Я знал, что происки конкурентов будут упомянуты обязательно!!! А за 700 тыр жигуля, убедите меня. Нет я жду. Но, но, только без рук!
Это сообщение отредактировал Codavr - 15 янв. 2016 г. в 14:57
[QUOTE=variator42,15.01.2016 - 10:24] по поводу шумки ИМХО при покупаке бюджетного авто самому делать - снять обшивку и облеклеить не особо проблема. [/QUOTE] 700 бюджетное авто???? [/QUOTE] ты курс видел ?
спасибо путину
Хиглер, перелогинься
Манера отвечать каждому второму отписавшемуся в теме, хвалебные отзывы о китайцах, проклинание Путина и нытье про курс, ты себя выдал с потрохами. Осталось только про УАЗ написать
с одним я согласен - покупать машину без автомата это бред. у весты нет автомата. а цена сопоставима с конкурентами. я даже в шоке был когда узнал это.
"покупать машину без автомата это бред" Говорил Майк Тайсон после покупки Ferrari.Которую он бросил через квартал от автоцентра,не справившись с механической коробкой.
Вы на автомате то ездили? Я тоже маханнику восхвалял до небес, отъездил на мешалке 10 лет на разных автомобилях пока не попробовал в течении долгого времени автомат. Сейчас мешалку вспоминаю как страшный сон, не дай Бог на неё вернуться. Автомат много комфортнее.
Это сообщение отредактировал san2 - 15 янв. 2016 г. в 14:59
Я знаю что тут JDM не любят, и вёдрами называют и т.д.
Скажу честно впервые взял древниего японца,
Была шкода октавия взял за 300 вложил 40 продал за 310. Ненавижу этот концерн теперь.
Была мазда 6 2005г. рест. Взял за 450, подешевела пиндец за 3 года. + Масложор и замена мск + клапанов на 205 тыс км огорчила. +оставшийся масложор, на кольца не хватило денег =( тк там и поршни и тд. Короче продал за 255 тр со скрипом за 3 месяца. Честно на трёх цилиндрах тк сдохли таки кольца в третем цилиндре и компрессия осталась 2.5 =( Любил мазду себе больше не куплю но всё равно остался доволен ей. Хоть и бабок на мотор затребовала на 200 тыс км немало...
Взял себе Тойота Королла Спасио 99 г.в. за 230 тыс руб 1 владелец 170 тыщ честного пробега, в России с 2004 года купил и привез сам владелец (все доки) Так вот я в ней масло поменял и стойки стабилизатора задние на 4000р (мотюль будь он не ладен дорогой) И всё... Езжу всё думаю чё менять а нечего... она не ломается 3 х тьфу. АКПП щёлкает передачи плавнее опеля нового. Рыжиков нет, кроме пластика в родной краске.Стёкла родные. Едет 1.6 110 сил оч бодро В потоке не отстаю, 10 литров на 100 с прогревами по Мск пробкам это чудо =)
И вы хотите сказать что весты по 700 будут брать ? Да нет конечно же. Она щас будет в топе по угонам, запчасти ждать неделями тк дилерское обслуживание, а потом начнет ржаветь, как не крутись все рашенавто ржавеют. В общем красивая стандартная жигули получилась как её не называй без напильника никуда.
P.S. там кто то спрашивал почему трудно продать солярис? Так вот потому что это такси авто как и рио... Народ очкует. И я очковал бы на их месте. Таксёры пробег крутанут, чехлы снимут с руля и сидушек и вот вам солярись без пробега... Без знания авто и хорошего СТО и не узнаешь что тачка отжила уже 2 раза срок. В результате честные продаваны физ лица мучаются и месяцами продают их.
Трансформер кстати эта королла тот ещё ) Необычненько и седло с поворотом на 180, и задний диван катается по всей машине и третий ряд в гараже есть =)
Это сообщение отредактировал Spark87 - 15 янв. 2016 г. в 15:05
в этой же ценовой категории находятся неплохии комплектации киа рио и соляриса... собственно, выбор очевиден, проверенные годами машины или же кот в мешке... хотя опять же, лично для меня, у ВАЗа наверное первая машина, чей дизайн у меня не вызывает рвотного рефлекса, в живую, она весьма неплохо смотрится...
Это сообщение отредактировал coltt - 15 янв. 2016 г. в 15:00
Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.
