Кто же ты Автоботаник. Или бизнес по русски., ...

вброс )))

ну и? о чем пост то? в чем фибула?

И что, на этих фотках именно Тотал? Вы или не видели. что такое Тотал, или нам тут вкручиваете гаечки в мозг. Никаких проблем с безопасностью у таких машин нет и быть не может, если подушки заменили, как полагается. Самый обычный крупноузловой ремонт.

Не знаю как в нерезиновой, а у нас страховые обычно тоталят исключительно когда уже востановить неизчего.Даже бытовало мнение что при серьезном ДТП авто проще поджечь, нежели потом бегать по разборкам в поисках запчастей, кои по карману поставить...

Ну мне лично глубоко пофиг, где Автоботаник берет эти машины и сколько на них зарабатывает.
Я захожу посмотреть фотки Было-Стало, и всё.

на фотках - это просто косметика по сравнению с тем хламом что у Автоботаника.

понятно, что это - бизнес и ничего личного, понятно, что после того (у Автоботаника) восстановления это уже не машина, а хлам. так что тс открытия не сделал.
Это сообщение отредактировал DigitalBlade - 18 ноя 2015 в 06:07

А я сути поста не понял... Ну есть битые тачки, ну отремонтировали... Иии? Не хочу никого обидеть, просто не понял.

Ни у одной из твоих машин нет перекоса несущих частей кузова. Это легкие битки, у которых максимум повреждена передняя панель. Каждый из этих авто, при прямых руках, после ремонта ничем не будет отличаться от нового. Ты не делаешь тяжелый кузовной ремонт, ты делаешь косметику.
Теперь по поводу рентабельности. Я к примеру, более десяти лет, занимаюсь ремонтом Сузуки. У меня сервис и разборка по этим авто. Запчасти бу завозятся на прямую из Англии и США. Так вот, при правильных поставках, рентабельность -не проблема. Покупая годовалый авто за 40 процентов цены, остается добрый конец, который позволяет собрать машину правильно и заработать. Если же покупать запчасти тут,конечно, будет не рентабельно...

Конкурент Автоботаника детектед ))))))

Вот ещё одна из причин НЕ покупать б/у машины (если не видел своими глазами как её эксплуатировали - соседская, родственника и т.п.)!
Я очень люблю BMW, но езжу по просторам Родины на Калине, купленной в 2008 году за наличку в салоне "Жигули".
Понимаю, что понт дороже денег, но жизнь одна и здоровья много не бывает!

Цитата (garry21 @ 17.11.2015 - 20:34)

Я конечно не спец, но я лично год назад у Автоботаника делал Пыж, фара, крыло, бампер, капот чуть ушел. По Московским меркам цена была одна из самых дешевых, пл.юс достаточно быстро, да и искал на разборках он сам (точнее его компаньон). Можно и новые детали ставить. Яповцам скидка.

Не знаю, по Москве может и дешево. Мои друзья к нему обращались где-то год назад, но делать у него не стали, ибо работа выходила дороже, чем в ближней Московской области, к тому же у автоботаника ремонт предложили из "говнаипалок", а им поставили новые детали, правда оговорюсь, детали они покупали со скидкой по знакомству. Вот так.

Цитата

3. мы принципиально не занимаемся выкупом+подшаманиванием+потом впариванием авто мы занимаемся только кузовным ремонтом

autobotanik, вы опровергли обвинения ТС.
Однако, большинство машин после такого кузовного ремонта идут на продажу. И не повезет тому, кто на сделанном вами автомобиле (из тех, про которые вы темы пилите, а не по мелочи) попадет в ДТП. Да, вы восстанавливаете убитые в *овно тачки и официально имеете право этим заниматься. Да, у вас есть конкретные заказчики. Да, каждый крутится как может. Но пальто белое снимите, все стороны прекрасно знают жизненный путь подобных автомобилей.

Цитата (Ореховский @ 17.11.2015 - 21:06)

Цитата и еще судя из постов автоботаника, у всех этих машин есть хозяева. автоботаник вам сказал?

