушка впереди, а бумер сзади

Цитата (Кort @ 26.07.2012 - 18:40)

Цитата (meld @ 26.07.2012 - 17:38) Как распознать битую машину http://autochel.ru/text/instructor/507029.html а еще легче пройтись с толщиномером ЛКП=)

Только знать надо где проходить, а то пройдёшься по новой приваренной боковине и будешь уверен, что машина новая, а там боковину меняли, двери, крылья, крышу...

После такого ремонта, с качественной покраской, ненамного хуже новой будет. Предвзятость и мнительность.

"Если бы у лансеров куски от обыкновенных РЖД-рельсов были приварены к лонжеронам вместо хлипких усилителей бамперов..."

То ремонт обошёлся бы в разы дороже...

По теме:
Усилители бамперов как таковыми не являются. Эта деталь призвана равномерно распределять усилие удара по несущим элементам кузова автомобиля, тем самым сохраняя пространственную геометрию "салонного пространства". В инженерных подразделениях заводов изготовителей автомобилей данный аспект прорабатывается очень тщательно. Главное, чтобы сила удара частично (локально) гасилась несущими и демпфирующими элементами кузова (пример: треугольные выемки на лонжеронах-места направленной деформации), а далее - равномерно (зонально) распределялась далее по всему кузову. Если тупо приварить вместо бампера кусок рельсы, а ещё и усилить ими же лонжероны, то при ударе вся деформация пойдёт на пассажирский отсек. И тогда, при относительно не хилом ударе, труп (без вариантов) лопнет об подушку безопасности, а потом его тушку порвёт о руль, панель, педальный узел...

Так что, не зря все эти инженеры десятилетиями ломали головы и рвали попы. Всё ради нас - живых и здоровых людей)

так надо запомнить
синие лансеры не покупать)

>Если бы у лансеров куски от обыкновенных РЖД-рельсов были приварены к лонжеронам вместо хлипких усилителей бамперов...

Это и называется пассивной безопасностью.

Где шильдики блеать?

Золотые люди, выручаете бедолаг и дарите им их красавиц назад!

Все как обычно )) Хорошая работа,респект )) Но вот гложит вопрос ,откуда в подмосковье взялся донор, как написано от небитого лансера ))хххтож его выкинул то на разборы,ну скажем морда битая,целый зад, лана,а вот совсем не битый это уже интересней,при условии что ланс сейчас практически самый угоняемый пепелац,немудрено что их в подмосковье много небитых )) сразу с ментовкой на разбооры приезжай и вяжи ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 26 июл 2012 в 19:01

а что послужило причиной аварии-то?

всем "не бит не крашен, а что будет если в автосалон или красочку толщину померять ...т.п"

пару месяцев назад, знакомый тойоту короллу забрал из сервиса после ДТП восстанавливали жопу (пол гармошкой, задний бампер, крышка багажника, задние крылья.. это из того что помню).. так отогнал в салон по трейд ину сдал за 670 если не ошибаюсь, все просмотрели пролазили промеряли. ну они то работники офф. диллера не в курсе что машина была так ударена. сказали все ништяк и ценник обозначили.)) так что все зависит как всегда от прямых рук и желания мастеров сделать качественно или тяп ляп)

теме петрушка.

Цитата (shmyga @ 26.07.2012 - 19:02)

а что послужило причиной аварии-то?

хозяин читать не умел - только умел писать вот и доигрался.

Добавлено в 19:15
Даа но жестянка у лансера в разрезе очень стремная чемто напоминает жигуль пятняшку.

Цитата (autobotanik @ 26.07.2012 - 14:34)

Хлипкий усилитель заднего бампера

Автор еслибы там была рельса то она-бы от удара вышла через передни бампер(последствия представь).У самого Галант(усилитель пластиковый) считаю мицу очень безопасные тачки делают.

" А бестолкоовая любовь, головка забубённаая".

Сдал бы этим ребятам машину в ремонт не торгуясь и не поджимая по срокам, а потом не смотря забрал бы! )))
P.S. Бил и чинил машины не раз, так-же не раз сам контролировал процессы ремонта, знаю о чем говорю!

результат столкновения при скорости обоих машин около 50-60 км/ч



Это сообщение отредактировал Clear - 26 июл 2012 в 19:50

как обычно морлодцы, а кто купит етот лансер и знать ничего не будет))))

шильдики забыли приклеить

кстати, а с полом багажника что? просто вытянули его, а следы шумкой залепили?))
Это сообщение отредактировал megaromkin - 26 июл 2012 в 20:13

Что самое интересное... после такого ремонта я бы точно повелся на "не бит, не крашен" ибо, уж, очень хорошо все делают ребята... руки из нужного места растут.

Молодцы!

и вуаля!!! объявление - продается ласнер x...

А вообще такое восстановление сколько % от реальной стоимости авто выходит? И выходят ли какие то косяки во время эксплуатации посла такого ремонта?

спасибо, Ботаник! Сам юзаю такую четвёртый год, поэтому порадовался, что машинка вернулась в строй! Она надёжная и нифига не хлипкая, видимо досталсь ей крепко, раз так перекосило ее!!!

А мне щас акцента купе восстанавливают, есть у нас в Ростове мастер хороший, из любого говна конфетку сделает

Для любителей крикнуть что нужно мерить толщинц ЛКП - тут походу вся машина была облита, много не намереяте, не знаю заводской толщины краски.
Машина сделана качественно и это факт. и точно сказать что она была бита мало кто сможет

Она просто давно битая стояла, или почему она ржавая такая?
А так ребята молодцы, умеете, могёте