Усиливалось все. А мотор в стоке 225 сил) Тормоза также заменены на адекватные двигателю. Салон не доработан.
3SGTE вроде всегда 280 л.с. был! С небольшими доработками типа фронтальника большего размера и т.д снимается 300 л.с. но для переднего привода это ни к чему. полный нужно, чтобы на месте не стоять когда трогаешься))
Один мой знакомый такой же хуйней занялся. Ебся с корытом с утра до вечера, резал кузов, переваривал, движку растачивал - турбировал. На мой вопрос - нахуя? Отвечал что это круто, это эксклюзив и машина выходного дня. А потом заработал денежек и купил подержанный туарег. И на поеботе этой, западло ему кататься. И продать неможет. Ибо нахуй она кому нужна.
Ну да, как гласит старая народная мудрость - как ты таз не тюнингуй, все равно получишь хуй... Пересев с этого чуда гаражной мысли на тот же самый стоковый фольцваген табурет, обратно в рыдван пересаживаться уже не захочется...
мое видение, минусы: -низковата и обвес низковат -ковши ну совсем не комильфо даже для выходного дня, хотя для селфи в машине "я гонсчег" пойдет -ламбодвери вообще отдельная тема для разговора, попахивает кауказ тюнингом -мотор... ну тут хозяин барин конечно, у меня лично примерно 250 сил (1.5 бара) на тазоблоке уже 4 года живет, проблемы только из-за моих кривых ручек, ибо делаю все сам
плюсы: красиво черт побьери!
п.с. сегодня вернулся в свою родную нерезиновую с рыбалки в астрахани, вот на такой машине туда я бы даже не доехал, в волгограде бы уже покупал новый обвес, это писец товарищи, дороги делают только в пределах московской области
Я однажды свою двенашку начинал тюнинговать, но друган сказал, что если в бочку говна добавить ложку варенья, то все равно получится говно. Тут дело в моральном удовлетворении от проделанного своими руками.
Интересно какие теперь технические характеристики у машины стали?
300 кобыл под капотом, разгон до сотки за 4! секунды. И по моему он сделал задний привод, что ГУД!(хотя возможно и ошибаюсь). Шести-поршневые суппорта "PROSport" либо "BREMBO". Улитка выдает 1.5 бара уже на 3000, перепускник с сексуальным звуком (ради этого свиста при переключении музыка на х...й не нужна ). Выворот колёс по максимуму (х...й знает, мож дрифтить собрался). Кароч стоковый "поршак" тупо идёт на Х...Й! Ну эт я так...навскидку.......
А на хуя многие из здешних критиков бухают и курят? Тоже вместо этого отдавали бы нуждающимся, то есть мне. ИМХО возмущаццо бесполезностью сабжа могут тока ограниченные потребляторы
Бессмысленное вбухивание денег. Машина посредственная, потенциал отсутствует. Лучше за эти деньги купить Мерс в 140 кузове, тут хоть комфорт, стиль есть, а это корыто для перевозки перфоратора и мешков с цементом.
Восемь самый красивый из вазовских имхо. Каждый дрочит на то что хочет. "За эти деньги" слишком частая песня.
поставили 3sgte (225-260лс в стоке, зависит не от комплектации, а от поколения) от полноприводной селики или калдины, коробка оттудаже, нормальные сидения, подвеска.... и в конце получится селика/калдина в 185/205 кузове, только оригиналы еще попадаются в нормальном состоянии и стоят явно дешевле и ездят лучше, подвеску с тормозами считал набор хитрых инженеров с непривычным разрезом глаз, а не самоделкин у себя в гараже. а попытка хороша
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Выворот колёс по максимуму (х...й знает, мож дрифтить собрался). Кароч стоковый "поршак" тупо идёт на Х...Й! 
yaplakal.com