Да ладно, хватит орать что ваз говно, это и так все уже слышали и знают. Но последние 4 года они очень подтянули. Я молчу что с 90 по 2010 вообще ни хрена не менялось, а тут за 4 года и калину новую и гранту и весту сделали, вы прям хотите чтобы все и сразу, так не бывает. Двойные стандарты эти уже зае....ли, с грустью вспоминаем советские времена, как все было хорошо, но свои машины г...м считаем, хотим иномарку. А советский союз потому и был великой страной, потому что на все заграничное было похуй. И никто не ныл, что ему коробка воет противно, или лючок бензобака в масле, прям не мужики а девицы капризные. Минусите сколько влезет, и обзывайте, а только я б купил, нет у весты принципиальной разницы с рио и солярисом, и раз так уж лучше пусть мои деньги мужикам с автоваза достанутся чем корейцам. Сам на гранту пересел с бу иномарки, и еще ни разу не пожалел, едет машина и не ломается, свои функции выполняет, кой хрен еще надо? А то что массажа жопы нет, уж как нибудь преживу.
Моя первая машина - механика. Осознанно выбирала механику dont.gif Чтобы освоить ее. С механики на автомат перечесть проще, чем с автомата на ручку.
А зачем, простите, пересаживаться с автомата на механику? Какая на то принципиальная необходимость? Можно еще первые годы на расхлестанной ушатайке гонять с целью освоить азы авторемонта и эвакуации, а потом любую машину воспринимать как праздник. Нравится механика - да ради бога, но вот специально себя корячить "шоб було" - не стоит оно того.
Это сообщение отредактировал Тигроутка - 15 янв. 2016 г. в 15:03
Вообще когда веста была представлена, я реально рассматривал ее как покупку, и даже когда объявили ее цену в 450т.р., я тоже смирился и стал ждать, но когда эта шведская мудня озвучила ценник в 700т.р., желание осталось, но уже купить логана... И что бы там вазовцы не говорили и били бы себя пяткой в грудь о качестве, оно далеко... Что уж говорить если за тебе 700т.р. можно взять 2 годовалого корейца или японца... что будет на порядок надежней...
Я не против ваза, я против их ценовой политики!!! Очень нравится универсал веста 4х4, но у него ценник будет OVER 1млн.р. =((
Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.
это B класс, бюджетный C будет потом, как обещает Бу, конкурент фокусу
Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.
это В класс
опс, меня опередили
Это сообщение отредактировал gadik32 - 15 янв. 2016 г. в 15:06
И вы хотите сказать что весты по 700 будут брать ? Да нет конечно же. Она щас будет в топе по угонам, запчасти ждать неделями тк дилерское обслуживание, а потом начнет ржаветь, как не крутись все рашенавто ржавеют. В общем красивая стандартная жигули получилась как её не называй без напильника никуда.
Россияне заботятся о уровне жизни иностранцев. Ещё не хватает чтобы своё покупать!
Если деньги свои, а не кредитные как у тебя, то стоит внимательнее подходить к выбору авто. И авто этот должен быть импортным, ибо в рашке только патроны качественные и то не факт
Хер знает. На гольфе вниз слегка жмёшь - один взмах. Вверх уже три позиции, первая с регулятором взмахов, далее две по-умолчанию. А на весте все вниз.
Вверх, вниз- это дело привычки. На карине у меня было вниз, сейчас на авде вверх. Пару дней езды и все ок. Однако по теме- веста за такие бабки (если это правда про 700 тык) то это пиздец, товарищи. Можно взять иномарку в хорошем состоянии и в ус не дуть. А тем, кто говорит про сервисы, то освоить ремонт иномарки дело не такое уж и сложное при желании. Ну да, и болты в них прикручены ключами и отвертками, а не как у нас молотками.
Андерсен хотел зайти в класс повыше на автомобиле не соответствующем по цене и качеству этого класса. Помните АЗЛК во главе с асатряном как кончил. Лозунг асатряна-машина москвич,это дорогая марка и на этой машине должны ездить богатые.И бездумно повышал цены.И где сейчас азлк?
Да, машина хорошая, самый главный вопрос в цене. Это наш автомобиль и он должен быть ВНЕ конкуренции по этому параметру. А то зачем такое "импортозамещение" тогда? Если суть импортозамещения только в предоставлении русского аналога и это единственное преимущество, то спасибо, я куплю новую или БУ иномарку. Вообще я хуею с ценообразования. Видел как-то сбербанк в Германии вроде, так они кредиты там выдают под 2-3%! Твари.
Это сообщение отредактировал nrg86 - 15 янв. 2016 г. в 15:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
[/QUOTE]
До С не доросла пока!)
yaplakal.com
Codavr15 янв. 2016 г. в 14:56