Напомните мне пожалуйста ситуацию югославскими автомобилями , которые начали обходить мерседесы по продажам в Европе . Кажется это было последней каплей "европейской цивилизации" и немцы разбомбили Югославию .
так вот там внизу есть абзац Sourсe of Data и выясняется что в "европу" в этом обзоре вошли Россия, Беларуссия, Украина, Грузия, Молдавия( аж 2 разаа почему-то), Армения...
это многое объясняет (почётное 99-е место)
Я тоже сразу не поверил. Бред сивой кобылы. Кому этот хлам в Европе нужен. Ниву берут, очень мало, но особые извращенцы находятся. Но, чтобы в здравом уме в Европе при наличии всех видов машин купить Весту, это надо быть либо фанатом ВАЗа, либо ушибленным.
К слову, сейчас в Грузии и здесь нет российских машин почти. За 2 недели видел пару старых 7рок и одну новую ниву.
Это сообщение отредактировал Gonzales98 - 28 сен 2016 в 22:07
Ремонт холодильников https://vk.com/remo • На сайте 13 лет
0
Цитата (Узбагойзя @ 28.09.2016 - 22:05)
Так почему в Тольятти все так хуёво??? Почему автозавод работает по трехдневке??? Уже сука запизделись и сами верите в то , что пишете. Так сука же Vesta не купите, а купите Какаой-нибудь вшивый Lancer
чо вы глумитесь? это германия, а не урюпинск. там так просто тачку не впаришь. 33тыщи тачек - збз, тем более для ваза. молодцы хуль.
А почему сразу Германия? В ЕС входит двадцать с чем-то стран. Насчёт Германии: Шевроле ушёл с немецкого рынка, так как машины - гавно и никто их не покупает. Ненамного лучше ситуация у Dacia (в России они почему-то продаются под маркой Рено). Мало кто купит Дачу, у которой каждая десятая машина не проходит уже первый TÜV (техосмотр через три года после покупки). Так что не знаю, на что Лада надеется в Германии.
Честно, что за привычка обсирать в принцепе самих себя? Я езжу на калине уневерсал уже 5 лет, только штатное обслуживание чтото сам чтото за копейки у Дяди васи! И поломок в дороге тьфу тьфу не было, кроме мелких не затрудняющих доехать до дома и устранить причем самому! Восновном боится гавеново бензина и дохнет катушка зажыгания (на каждой свече своя стоит) теперь избегаю таких заправок, три раза было и заправлялся на одной и тойже заправке хотя на ней заправляюсь очень редко(( ДЛя меня главное в ней просторная, Приора кажется внешне больше а внутри гавеная 10-ка. Калина гораздо просторнее, Электро привод руля и кондиционер, хотя им пользуюсь редко (даже в помещении приемлю свежий воздух нежели бакторицидный кондей! Пщикаю очистителями онти бакторициделями пофиг, легкая болезнь всеравно) У кого есть деньги тот и дентли купит пофиг! А если денег не так много, то считаю машина должна быть новой, дешовой в обслуживании, и экономичной по топливу!
Это сообщение отредактировал Niruksorp - 28 сен 2016 в 22:39
Я смотрю у европейцев самый спрос на маленькие автомобили. Это почему так? Из-за тесности на дорогах или нехватка денег на что-нибудь побольше?
- мало жрёт, - легко припарковаться в городе, - недорогая в обслуживании, - небольшие налог и страховка, - возить мешками картошку с огорода не надо. - понтоваться ни перед кем не надо.
Я к сожалению все еще мечтаю о Х3. Весту-обязательно сделаю пробную поездку. Чтобы было с чем сравнивать. Но веста вообще то еще не продается в Европе. Ее в конце 2016 начнут только продавать.
чо вы глумитесь? это германия, а не урюпинск. там так просто тачку не впаришь. 33тыщи тачек - збз, тем более для ваза. молодцы хуль.
продажи заебись то, может, и заебись, не спорю. Но сама статья и ее заголовок настолько "пахнут", что первому же комменту я аплодировал.
Сделай X3 по цене весты, или весту по цене Х3, обгонит? Пытаются сравнить то, что нельзя сравнивать.
P.S. А если почитать Ли Якокку, или просто понять ценообразование на автомобили, то станет ясно, что БМВ наварили прибыли в разы больше и, даже, продали в разы больше, ибо, все таки БМВ больше ориентирован на покупателей выше среднего класса, коих в разы меньше, чем остальных. Следовательно, продажи весты должны превышать продажи Х3 хотя бы в 5 раз, чтобы сравнивать. Это я еще не учитываю тот момент, что это лишь одна из моделей кроссоверов от БМВ, которых 4 штуки (Х1, X3, x5 и х6) Есть также (1,3,5,6,7 модели) каждая из которых имеет свои продажи, и прибыль с каждой (ибо элитный сегмент) выше во много раз, чем прибыль с одной весты.
Это сообщение отредактировал Edr - 29 сен 2016 в 03:47
В Европе назвали самые популярные автомобили по результатам продаж за первые восемь месяцев нынешнего года. Соответствующий рейтинг был составлен изданием Focus 2 move. На первом месте в списке - Volkswagen Golf. Всего с начала года в Европе было реализовано 398 000 таких машин. Эта цифра на 5,7% ниже показателей за аналогичный период прошлого года.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
doppler6728 сен 2016 в 22:02