Я - один из тех, кто делал свое авто у автоботаника....
Сделано хуево, но езжу 3,5 года после этого(было еще одно дтп, после которого мне здесь, в Перми уже сделали гораздо лучше).
Это сообщение отредактировал Yopt - 18 ноя 2015 в 07:43

Цитата (Ореховский @ 18.11.2015 - 00:06)

Цитата и еще судя из постов автоботаника, у всех этих машин есть хозяева. автоботаник вам сказал?

девченке белую тачку делали. вроде киа

Цитата

Вот ещё одна из причин НЕ покупать б/у машины

Покупать б/у можно. Но только после тщательного осмотра опытного чувака. И толщиномер тут не панацея. От крупных аварий все следы убрать невозможно, но не все знают, где их искать.
А вот если спеца нету - лучше, конечно, новье.

Был у друга такой сивик - всю жопу отбили.

И, справедливости ради, скажу, что все же, бизнес автоботаника вроде как ( по моим ощущениям, и что я видел своими глазами) НЕ направлен на покупку искореженного говна и ремонт оного с последующей перепродажей. У них очень много машин ремонтировалось, когда я приезжал к ним, то к одной, то к другой приезжали хозяева и привозили всякую мелочевку. Видел это, т.к. пару дней крутился на сервисе с утра до вечера - я не москвич и до окончания командировки мне хотелось со своей машиной разобраться(я улетел, а машину доделывали и отправили позже автовозом).

Позеленю за прямые руки. А так не понял, при чем тут Автоботаник и простая замена крыльев и удаление вмятин.
А безопасность... Думаете Автоботаник не знает о ней или не предупреждает клиентов о последствиях? Так это у него надо спросить, а то поклеп получается.

тотала не увидел...такое меняется во дворе на коленке банальным откручиванием старых корпусных деталей и привинчиваньем новых.(если зазоры не выставлять часа три с перекурами...личный опыт таки)

Цитата

19. Итог прибыль 75000

Цитата

36. Прибыль 90000 У меня всё. Ругайте и пинайте.

А первоначальная стоимость? А затраты?
Цивик - битый перед (слегка) и задняя левая дверь. Киа Сид малямс помят. У меня на Форде крыло так помяли что дверь пассажирская не открывалась. Вообще. И что! Ни тотала, ни чего особенного! У Автоботаник, как бы я не относился к его занятию, авто после тоталов, либо же достаточно сложные ремонты. Все расписано, что делает, как делает. У тебя же ТС, авто после легких аварий, где достаточно заменить бампер, двери, ну проводку может. По принципу "ставим шо дешевле, выдаем за оригинальные запчасти". Я так по ОСАГе ремонтировал. А херли, оригинальное крыло 4К, неоригинал 1,5К. А мне на все про все выплатили 3К! Но я то для себя делал.
Так что извини, но что ты хотел сказать своим постом я не понял. Как работают гаражные "сервисы", я думаю многие знают. Показать прибыльность работы Автоботаника! Ну у вас уровень и сложность работ разная.

Буду краток - картинки ТС-а не идут ни в какое сравнение с темами автоботаника! Там реально треш, а тут чуть-ли не гаражный сервис дяди Васи.
Про восстановление и перепродажу - тоже не открытие Америки.
Темы автоботаника стоит рассматривать как - "и из говна можно конфетку сделать", будьте внимательнее при покупке Б/У - не более того. Он просто процесс описывает технически, моральные и нравственные проблемы покупателей/продавцов там вторичны.

Я дочь Автоботаника, поверьте не все так однозначно....

Цитата (Merrmid @ 18.11.2015 - 04:24)

ну и? о чем пост то? в чем фибула?

Можт фабула?

А то что вы назвали, это застежка старинная.

в посте не случаи автоботаника. конкуренты ебучие. бизнесс по русски или как там назвать?
Это сообщение отредактировал alex4222 - 18 ноя 2015 в 08:27

Автоботаник ловко умалкивает о неудобных вопросах, но все таки может быть ответит на мое сообщение в соседней ветке?

http://www.yaplakal.com/findpost/41717608/...pic1249306.html

Насчет качества выполненных работ.
А вот фото после ремонта:


Это сообщение отредактировал Chooter - 18 ноя 2015 в 08:53