Балка задняя, оказывается эту зап.часть можно сделать более дешевой, перфорированной билять, при чем это закидон на новых машинах, фото балки шевроле кобальт Вопрос к знатокам, это действительно при производстве экономия металла, без ущерба ходовым качествам?
Есть ещё один гемор в 206ом,задняя торсионная подвеска.Игольчатые подшипники вовремя не заменил,балка под замену.Цена вопроса(была до кризиса) около 25 тыщ рублей.Мы себе поставили капролактановые втулки вместо подшипников изношенных,балку не меняли.Пока всё зашибись,бегает Пыжик.
Есть такое дело. Официалы молчат о том что после 60 тыщ надо менять ремкомплект задней балки и пофиг, что он в идеале - менять надо однозначно. Копролановые вставки при ремонте (какбэ восстановлении) задней балки ставят обычно перед продажей, ибо пробег на них максимум 5-10 тысяч км что бы там не уверяли продавцы копролана.
Ланос и пыж конечно одноклассники, но только по комфорту (водилы и переднего пассажира), наполненности машины в базе (до 2009 года) и качеству подвески рядом не стоял ланос.
Купил в 2009 году пыжа причем Иранского седана. Первые четыре года менял только по одной рулевой тяге - правой и левой по очереди. А я живу в Рязани. Хуже только в Туле дороги, если чо.
У пыжа только один недостаток - он, падла низкий. От переднего свеса до земли ровно 8 (ВОСЕМЬ БЛЯ) сантиметров.
А в остальном в своем классе за свои деньги равных ему нет.
Стоимость запчастей, если не брать оригиналы вполне сопоставима со стоимостью запчастей говноваза и в разы дешевле запчастей на немцев или японцев, особенно мицей и тойот - там ваще ад.
Бытовал миф о капризной электронике. Ну он не миф :) Но жить с этим можно. Просто соблюдаешь определенные правила и ничего не сдохнет.
Про три Ф или елку, царя и проч. Тоже гон неимоверный. Нормальные сервисы вполне охотно чинят. Кстати из опять же одноклассников самая неубиваемая подвеска и логана - миллионы таксистов не могут ошибаться)))) По той же причине нельзя покупать поюзанного логана, не зная владельца - запросто нарваться на бывшее такси, ушатанное донельзя.
На фоне ланоса пыж смотрится, как породистый скакун) Правда в комплектации с 1,4 литра на автомате и включенным кондиционером этот скакун медленно и печально трогается с места и также неспешно перемещается в направлении отсюда-туда))) А на 1,6 литра уже вполне резвая машинка. Также приятно, что с пробегом в 110 тысяч этот пепелац до сих пор по трассе кушает 5,2 литра (95-го, ага).
диагностика в данном случае понятие сложное, хер знает какую проблему искать, соответственно и хер знает какие проверки делать. масложор никакая диагностика не покажет. точнее, причину его. и компрессия будет, и ошибок может не быть. а даже если они и есть - то не факт что из-за жора масла. короче, тут увы не та проблема которую любой диагност сразу бы увидел.
ну и опять же - масло-то контролировать владелец должен. уходит? не на дальняк переть, а к мотористам. и тут уже, глядишь, и обошлось бы раскоксовкой какой примитивной.
а продавцы - хм. ну жор масла. и чо? решили не заморачиваться ремонтом и продать. их право. твое право - найти все проблемы по машине, в том числе скрытые, и скинуть цену либо отказаться от покупки.
так что жор масла - это, несомненно, претензия к продавцу, и повод для торга. только вот причина жоа этого не ясна была изначально, соответственно и поторговаться бы получилось несильно. а вот ремонт мотора - это извините уже вина и проблема нового владельца.
Да таких поговорок про каждую марку авто можно насобирать, что теперь ничего не покупать, а 206 пыж довольно надёжная и качественно собранная машина. Купил Ниссан - ебись с ним сам. Лучше девушку без писи - чем машину митсубиси. и т.д.
