Приора "лайт" за 350 000

Цитата (Samaev @ 31.01.2016 - 21:43)

Нормальная цена за новую приору.Просто как средство передвижения из точки А в точку Б

Может что я путаю, но машины покупают чтобы попасть из точки А в точку Б.

ей цена 250 в потолок, и то дорого

Это сообщение отредактировал hhhalx - 1 фев. 2016 г. в 14:06

Никогда не любил когда говорят "да за эти деньги лучше иномарку б\у", но здесь реально тот случай. Я не вижу вообще никаких преимуществ перед тем же сидом года 10го или рио 11го... То что она там типа надёжная? Ну это вам, ребят, ещё доказывать и доказывать.

Пи..ть не мешки ворочать, не будет этой Пиндоры за 350 тыр.
Гранту в свое время тоже за 180 тыр обещали, хоть кто то купить за 180 тыр?

Гм, вот объясните мне-дураку: аналог этим прире-лайт и гранте в том же ценовом диапазоне (350-400тыс) какой? 20-30-летние немеки да японки со 100% скрученным пробегом? И любую. запчать для которых надо долго искать и заказывать с ауциона во Владивостоке?

mrnemo

Цитата

вот объясните мне-дураку: аналог этим прире-лайт и гранте в том же ценовом диапазоне (350-400тыс) какой? 20-30-летние немеки да японки со 100% скрученным пробегом?

Ну да, так и есть.
Ну ещё кЕтайсы есть, Джили-хуили всякие. Только на нашем рынке они дороже, надо искать вариант, который у них для внутреннего рынка, и самому ввозить.
Вопрос качества и долговечности там далеко не бесспорный.

Ещё б побольше тех, кто это понимает...

По мне она и так была лайт версия....

помню, когда вышел фокус 2 нашей сборки(примерно 2005 год), минималка была как раз 350 тыс, и там было всего ничего: подушка водителя, движок 1.4 80 л.с. с механикой, аудиоподготовка, центральный замок, передние электростеклоподъемники, барабанные задние тормоза, ручная регулировка зеркал, обогрев заднего стекла, пластмассовый руль, некрашеные ручки дверей и молдинги, кузов хетч трехдверка. не было ни кондея, ни музыки, ни АБС, ни обогрева зеркал, ни борткомпа, ни подголовников сзади. по тогдашнему курсу это было 12,5 тыс баксов примерно.
щас за 350 предлагают приору в такой же комплектации. но скорее всего будет АБС и борткомп. доллар за это время раза в 3 подорожал.
вроде и ниче по цене, будет кредит с господдержкой - будут брать, конкурентов не будет.

Нормальный автомобиль для работы в эконом-такси или небогатого ИПэшника. В регионах будут расходиться на ура, особенно если процентные ставки по автокредиту будут вменяемые и программа утилизации будет работать.

Сегодня в ЗаМКАДье людям не до жиру. Я вон на свой Датсун ОнДо с таким же 87-сильным движком газ установил - катаю людей и улыбаюсь.

Это сообщение отредактировал VVSector - 1 фев. 2016 г. в 14:21

а они че, в других комплектациях еще выходят?

Цитата

Несмотря на малую стоимость, машина будет отличаться высоким качеством сборки

Это особенно обнадеживает!

Цитата

К тому же, производитель планирует отказаться от шумоизоляции

А она на каких то их поделиях разве вообще есть?


Добавлено в 14:53

Цитата (mrnemo @ 1.02.2016 - 14:12)

Гм, вот объясните мне-дураку: аналог этим прире-лайт и гранте в том же ценовом диапазоне (350-400тыс) какой? 20-30-летние немеки да японки со 100% скрученным пробегом? И любую. запчать для которых надо долго искать и заказывать с ауциона во Владивостоке?

Берешь "зубило" 2001 года выпуска. Оно обойдется тебе рубасов в 100-150.
Очень хорошо смотришь кузов - главное чтобы геометрия нормальная была.
Вкидываешь в зубило еще сотку (за глаза хватит) и будет у тебя прекрасный аналог в бюджет 250-300 руб.

Нуууу.. я вот ездил на лачике 6 лет и на сандере год. В автосалоне работал ниссан - весь модельный ряд протестил хорошо. На опелях катался.
Купил на днях из-за острой необходимости приору универсал 2013 г за 260 тыс, и вы знаете, не все так страшно!

Самый существенный минус для меня - это то , что салон при езде по плохой дороге весь брякает, вентилятор печки жужжит, заслонки в печке шумно ворочаются, да и хрен с ним, зато я на ней мусор строительный тоннами вывозил (не за раз), и гоняю не жалею где хочу.

А там была шумоизоляция?

Просто удешевили все, что можно.....

Подушки безопасности там естественно не будет
Вместо этого будет штырь опасности. Чтобы сразу убица нахуй.

В общем, я так понимаю, на Весту у них надежды уже нет.

если за 350к будут отдавать я тоже взял-бы, а то сейчас раз в год покупаю рабочею машину, года 92-96 ( работаю интернет техником, проезжаю 250 км в день по дворам,) для меня машина это средство передвижение с пункта а в б и все.

