За машиной, любой, следить надо. Я уже 10ый год на карбюраторной 99ой катаюсь, ремни рвал ГРМ на трассе, за 40 минут ставил запасной. В эксплуатации и ремонте это лучшая машина. По ходовке - проще не бывает. Доедет до места в любом состоянии. В -40 заводится нормально. Туго конечно - но заводится. Печка - просто баня. Что вам от машины-то еще надо? Выебнутся на иномарочке? Да нахуй она мне нужна. У ины пыльник ШРУСа дороже чем у меня бампер. Поверте - знаю о чем говорю, т.к. на работе юзаю Рено, Шевик и форд.
Зелень конечно тебе за прямые руки. Но вот дело в том, что в иномарках-то чинить мало что приходится, если вовремя менять расходники и эксплуатировать нормально. Уже давно посчитано, что если взять нашу машину и иномарку схожие по классу, то стоимость содержания иномарки за год ниже, чем нашего авто. А расходники и запчасти у меня на Акцент дешевле, чем на десятку. Ка это ни парадоксально. Да и запчастей-то за 8 лет поменял шиш, да маленько.
А по теме... Интерсная информация, не более. И да, на классике КПП было супер. Долго ездил на "шестерке" и бед не знал с ремонтом.
"на конвейере 29 лет"!!! Какая модель еще может похвастаться таким сроком?
Ну как сказать?
VW Beetle - 65 лет VW T2 - 63 года (и до сих пор выпускается) VW Golf 1 - 35 лет Citroen: 2CV - 41 год Mercedes-Benz G-classe - 34 года (выпускается) Land Rover Defender - 30 лет (выпускается) Jaguar – XJS - 21 год
Первая машина была 99! Мне очень нравилась, неприхотливая, только запчасти гавно и погремушка еще та была! После нее сел на Сонату с автоматом, даже не буду говорить о разнице. Но 99 вспоминаю, как первую любовь! Лиричная минута молчания на фоне бряканья панели и звона клапанов! :)
Сядь на европейца и после сонаты и не говори о разнице
В «классике» колени согнуты, под правой рукой длинный рычаг переключения передач, отличающийся не очень четкими ходами, а в ВАЗ-2108 сидишь ниже, ноги прямее, рука сама ложится на по-спортивному короткую ручку КПП, оперировать которой гораздо удобнее.
Какой-то чайник это писал. КПП классики по четкости и ходимости на порядок выше зубиловской. И зубильная кулиса сильно длинноходнее. Но "специалистам", конечно виднее...
Не, нуачо? Машинко прослужила верой и правдой нескольким поколениям любителей побухать в гаражах по выходным... а скольким ещё послужит! Честь и слава отечественном автопрому!
Самара симпатичнее гранты имхо :) Сам на четырке езжу. Самара гармоничнее выглядит. А гранта как пышка на маленьких колесиках да еще и с огромной задницей.
Это сообщение отредактировал wooper - 24 дек 2013 в 21:19
Да ладно вам! Хорошая машина. А с учетом возраста - так и очень хорошая! Воспоминания положительные, 2 года гонял на вишневой девятке, потом 5 лет на этом:
Это же Жорика Ревазова машина?
Это сообщение отредактировал Lycian - 24 дек 2013 в 21:20
Была у меня сначало восьмерка, сильно б/у. Затем новая тринашка. И я откровенно не понимаю, почему хаят надежность тазиков. На восьмерке с пробитым картером проехал около 50 км, потом правда разбил ее, но за год нареканий не было. Тринашка за 5 лет прошла у меня больше сотни, ну менял я часто платы задних фонарей, но они по стоимости как лампочка на амермканца, так что считай расходник. Но они всегда доезжали до пункта назначения, кроме ДТП. И вот безопасность, это как раз главная проблема и причина отказа от вазовской продукции. Для сравнения, на додже 2 раза на эвакуаторе, на шеви уже 1000км опять на эвакуаторе, на киа через 2 года умер аккум. Но зато додж всегда с ДТП сам уезжал, даже если оппонент на газели с разбитым радиатором оставался.
Слева моя тринаха (на фото друг и его 9ка. год 2008)!!! Студентом гонял. Эххх до сих пор стоит в гараже. надо завести понастольгировать, а то три года стоит уже, совсем забыл про нее.
Это сообщение отредактировал dimarik013 - 24 дек 2013 в 21:58
фиг знает, с 2001 до 2004 была девятка, 1.3 98гв-всегда ездила, без проблем. на дороге ни разу не оставила. потом 99, та тоже кроме одного раза, когда проебали ремень грм.. ну так и чего? 30 минут с согревами и в путь. может следить надо было за ними?
Восьмерка....эх,ностальгия! Много у меня их было,восьмерок-девяток...но первую помню до сих пор, бежевая, 85 года выпуска,( приобрел ее в конце 90-х)... страшшшно скрипучий салон, и невероятные ощущения после "классики")))
Да гуано эти зубилы. Гольф2 с этими помойками не сравнится. Пришлось в прошлом году проехаться с пареньком на 2115 - по-пьяни и то страшно было в этом корыте ехать, вместо сидений какие-то пуфики. И да, у самого годик был таз 21083: единственный плюс - не жалко этот хлам парковать где угодно.
Это сообщение отредактировал micronix - 25 дек 2013 в 00:20
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Ну наконец-то! Хотя на Кавказе страдают, как и быдло-пацанчики из провинций. Скоро придется им на нормальные машины пересаживаться....
Добавлено в 01:32 Navigobear Посмотри на сегодняший G-класс, даже на самую простую комплектацию. А ВАЗе Самара - ни ABS, ни ГУР и движки древние. О подушках молчу вообще... Land Rover Defender -- так же модернизирован.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
успел купить 14рку
yaplakal.com