Есть ли смысл ремонтировать?

Столько экспертов. Каникулы осенние не закончились что ли?

Это сообщение отредактировал chester16ru - 8 ноя. 2016 г. в 11:06

В очередной раз восхищен уровнем мастерства!

Комменты не читал, но ИМХО гнать в шею этих спецов из страховых. Какой нахуй тотал? Тут ТПшке видно будет, что тачка несерьезно пострадала. Зато видети ли страховые ноют, что этот бизнес убыточен...

Цитата (Chlenoper @ 7.11.2016 - 19:49)

Толщиномером все равно спалят

жена на парковке тиранулась

не совсем понял про страховку! Вроде тотал, а почему отремонтировали? Страховку-то получили как за тотал или за ремонт?

Ни один жестянщик не сварит и не окрасит корпус автомобиля так как это делается на заводе. Даже если вы приварили крыло, геометрия все равно была нарушена так как стойка погнулась, руль будет чуть-чуть вести вправо. Ну и продаваться небось будет как #небитыйнекрашеный.
Тут даже толщиномер не нужен, достаточно снять резинку уплотнителя и увидеть не заводские точки, новый герметик, затем посмотреть на сорванные болты крепления дверей, не заводское стекло, не заводскую окраску, свежую оптику и затем сложить результат.

Полный ютуб гайдов "как не попасть на ведро на колесах" с примерами.

Ну хоть подушки не стреляли и то хорошо.

Это сообщение отредактировал Zental - 8 ноя. 2016 г. в 12:48

Страховку получил как за новый авто, за вычетом годных остатков.

Это сообщение отредактировал Petrucci - 8 ноя. 2016 г. в 12:39

Цитата (chester16ru @ 8.11.2016 - 14:05)

Столько экспертов. Каникулы осенние не закончились что ли?

на ЯПе в основном старички сидят, но чет улыбнул твой пост

Объясню с точки зрения владельца подобного рода авто.
Скорее всего тринадцатый год страховался по рублям, и даже после тотала выплаты не хватало на подобный авто. Купешка ц-класса ну вот не совсем уж премиум-премиум.. Вот и прикинули, что восстанавливать есть смысл.

В обычной практике немецкие авто страхуют первые три года, пока есть гарантия, потом тупо машина продается - покупается новая. Ну нет особо желания у нормального покупателя подобных повозок возиться с сервисами и потом ждать - облезет не облезет лак с покрашенной стороны, ну и т.д.

Поэтому такое выгодно подшаманить и слить. Ездить на таком уже неприятно. Ну а если мерс на последнее, а еще и в кредит - то может быть по-другому.

Цитата

Ни один жестянщик не сварит и не окрасит корпус автомобиля так как это делается на заводе. Даже если вы приварили крыло, геометрия все равно была нарушена так как стойка погнулась, руль будет чуть-чуть вести вправо.

По поводу родной окраски... Эххх... Не так все радужно, у меня как-то был CLK новый, так вот он много стоял - у него на лонжеронах краска пузырями пошла. Я в шоке был - Мерседес мне предлагал бесплатный перекрас.
У Ауди 6 родной лак слезает только в путь...

Не стоит преувеличивать заводское качество немцев. Машины хорошие, но не ах, ах, ах.

Прямо на мойку
а после мойки и полировки с него делают классные фото для авито

Тотал это страховые приучают наших жителей к американской схеме. При аварии замена машины на новую.

Чет я не увидел здесь тотал. Любая машина б/у может быть в дтп, но не факт, что это дтп как-то сильно повлияло на безопасность автомобиля. Если автомобиль - распил, то да, это проблема, но опять таки всё зависит от качества ремонта.

я себе за 4тр купил толщиномер. уже две машины с ним покупал, ох от какого количества таких конструкторов приборчик меня спасал. причем все машины смотрел свежие 13-14г небит\некрашен, а по факту там конструкторы подобные.

кстати сейчас есть проверка машины по вину по базам страховых. Соответственно ДТП будет очевидным.