Цитата (Ship76 @ 1.02.2016 - 13:36)

Predatel Цитата 1. Т.е. все эти пежо 107, рено твинго, всякие дайхацу-все стоят как крыло от самолета?) Навскидку: Ситроен С1, новый - ОТ 506 тысяч. "Максималка" для нашего рынка - это добавка в "Базу" электроусилителя, регулировки руля по высоте, боковых и оконных подушек, ПТФ (КАК??? Даже противотуманки за бабло!!!), приличной музыки, краски "металлик" и литья на 14". Итого - 590 тысяч. И это - официалка для нашего рынка, на который поставляются далеко не все возможные "допы". Цены тут: http://www.major-citroen.ru/model/c1/price/ Согласись, 350 косарей за небольшой, но полноценный автомобиль - это интересней, чем почти 600 за табуретку для мегаполиса? Цитата Лично мне и ... . Если это все, чем может похвастать е-класс, мне его жаль А речь не о ЛИЧНО тебе шла. А о крикунах, которые требуют полный фарш при цене базовой модели. Возвращаясь к напечатанному: На Ситроен С1 ДАЖЕ ПРОТИВОТУМАНКИ - за доплату. И никто не орёт, что мол грабеШЪ!!11 Цитата Гольф далеко не бюджетная машина. Верхний край середнячков. А я что - сказал, что бюджетная? Я предлагаю список оборудования посмотреть в минималке и максималке, и цены "на выходе" сравнить. При этом, заметь, специально оговорил, что смотреть надо комплектации "для рынка Западной Европы", потому что наша "минималка" для "Гольфа" включает многое из того. что для немцев будет "допом". А "Максималка" многое не предполагает. Вообще, список комплектаций бедненький, какие-то заранее выбранные. И вот если сравнить ценник с нормального рынка, мы увидим, что максималка цену-то чуть ли не удваивает - и это для, как сам говоришь, не сильно бюджетной модели. Повторяясь: мне на работу, положим, в виде служебного автомобиля, шашечки нах не нужны, а вот ехать - да. Если авто нашего гаража за год накатывает 80-100 тысяч, то его так или иначе через 3-4 года меняют, так не похеру ли, какого цвета там обивка? Цитата 3. У меня знакомый взял опель астра в прошлом кузове, автомат 1.8 атмо, кондей, подушки и т.д. Пробег 80к. Вот чтото мне подсказывает, что уедет эта астра в 2 раза дальше, чем любой новый таз с сидушками, набитыми сеном, с панелью из картона и шумкой из пищевой пленки. Зависит от регулярности обслуживания и прочих внешних услович. А в принципе, спор считаю бессмысленным. Ибо автомобили людям нужны разные и для разных целей. ЗЫ И да: Цитата на оку спрос был и был хороший, знаю 4 человек, которые начинали свой автосервис именно с этой машинки. Покупали битую именно оку, ремонтировали-продавали. Видимо потому, что нахуй она не нужна никому была Ключевой вопрос - почём продавали? Если по цене ящика водки - ну так немудрено, что уходило в лет. Однако в салонах новые часто по полгода стояли, за нахуй-никому-не-нужностью. Стоит 3/4 от "девятки", а по сути - хозяйственная сумка с колёсиками - кому оно надо? Культура и понимание микролитражек у нас, по ряду причин, ещё не появилась, да и появится не скоро. Так уж повелось.

Это машина от иностранного производителя из иностранных комплектующих с ебанутыми налогами от нашего государства. Все то же самое отечественное ни никак не может стоить дороже 350 тыс в максималке. Ну ни в жизнь не поверю. +посчитаем субсидии автотазу и еще себестоимость опускается.

Что сравнивать теплое с мягким? Сравни среднюю зп в Японии и цену дайхацу в средней комплектации. Сравни среднюю зп во Франции и стоимость пежо 108..

Я даже чуток помогу: зп во франции в среднем 2900 баксов(вики) или 2700 евро, побегав по сайту пежо.фр натыкал пыжик 108 14к евро с большим предложением в полэкрана от 150 евро в кредит. Итого 14000 делим на 2700 и получаем 5 с небольшим месяцев человек должен ничего не жрать и купить себе сей агрегат с кондеем, противотуманками и даже с двухцветной окраской кузова.
Средняя зп в РФ 20500 рублей (вики) 350тыс делим на 20500 17 месяцев ниче не жрать.

Прибавляем сюда льготы от страны, субсидии каждый год и т.д. но нихуя не бюджетно.

Это сообщение отредактировал Predatel - 1 фев. 2016 г. в 15:09

да они там совсем ох..ли!!! движок самый уеб..ный ставят,не могут шестнадцатиклапанный оставить! Будут экономить на шумке!!! Какой нах шумке??ее с роду не было в ней! недорогая обивка сидений,а до этого наверное алькантара была!

Яб от такой в бомж комплектации не отказался:

Еще нашел:

ахах и еще:

Цитата (Souzvlad @ 1.02.2016 - 00:43)

Ультрабюджетная, выехал с салона в сервис ))

Не надо... За свои деньги машина нормальная.

Пару лет газад купил приору на автомате за такие же деньжищи