Trumpchi GS8 SUV - 7-местный семейный SUV всего лишь за 1,5 лимона!

Цитата (ruslan1892 @ 31.07.2016 - 18:57)

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 18:46) ruslan1892 Им дали вволю, и где там УАЗ 3170? Половина не можем, не хотим, сделать единый бак для топлитва надо, что вечность его думать? А вообще-то Patriot Unlimited - 989 990 Так рассуждают делетанты ! Сделать единый бак и многое другое надо изменить производственные линии и много чего . Это тебе не гари потер махнул палочкой и все.

я думаю и два батальона гарри потеров нихрена из уаза бы не сделали.. проблемы все надуманные, кто хочет решать, тот решает. а у нас каждая мелочь требует 30-40 лет на решение...

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 19:00)

ajaxru Не расскажешь чем уникален Prado с мотором выдающим свои силенки на 6000 оборотов... Это что статус? Или же чтобы перед пацанами не соснуть двигатель не проказывать, шильдики снять

обычно большими машинами мальчики компенсируют мелкие письки )))

внешне, на удивление понравился. а вот зазоры даже на рекламных фото кхм... не айс!

Пля яб его хоть завтра бы купил, чесслово. Аналоги по комплектации стоят просто на порядок дороже.

Морда Финика, жопа Эксплорера.
В общем, симпатичный большой кроссовер.
Был бы не китайского производства, был бы очень интересным.

Цитата (GLUC @ 31.07.2016 - 22:22)

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 19:00) ajaxru Не расскажешь чем уникален Prado с мотором выдающим свои силенки на 6000 оборотов... Это что статус? Или же чтобы перед пацанами не соснуть двигатель не проказывать, шильдики снять обычно большими машинами мальчики компенсируют мелкие письки )))

ЯПовцу теперь только на Матизе ездить

Китайский "жип" за 1,5 ляма. Дальше даже читать не стал

Только меня расход интересует?

Цитата (Bjatta @ 31.07.2016 - 22:35)

Только меня расход интересует?

Ээээ... ну, как бы... при таких размерах, говорить о расходе... Это ж не Амулет какой-нить

Цитата (GLUC @ 31.07.2016 - 22:22)

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 19:00) ajaxru Не расскажешь чем уникален Prado с мотором выдающим свои силенки на 6000 оборотов... Это что статус? Или же чтобы перед пацанами не соснуть двигатель не проказывать, шильдики снять обычно большими машинами мальчики компенсируют мелкие письки )))

Ох , ещё один подтянулся... :)
Отвечу ребята вам обоим ;)

ПРАДИК ( а также КУКУРУЗЕР) УНИКАЛЬНЫ тем , что до сих пор , даже свежих годов выпуска ( я уж не говорю о машинах 90-2000-ых годов) , делаются на совесть и на долгие годы эксплуатации. А этот шлак китайский за два ляма , через три года превратится в... ставлю ящик пива

PS. Найдите мне хоть одну десятилетнюю китайскую машину на сайтах по продаже авто , котоая будет в отличном состоянии. Слабо?

Это сообщение отредактировал Жучелло1987 - 31 июл. 2016 г. в 22:38

Цитата (лютыйзверь @ 31.07.2016 - 19:04)

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 16:00) ajaxru Не расскажешь чем уникален Prado с мотором выдающим свои силенки на 6000 оборотов... Это что статус? Или же чтобы перед пацанами не соснуть двигатель не проказывать, шильдики снять Уникален тем, что он ездит, доставляя реальное удовольствие от вождения. А твое - сильно сомневаюсь.

прадо и удовольствие от вождения??? это несовместимые понятия, после 120 ваще страшно ехать, а 2.7 движок дохлый и тупой, для грязи да, неплох, до 40-60км/ч. а в других случаях это понты не боле

А ведь прошло всего лет 15 и китайцы уже почти научились делать свои автомобили практически с нуля или копируя известные марки.
Может и взаправду у нас земля проклята?

