АвтоВАЗ начал продажи «городской» пятидверной «Нивы»

Цитата (Гешефтмахер @ 22.03.2016 - 21:11)

А чем она лучше Шевроле-Нивы?

геометрия и масса

Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове?

В Урбане самое стремное это управление кондиционером. Без бутылки хрен разберешься

Нива положила начало классу кроссоверов. Её активно экспортировали более чем в 40 стран мира, т.ч. в Японию, по-моему, больше, чем в любую другую страну мира. Японцам лавры Нивы не давали покоя и они создали по образцу и подобию Нивы свой первый 3-дверный рав 4.
Так что то, что мы знаем сейчас кроссоверы как класс, нужно сказать спасибо нашим инженерам, которые создали Ниву.
Кто хает созданное нашими людьми, тот признаёт свою неполноценность. Я бы сказал, умственную. Потому что сам ничего не может создать то, за что ему будет не стыдно

Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:17)

Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове?

Заебали одно и тоже выпускать, хоть бы сука новую панель приборов торпеду запилили, колёса помощнее вьебали. А так это говно ржавеет гниет на второй год
Это сообщение отредактировал Gospert - 22 мар 2016 в 17:20

Цитата (xab5 @ 22.03.2016 - 21:18)

Нива положила начало классу кроссоверов. Её активно экспортировали более чем в 40 стран мира, т.ч. в Японию, по-моему, больше, чем в любую другую страну мира. Японцам лавры Нивы не давали покоя и они создали по образцу и подобию Нивы свой первый 3-дверный рав 4. Так что то, что мы знаем сейчас кроссоверы как класс, нужно сказать спасибо нашим инженерам, которые создали Ниву. Кто хает созданное нашими людьми, тот признаёт свою неполноценность. Я бы сказал, умственную. Потому что сам ничего не может создать то, за что ему будет не стыдно

дружище , спасибо за понимание вопроса и поддержку ))) только в одном чуток поправлю - джапы с нивы эскуду первую слизали . а рафик это уже позже )

Цитата (Gospert @ 22.03.2016 - 17:20)

Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:17) Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове? Заебали одно и тоже выпускать, хоть бы сука новую панель приборов торпеду запилили, колёса помощнее вьебали. А так это говно ржавеет гниет на второй год

Пора бы уже привыкнуть к тому, что у наших машин в абсолютном большинстве херовая покраска... В семье было 2 Нивы, обе после покупки обрабатывались мовилем и ставились подкрылки. Я не верю в улучшение качества в текущей ситуации, да и вообще все бюджетные машины не отличаются особой стойкостью к коррозии.

У меня дед купил Ниву в 1980 году. Это моя первая машина. она до сих пор на ходу. В очень хорошем состонии. правда эксплуатировалась в ставропольском крае - там машины не гниют. Но эксплуатировалась и в хвост и вгриву, правда всегда получала качественное обслуживание
Это сообщение отредактировал xab5 - 22 мар 2016 в 17:28

Цитата (Gospert @ 22.03.2016 - 17:20)

Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:17) Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове? Заебали одно и тоже выпускать, хоть бы сука новую панель приборов торпеду запилили, колёса помощнее вьебали. А так это говно ржавеет гниет на второй год

Нет не ржавеет - ты пиздишь.
У гелика G 65 охуенную панель сделали и колеса 20 дюймов. Ах да , он стоит 10 лямов
Это сообщение отредактировал 3LO - 22 мар 2016 в 17:28

Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 17:17)

Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове?

Так вроде к экстерьеру претензии только у тех, кто с асфальта не съезжает...дизайн нивы и уаза вполне нормальный, по мне так даже эта квадратная брутальность выглядит симпатичней современных кусков мыла с колесами.

А вот начинка у гелендвагена за годы выпуска стала значительно лучше, чего не скажешь что о ниве, что о уазе (последнему хоть повезло получить 120л.с. двигатель)...

Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:27)

Цитата (Gospert @ 22.03.2016 - 17:20) Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:17) Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове? Заебали одно и тоже выпускать, хоть бы сука новую панель приборов торпеду запилили, колёса помощнее вьебали. А так это говно ржавеет гниет на второй год Нет не ржавеет - ты пиздишь. У гелика G 65 охуенную панель сделали и колеса 20 дюймов. Ах да , он стоит 10 лямов

Я с владельцами общался новых нив, ржавеют быстро. ЛКП говно! Начинается с дверей...
Это сообщение отредактировал Gospert - 22 мар 2016 в 17:51

Что же в Гелендевагене за 40 лет изменилось? Принципиально

да они там ебанулись как и на уазе! впаривают нам старые машины в новой обертке и по неадекватной цене. нахуй это покупать?
лучше б\у взять,один фиг говна месить

Цитата (Напиццабы @ 22.03.2016 - 12:32)

Сколько можно старый тулуп перелицовывать?

А че, норм. Если ценник 350-400 в топе. У немцев Гелик однако старше, у англичан дефендер и т.д.

