ну а чо? у нас же куда не плюнь, талантливые управленцы. спизди я завод, я бы как и дерипаска мог назвать себя талантливым управленцем. разбогатеть на останках богатой страны большого ума не надо. попробуй в бедной стране построй автозавод. я думаю у дерипасок мозгов бы не хватило на такое.
У нас в семье 21я была первой машиной, с селектором кпп на рулевой колонке, и литым диваном с переди. Я тогда мелкий был, она мне казалась просто огромной, а ещё олень был на капоте, только его какаята сука в начале 90х отломила, отец его не стал обратно ставить, гдето лежит до сих пор.
А 3111 частенько вижу на "парковке" около пед института, где недобизнесс центр построили (Воронеж). Когда первый раз увидел, не поверил, что Волга.
Если честно - ни с одной машиной столько не трахался, сколько с волжанью.
ЗЫ, у мну батя всю жизнь на волгах откатал от 21 до 31105 (ща форд мандюк), так вот он говорит мне, как нынешнему баржеводу: Волга, это такая машина,в которой хоть один болт, но раз в день надо подтянуть.
Мне кажется, что история с "Сайбером" не получила развития только из за глупого маркетинга и нежелания что либо делать в этом направлении, машина то была вообщем то не плохой и цена вменяемой. Как альтернатива "Приоре" вполне имела право быть.
согласен на все 100 пудов! сам тада поглядывал на сайбер, но был чутка не готов финансово, а када созрел, было поздно, но мафынка была весьма интересна, а зоводу было куда его (этот проект) развивать. Весьма жаль, что не срослось...
С радостью купил бы б/у 3111. Или сайбера. Но проблемы с запчастями заставляют оставить эту идею. Кстати вот большой тест-драйв на 3111 волгу. С японским двигателем восторг а не машина.
Это сообщение отредактировал ASound - 6 мая 2015 в 21:09
Моя. Катала меня с 2006 по 2011. Ржавела страшно, но до сих пор вспоминаю о ней с нежностью))) За тему Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..
Зелень за Волгарик. 4 года на 10-ке откатал. Самые теплые воспоминания.
жалко, что Cyber не пошел...все у машинки было в порядке... Многие ездят, людям нравится!!! Себе бы взял...тогда просто денег не было, сейчас новые такие не делают...один хрен интересней, чем калина...
Волга 31029 была первым авто на котором я ездил. это щас многие родители могут позволить купить сыну или дочери студенту машину, а в начале 2000 х машина у студента это была роскошь. хоть она и жрала как не в себя, управляемость никакая, не совсем современная, зато я был на колесах а все были на трамваях и троллейбусах. Мне было тогда 18. А как мы в ней пили по вечерам... .Волга это целая эпоха. это была машина отца. сейчас она моя...наследство(((
в начале 2000-ных начинал карьеру инженером по гарантии в дилерском центре ГАЗ... Не раз был на конвейере как ГАЗа, так и тогда еще сотрудничающего с ними ЗМЗ. Заявляю со знанием дела - умерла из-за отвратительного качества комплектующих, а также из-за отсутствия хоть какой либо культуры сборки!!!
Так это как понимать? Много охов и вздохов, а принять то что не хватало в Стране пластилина никто не хочет. Ведь уже и ежатам понятно, что пластилиновые заводы продал в разорения Рыжий мурзик. А, кстати, где он? Втихую пилит ножки стула Самого? Настоящий друг Семьи и удачливый агент госдепа!
В 2004-05 была у меня 3102 второй машиной в парке.За год наездил около 10.000км всем нравилась ,но бухие ребята на жигулях отправили её в утиль.Бабло вытряс через пол года.
Как показывают личные наблюдения, ебанаты, ездившие на волгах, пересели на кэмри. Машина другая, а стиль вождения тот же, - ебанатский. Минусите на здоровье, - ни одного вменяемого волгаря не видел в своей жизни, - это диагноз. Хуже только газелисты, что символизирует.
а я до сих пор мечтаю о волге. волга это - это волга. баржа, на которой в потоке не страшно. в ей железа полно. :) пассивная безопасность - ну разве что классическим вольвам уступит. да еще каким длинномордым машинам.
Как показывают личные наблюдения, ебанаты, ездившие на волгах, пересели на кэмри. Машина другая, а стиль вождения тот же, - ебанатский. Минусите на здоровье, - ни одного вменяемого волгаря не видел в своей жизни, - это диагноз. Хуже только газелисты, что символизирует.
Я вменяемый, так что считай одного встретил. Я на таху пересел,хотя волга у меня была второй(резервной машиной)и ничего, без хамства ездил и езжу. Так что не надо всех под одну гребенку. В начале 2000х хамила в основном молодежь на 10-12ках(имхо конечно) иномарок массовых еще тогда не было.
лет 8 катался на ГАЗ3110. Потом пересел на Киа Рио III. Что вам сказать? Я на Волге ездил по кочкам на 3 передаче и не чувствовал их там, где на Киа Рио ползу на 1 передаче и сижу как на табуретке. Сейчас Волга стоит в деревне в хорошем кирпичном гараже, иногда я на ней езжу, приятно чувствовать попой плавность хода. Опять же хочешь привезти листы ДСП - грузишь на багажник и вперед. Универсальная машинка! А как хорошо и вольготно сидится пассажирам на заднем сиденье!
Это сообщение отредактировал mohaxyola - 6 мая 2015 в 22:11
Как показывают личные наблюдения, ебанаты, ездившие на волгах, пересели на кэмри. Машина другая, а стиль вождения тот же, - ебанатский. Минусите на здоровье, - ни одного вменяемого волгаря не видел в своей жизни, - это диагноз. Хуже только газелисты, что символизирует.
Сам дурак. На волгах ездят спокойные, степенные люди.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com