Цитата (MOJLOT @ 8.11.2016 - 12:57)

Тотал это страховые приучают наших жителей к американской схеме. При аварии замена машины на новую.

скорее уж они заплатят на 30% меньше реальной стоимости - потом продадут среди своих - схема откатаная... на металл пилить всяко никто ничего не собирался

Это сообщение отредактировал Нееет - 8 ноя. 2016 г. в 13:14

О том, что Тотал а что нет. Должны решать профессионалы. Но по мне этот кузов ещё имел право на жизнь, но предыдущий точно нет.
Беда в том что потом владелец не сам ездит на этом авто, а сразу перепродаёт его другому. Вся активная защита не восстанавливается в целях экономии. Об этой проблеме новый владелец узнаёт только во время аварии, лицом об руль или стойку. Так что вопрос не только в тех. возможностях, но и в порядочности людей.

Бедный покупатель без толщиномера..

Цитата

Ну, допустим, реакция понятна... Та авария, действительно, была не простая. Хотя с профессиональной кузовной, а не с любительской точки зрения - всё что с целым подкапотным - никак не может считаться тоталом.

Ну тот мерседес однозначно хлам. Вырезали четверть машины, вварили непонятно что. Восстановления безопасности также не наблюдалось. Потом у Шелкова такие всплывают по цене нормальных машин.

А по-поводу этого ремонта. Да, здесь по "лайту". Но опять же, происхождение авто мутное, фразы на подобии "страховая списала в тотал" наводит на мысли об очередном наебалове "не бит не крашен" на рынке. Дверь с помойки только усугубляет эти подозрения.

Тотал на страховом языке означает 75-80% стоимости новой машины стоит ремонт на дилерской станции - очень много тоталят "годных" машин....

Цитата (MrBillyBons @ 7.11.2016 - 20:12)

Я вот сейчас покритикую немного - болгарка нагревает ведь металл, разрушает ЛКП у меня оцинковка на крыше дома, порезанная болгаркой - по краю уже зацвела... Чем в таком случае рез обрабатывать? З.Ы. - Для резки металла можно и желательно сабельную пилу пользовать, я думаю, не так железо поганит.

если заморочиться, то можно и оцинковать вручную... роликов на ютубе как грязи на эту тему

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/merc..._2013_848748538


Не бит не крашен, ага щазз

И кстати, краска на переднем крыле отвалилась.

Цитата (KrbImchanin @ 8.11.2016 - 14:34)

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/merc..._2013_848748538 Не бит не крашен, ага щазз И кстати, краска на переднем крыле отвалилась.

разведка работает четко


цена я так понимаю - "мух не сидел"?

Это сообщение отредактировал tempter113 - 8 ноя. 2016 г. в 15:18

Цитата (Zental @ 8.11.2016 - 12:35)

Даже если вы приварили крыло, геометрия все равно была нарушена так как стойка погнулась, руль будет чуть-чуть вести вправо.

Охуеть ты эксперт в че не влево? Для выравнивания геометрии кузова существуют стапели, меряются контрольные точки кузова. Кстати эти данные предоставляются производителем авто, как думаешь для чего? Также существуют стенды сход-развала, на которых выравнивают подвеску по нулям и ничего не ведет, просто не надо к ашоту в гараж ездить, он совершенно по-другому кузов вытягивает - цепляет тросом за дерево и газ в пол. При нормальной коррекции кузова на стапеле, сход-развал и вовсе не требуется, если элементы подвески не повреждены и не менялись. Вот сейчас прямо повеяло говно-экспертами, которые за деньги машины подбирают, они за царапину готовы машину в утиль отправлять, а исправность двигателя и коробки диагностируют по потертостям на крыше.

Цитата (sergeygum @ 8.11.2016 - 15:24)

Цитата (Zental @ 8.11.2016 - 12:35) Даже если вы приварили крыло, геометрия все равно была нарушена так как стойка погнулась, руль будет чуть-чуть вести вправо. Охуеть ты эксперт в че не влево?

+1000 :)