когда там копедос можно будет новый купить?))А цена конечно веселая,ладно там веста новая,все таки дизайнеры всякие,разработчики,штамповка кузовных панелей,наладка конвеера,запчасти там импортные,но здесь за что?за кузов 70х,который так и не научились обрабатывать,за двигатель 70х стоявший еще на копейке,за коробки редуктора раздатки постоянно разваливающиеся из-за сырого металла,ей цена 150тысяч и то в базарный день!
Это сообщение отредактировал plymouth485 - 22 мар 2016 в 17:36

Цитата (xab5 @ 22.03.2016 - 17:30)

Что же в Гелендевагене за 40 лет изменилось? Принципиально

Как минимум двигатель и трансмиссия там с течением времени менялись значительно.

Цитата (BelBES @ 22.03.2016 - 17:27)

Так вроде к экстерьеру претензии только у тех, кто с асфальта не съезжает...дизайн нивы и уаза вполне нормальный, по мне так даже эта квадратная брутальность выглядит симпатичней современных кусков мыла с колесами.

По мне так пяти дверка смотрится довольно таки ... скажем так не органично, трех дверка намного лучше. Пяти дверка на батон, блин, докторской колбасы похожа что ли.

Вот все кто скулит о том, что нива это говно, приведите пример новой, повторюсь НОВОЙ! машины с характеристиками нивы за эти деньги

Цитата (kirillsk @ 22.03.2016 - 17:36)

Цитата (BelBES @ 22.03.2016 - 17:27) Так вроде к экстерьеру претензии только у тех, кто с асфальта не съезжает...дизайн нивы и уаза вполне нормальный, по мне так даже эта квадратная брутальность выглядит симпатичней современных кусков мыла с колесами. По мне так пяти дверка смотрится довольно таки ... скажем так не органично, трех дверка намного лучше. Пяти дверка на батон, блин, докторской колбасы похожа что ли.

По моему пятидверка вообще смсла не имеет, слишком длинной стала) Вот 3-х дверная с немного увеличенным багажником была бы более интересна)

У бати была 2131, я ехал на ней за рулем около 1000 км. Ну его на фиг, жопа затекает ))

Что это за красавица? Нет, нет, не говорите мне, что это Нива! Я её совсем не узнал - такие глубокие изменения! Инженерам, внедрившим это уже намазали лоб зелёнкой?..

Не знаю чего тут ноют те, кто говорит про устаревший дизайн. Я думаю, что это дело вкуса и у Нивы очень даже красивый внешний вид. Я говорю именно про трехдверку, так как 5-дверная похожа на черт знает что- длинная и бесполезная на бездорожье, ибо на днище на раз сесть может, чего про трехдверку не скажешь. Только с ценой автоваз чет загнул. Адекватный человек ее за такие тугрики не купит, так как на эти деньги можно купить, хоть и б/у, но нормальный подержанный паджерик, например, или еще что. Да, выбирать придется долго, так как живых их немного и убивают их нещадно, но при желании найти можно. Плюс у подержанного иноджипа явно перевес будет в сторону комфорта. Ну, разве что его, как Ниву на коленке не починишь.

Цитата (Wilwood @ 22.03.2016 - 19:24)

Цитата (Gospert @ 22.03.2016 - 17:20) Цитата (3LO @ 22.03.2016 - 19:17) Заебали стонать. Нива охуенна для своей ниши, правда в городе ей делать нечего. Может расскажете сколько Дефендер и Гелендваген выпускают в одном кузове? Заебали одно и тоже выпускать, хоть бы сука новую панель приборов торпеду запилили, колёса помощнее вьебали. А так это говно ржавеет гниет на второй год Пора бы уже привыкнуть к тому, что у наших машин в абсолютном большинстве херовая покраска... В семье было 2 Нивы, обе после покупки обрабатывались мовилем и ставились подкрылки. Я не верю в улучшение качества в текущей ситуации, да и вообще все бюджетные машины не отличаются особой стойкостью к коррозии.

Даже у бюджетных калин краска нормальная и не ржавеет как нива. Просто в автотазе не нравитсо что старые нивы всё еще не гниют советские

Цитата (BelBES @ 22.03.2016 - 21:38)

Цитата (kirillsk @ 22.03.2016 - 17:36) Цитата (BelBES @ 22.03.2016 - 17:27) Так вроде к экстерьеру претензии только у тех, кто с асфальта не съезжает...дизайн нивы и уаза вполне нормальный, по мне так даже эта квадратная брутальность выглядит симпатичней современных кусков мыла с колесами. По мне так пяти дверка смотрится довольно таки ... скажем так не органично, трех дверка намного лучше. Пяти дверка на батон, блин, докторской колбасы похожа что ли. По моему пятидверка вообще смсла не имеет, слишком длинной стала) Вот 3-х дверная с немного увеличенным багажником была бы более интересна)

удлинённые трёхдверки это серия "фора" . про внешний вид 5-дверки соглашусь ))) хоть сам сейчас на ней езжу ))) семья растёт , в трёхдверке становится неуютно ... пришлось покупать крокодила )))

Дизелёк бы её. 2х литровый атмосферник....