на автомате можно спокойно коробкой тормозить, один раз включил по ошибке L передачу на 50км.ч, так обороты подскочили до 5тыс и машина стала резко тормозить
L - это джип? на фокусе 2, на пежо 206 и 306 и на субару импреза не понизить передачу никак, совсем. электроника блокирует от скорости. но я не пробовал воткнуть заднюю или паркинг
Это сообщение отредактировал oligofren - 16 сен 2015 в 20:09
Мде я в ахуе)))) Иномарки хули не ломаются))) Их обслуживать не нужно)))) Есло рвануло шланг, то это ппц как нужно не следить за тормозами, там 3 оболочки, при разрыве первой(внешней) нужно менять шланги. Если перегнивает трубка, то это тоже давно не следили за тормозами, она начинает сначала потеть.
Ну странность в том, что 1 контур тормозов то должен остаться... Хотя если задних тормозов уже не было, рванули передние)))) тогда да пропали тормоза)))))
Кстати АКПП можно так же тормозить как и мкпп... Правда если есть режимы 123
Пиздец и такие помойки без тормозов и ручников ездят по дорогам - не ты так тебя. А передачей тормозить ума не хватило или у неё и со сцеплением как и с тормозами тоже нету?
Стремнее всего когда тормоза есть, а тебя несет на льду)))))
Добавлено в 20:17
Цитата (mozg1986 @ 16.09.2015 - 13:07)
А вот интересно, кроме тех, кто реально тормозил двигателем когда отказали тормоза, у кого из читателей данного топика возникло хоть раз желание произвести аварийную остановку без нажатия на педаль тормоза? Для обучения так сказать. У меня стаж уже 12 лет, но как-то такой мысли не возникло. Теорию-то я знаю, но как себя на практике повел бы - хз.
Нужно тренероваться, как и с заносом авто. Я частенько практикую, и когда наступал такой момент на дороге быстро руки отрабатывали, не успевал даже понять, что произошло
вот они, прелести "атомата", даже двигателем не сбросить скорость, включая понижающие.....
Не знаю, вполне замечательно тормозил двигателем на автомате. Да, это не рекомендуется, ибо все же автомат как бы не очень это любит, но когда экстренная ситуация - то об этом уже не думаешь. И, кстати, ничего, коробке оказалось вполне пофигу.
Менял я как то у дома на хонде главный тормозной, хонда акпп, поставил новый решил тормозную не заливать проехать 5 метров вперед,( дорога к частному дому 100 метров и там обитаю только я один) разогнался до 5км в час и попробовал нажать на тормоз, конечно эффекта 0, вроде-бы я и был готов к такому развитию событий, но мозг как бы отключился жмешь тормоз а оно дальше катиться. Даже представить не хочу как это на трассе...
Судя по видео - камень повредит один контур, в этом случаи педаль провалиться, потому что давление тормозной системы падает. В этом случаи только качками, накачивать второй контур, плюс ручник! Ну а также включать пониженную передачу... А вот если автомат, то хз - автомат для камикадзе
Неделю назад она говорит подругам -"Че я лох сама ТО проходить, сейчас везде купить можно".
ия тоже за полную отмену ТО. ТО на том уровне как сейчас мне лично не нужно. Да может полезно иногда мерить тормозные усилия и тд. Но те кто проходит его сам тот и сам чуть ли не каждый день проверяет работу лампочек и тд. То есть ответственный и дисциплинированый. А тот кто покупает ТО тот как раз и раз..бай.
Вообще пройденное ТО не говорит о полной исправности автомобиля.Так как даже примитивный осмотр тормозных шлангов на трещины они не делаю. Не говоря о более серьезной диагностики.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот если автомат, то хз - автомат для камикадзе 
yaplakal.com