Цитата (Свояк @ 31.07.2016 - 20:00)

Привет Хиглеру. Полтора месяца без тем. Гараж ЯПа едва не захирел за это время. По теме можно сказать пока все то же, что и раньше. После первого пришествия китайского автопрома на наш рынок последующей экспансии у нас не произошло. В основном из-за неразвитой дилеской сети и так и неразвивающегося сервиса. Машины у китайцев разнообразные. Всякие есть и нормальные, и плохие, и хорошие. Но пока застопорилось у них в России. Может быть китайцы не воспринимают наш рынок перспективным?

140 миллионов нищих= и полтора миллиарда уже не нищих китайцев. вот и разница в рынках

лично я стараюсь не покупать ничего китайского по двум причинам - первая это - жизненный опыт...
, вторая - я брезгую

Цитата (supernova78 @ 31.07.2016 - 23:16)

Хорошая попытка , но нет. Китайские авто пока что очень плохого качества. Я бы даже сказал, что наш АвтоВаз лучше китайских по соотношению цена/качество. Я думал лет 10 назад, что Китай начнет делать что-то нормальное, но пока нет. Внешне красиво, дорого, но НАДЕЖНОСТЬ до сих пор плохая. Все какое-то одноразовое что-ли. НЕТ. Посмотрите хотя бы на чем ездят в самом Китае на Google street view и убедитесь, что в потоке большинство иномарки собранные в Китае. Местных машин мало.

китайцы просто еще не заполнили рынок и не начали конкурировать с друг другом. а вот когда это случится, думаю они порвут многих. технологии там уже есть, образование тоже на высоте, так что им не много осталось до успеха. и уверен, они со временем порвут всех, я как то точил китайские ножницы по металлу, так корунд их лизал, а не точил.. потратил кучу времени, чтобы заточить . сталь такой твердости, что всякие дамасски отдыхают.. а цена смешная была

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 15:29)

Китайцы продолжают работать и работать! Пока весь инженерный состав УАЗа решает глобальные вопросы единого бензобака и как справится с нашествие ржавчины после даже катофореза, упорные китайцы решили окучить сегмент полноразменых кроссоверов / внедорожников. Компания Guangzhou Auto уже осенью предложит клиентам новейший SUV - Trumpchi GS8, по цене 150 000 юаней, ну а на наши деньги 1.5 млн. рублей. По оснащению все нормально, турбированный мотор 2.0L выдает 201 л.c и 300Нм крутящего момента, а распределением его по осям займется система i-4WD с 4-мя предустаноленными режимами управлемыми шайбой. Уже в базе у машины 6ст. автомат. Длина автомобиля 4.8 метра, ширина 1.9 метра. Длина колесной базы - 2800мм. Салон отделан деревом, мегким пластиком и белой кожей, дверные панели отделаны алькантрой. Cхема салона 2+3+2, причем последние два ряда складываются в пол. Для второго ряда доступны свои настройки климат контроля, а третьему выделенно еще под два подстаканника и разетка на 12V. Дверь багажника с электроприводом. На приборной панели два аналоговых прибора - спидометр и тахометр, а между ними большой дисплей, все надписи и данные на английском языке, так как автомобиль планируется экспортировать за пределы Китая. На центральной консоли еще один дисплей 10.1 дюймов, на котором отображается информация климат системы, аудиосистемы и навигация, а так же выводится изображение с камер. Причем дисплей можно разделить на три зоны. По безопасности никаких проблем, фронтальные и боковые подушки, ABS, ESP - все в наличии. У автомобиля адаптивная светодиодлная фронтальная оптика, система автоторможения и помощи спуска с горы. Полностью все фенечки машины будут известный уже в сентябре, при его пресс-релизе. Так же уже есть разработка гибридной версии данного SUV. Так что, ждем нового УАЗ 3170 и смотрим за развитием китайской автоиндустрии. Может когда-нибудь и догоним... Напомню цена за базовую версию данного авто 150 000 юаней (1.5 млн. руб), а максималка обойдется в 200 000 (2 млн. руб). Цены, как бы вполне разумны... Но не для нашей страны, откуда производители автомобилей продолжают уходить или же сокращать предложение... 20 ФОТО

Смешно, ставить на такую гробину 2-х литровый бензиновый турбо-мотор. Тут либо атомсфера нужна минима на 3-и литра, либо дизель толковый.