Да таких поговорок про каждую марку авто можно насобирать, что теперь ничего не покупать, а 206 пыж довольно надёжная и качественно собранная машина. Купил Ниссан - ебись с ним сам. Лучше девушку без писи - чем машину митсубиси. и т.д.
Лучше иметь два велика, чем мицубиси делика А по теме сам взял мазду 6 в октябре и оказалось, что любит она масло... А глаза у продавана были честные, честные... Была диагностика. Компрессия 16 в каждом горшке, не дымит. Вот и думай, как определить. Кто то там сказал, что француза дорого ремонтировать? Это вы ещё мазду не перебирали. А так машина мне понравилась. Красивая чертовка, удобная..
Это сообщение отредактировал rimus82 - 16 мар 2015 в 17:07
Не дороже немцев. Там вообще если значок ауди налеплен на детали - все пиздец, считай, что покупаешь деталь на премиум. Однако хуй. И ломаются и гниют.
А по теме: бля такой жор масла видно по выхлопу Да и не тянет она с залегшими кольцами. ТС, признайся машину точно ты покупал или жена?)
Это сообщение отредактировал Xramovnik - 16 мар 2015 в 17:08
да уж...вот так и верь людям...ну ничего :) Земля-то круглая :) ПыСы МОё мнение марка авто Царь зверей - калл редчайший.. (простите меня владельцы данной марки) это сугубо моё мнение
да уж...вот так и верь людям...ну ничего :) Земля-то круглая :) ПыСы МОё мнение марка авто Царь зверей - калл редчайший.. (простите меня владельцы данной марки) это сугубо моё мнение
Ок, предложи в её сегменте что-либо получше? Шеви Спарк - отделка и салон сарайный, матиз - тут без комментариев, фабия - ну тут более менее но и цена выше а опций нихера нет, да и по виду и двиглу вообще не фонтан, Марч - пруль сразу мимо, Микра - движки слабые и автоматы в основном. Тут в 206 XS климат, и подогревы всякие, и двигло отличное, и катки 15, и подвеска не самая плохая, да и пластик не такой позорный как в некоторых.
Как мне говорил один менеджер в салоне: все что заканчивается на "О" лучше не брать Я на ланосе 7 лет отъездил 210 тыщ и горя не знал, а у сестры жены новый 308 пыж, так с новья с коробкой хрень какая-то и пр. и заводится как трактор...
Это сообщение отредактировал Biotest - 16 мар 2015 в 18:00
Улыбайтесь, это всех раздражает! • На сайте 12 лет
2
Встану на защиту Пежо - отъездил 3 года на 307 хэтче, машина хорошая... НО!!! Она, сцуко, как любая французская мадама любит уход, ласку и заботу. Если что то запустить - то это пи...ц, если все делать во время и следить за ней, то все будет хоккейно!
Это сообщение отредактировал OkkyD - 16 мар 2015 в 17:58
Товарищи, пыж это отдельный разговор... Как его ёмко охарактеризовали на мойке :Пжо... Но начнем по порядку: Девушке очень захотелось именно 206, после нескольких просмотров остановились на более менее сносной и не сильно ушатанной машине. Пробег 110 000 на момент покупки вроде не скрученый , год 2004 Сейчас машина у нас 2 года, Пробег 135. За это время не считая свечей, грм, и масла с колодками было заменено: Передняя подвеска - вся, кроме пружин и аммортизаторов(заменены до нас) Задняя балка, левый задний ступичный подшибник,Тяга коробки передач(механика) Желательно поменять приводные валы (оба!!!), подшибник первичного вала коробки. Радует, что машинка цинкованная, не ржавеет. Сам езжу на альмере 15, кроме того, что ржавеет была только одна проблема, регулятор давления топлива и кривые диагносты из за которых умерла катушка зажигания и чтоб определить,что это была она они попутно мне цепь заменили уроды ....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и не тянет она с залегшими кольцами.
Не стоило менять так по скорому машину, Пыжы мне вообще не нравятся. Вечно у них проблемы какие то. катаюсь на японцах.
yaplakal.com
pireiro16 мар 2015 в 16:15