2-х литровые турбы это для городских седанов или сракерских зажигалок.

пингвину опять сраку в уазике порвали

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

нормально, че...осталось поосмотреть что краштесты покажут...

Цитата (Жучелло1987 @ 31.07.2016 - 22:37)

Цитата (GLUC @ 31.07.2016 - 22:22) Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 19:00) ajaxru Не расскажешь чем уникален Prado с мотором выдающим свои силенки на 6000 оборотов... Это что статус? Или же чтобы перед пацанами не соснуть двигатель не проказывать, шильдики снять обычно большими машинами мальчики компенсируют мелкие письки ))) Ох , ещё один подтянулся... :) Отвечу ребята вам обоим ;) ПРАДИК ( а также КУКУРУЗЕР) УНИКАЛЬНЫ тем , что до сих пор , даже свежих годов выпуска ( я уж не говорю о машинах 90-2000-ых годов) , делаются на совесть и на долгие годы эксплуатации. А этот шлак китайский за два ляма , через три года превратится в... ставлю ящик пива PS. Найдите мне хоть одну десятилетнюю китайскую машину на сайтах по продаже авто , котоая будет в отличном состоянии. Слабо?

Китайские автомобили стали официально поставляться в РФ где-то в 2005-2006, и то это было редкостное говно, хуже нашего автопрома, более менее нормальные авто стали поставлять в 2009-2010, и их физически не может быть 10-ти летних. И ещё, китайцы обновляют свои линейки фактически каждый год, они постоянно модернизируют свои авто и учатся на своих ошибках, чего не скажешь на зажратой европе и японцах, и конечно не скажешь на конченых тазах оставшихся в 80-х.

Цитата (doktorzloy @ 31.07.2016 - 22:32)

Китайский "жип" за 1,5 ляма. Дальше даже читать не стал

Спасибо нашему правительству с их пошлинами и конечно курсом. 2 года назад это авто стоило бы 450000-500000р., у китайцев ведь ничего не изменилось за эти 2 года.

Ну это надо быть клиническим кретином, чтобы покупать китайскую фольгу за 1.5 ляма. Удачи.

На седьмой картинке чётко отслеживается 3.2dturbo. Картинка фэйк?

Я скажу одно: турбированный 2-х литровый мотор 200+ лысых собачек - зло.
И это касается не только китайцев, но и практически всех современных авто.
Да, они экономичнее, но лично для себя решил - либо атмосферник объемом больше бутылки колы, либо дизель, либо, самый край - компрессор. Да, он жрет, как конь, но это лучше нынешних одноразовых наддутых турбиной маломерок.
Все-таки с нашим топливом нужны более кондовые движки, более простые по конструкции.
А уж касаемо сабжа - большой внедорожник должен быть либо атмосферником, либо дизелем, все остальное - паркетные игрушки.
Чую, заминусят поклонники субару-митсубиси, но факт есть факт - турбожужжалок, проезжающих без капиталки по 200 тыщ очень и очень мало. Компрессорные - встречаются (сам недавно продал маленького психа с компрессором с пробегом около 200, вообще на самочувствие не жаловался), но там и принцип другой.
Так что считайте моим имхо )) Сам пересел с комприка и дизеля на 3 литра, следующим будет 3,6, а за ним 5,7. Но лучше буду их больше кормить, но бед с основными агрегатами не знать )) В наших условиях, чем проще конструкция основных узлов, тем лучше

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 31 июл. 2016 г. в 23:46

Я не ценитель УАЗа,но:
-201 кобыла...опять стёб над нашими налогами?
-это кроссовер,не внедорожник(это как раз к сравнению с УАЗом).
-нет фото "фантастической" трансформации салона.
-1,5 кк за авто,которое будет обесцениваться чуть медленнее,чем мясо тухнуть на жаре...
В общем, уж простите,но слишком уж "шикарная" вестчь для среднестатистического автовладельца.Разве что 5-7-летняя,за 500к уже...Поглядим в будущем.

Цитата (Higler @ 31.07.2016 - 14:33)

Фото 17

А глушаки уже ржавеют!