Бензиновые автомобили предлагают не пускать в города и на курорты

Цитата (Gfksx72 @ 3.08.2017 - 11:45)

Ебанько..... ну как поддержать какою нибудь инновацию в нашей Раше? да легко...просто запретить все остальное и неибет. А чо....нахуй делать что-то доступное для человекОв. Просто запретить. Ванька повыебывается , да затянет пояса и пойдет покупать электротранспорт, который и в обслуживании и эксплуатации пиздец как, пока, дорого на наших дорогах....

Да он нах этот электротранспорт не нужен.
страна гигантская,а не куршавель

я бы запретил бензиновым авто въезд в жилые дворы, особенно тракторам и мусоровозам, пипец просто,у меня 2й этаж , то хачи приедут двигло работает по часу, то молодежь двигло греет, то трактор проедет, навоняет так, что уже и забыл про хача и молодежь.

Цитата (mrzorg @ 3.08.2017 - 07:40)

Хотя, я в Праге вот таких полно видел. Уууух, зажрались, буржуи проклятые

Есть такое, ещё VW-нов много.

В чем разница между "у них" и "у нас".
1. Любой бизнес-план сначала исследуется спрос, определяется себестоимость и т.д. и т.п. и исходя из финансовых показателей определяется максимальная сумма инвестиций и сроки их возврата. ( У нас же только осмечевается стройка. Причем наглазок. Генподрядчик лихорадочно пытается угадать, сколько из правительства можно выкачать бабла под этот проект. Про возврат инвестиций речи нет, от слова совсем. )

2. Если проект убыточен или сроки возврата инвестиций улетают в бесконечность инвесторы денег не дадут. ( Наше же правительство не свое бабло тратит. Не хватило на мост в Крым? Отсыпят еще 100500 ярдов... )

3. Если проект рентабелен, то начинают с пилотного проекта где-то на небольшой территории. Сразу выясняется, что проект требует кучи дополнительных затрат. Например запретить бензиновым авто въезд в крупные города. А их в городе 2 млн штук зарегестрировано. И хер кто подумал, как заставить народ пересесть на электромобили? Вот тут принципиальная разница в подходе к продажам замене авто. У нас - запретами и выкручиванием рук. У них - мотивацией, рекламой и т.д. Я не хочу сказать, что они все такие белые и пушистые. Просто нашим сильно не хватает практики продаж на конкурентном рынке. Всегда работали исключительно в монопольных условиях.
Как всегда наши попробывали бы западный опыт скопировать под кальку, но не учитывая местные условия. НАпример: в Европе - максимальное расстояние между городами в разы меньше, чем в России. Там на одной зарядке электрокара ты легко покрываешь это расстояние. А у нас выехал в пригород - и пиздец... Кончилась зарядка. И что делать?

Второй момент: Начнутся сбои в инфраструктуре. Электрокары есть, зарядных станций нету. Парковок нету. Еще чего... И пиздец. Купивший электрокар получает гиморой на всю голову. Как им сука пользоваться?

За сим должно быть так:
Людям должно стать выгоднее кататься на электрокарах, а не на бензиновых авто. Например - въезд в город платный, парковка платная, бензин дорогой. Итого в месяц ты грохнешь на обслуживание авто допустим 20 тысяч.
Электрокар же - въезд бесплатный. Парковка - бесплатная. Зарядка авто - копейки, по сравнению с бензином. Итого например 5 тысяч в месяц.
Например подъехал ты к городу на бензиновом авто. Поставил его на парковку. Взял в аренду электрокар - поехал на работу.

Вот как-то так.

Цитата (Rold @ 3.08.2017 - 10:13)

Цитата (aLex66 @ 3.08.2017 - 10:11) правильное решение. время, развитие техники всё равно заставит это делать. Правильное решение - сделать нормальный электромобиль, а потом оказывать ему поддержку. У нас же всё наоборот. Электромобиля нет, но автомобили задавим.

Как нет, вон Tesla покупай не хочу))) Все же от нее в восторге)))
А если по теме, ВАЗ на базе Весты делает электомобиль
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1456267.html

Чем-то знакомым завоняло. Запретить, но за денежку разрешить.
Вместо того, чтобы в течение нескольких лет планомерно развивать и откатывать электрический транспорт, давайте сделаем преференции для владельцев того десятка "Тесл" (ну может двух десятков), что катаются по России и десятка заправок, но при этом создадим конкретный геморрой для десятков миллионов автовладельцев.
Всё-таки жопа не лучшее вместилище для мыслей.

Цитата (DarkIngener @ 3.08.2017 - 09:46)

Цитата (RaulDuc @ 3.08.2017 - 09:37) Ограничить въезд в крупные города авто с ДВС логично.Для начала не пускать машины у которых нет Евро-5,сделать для владельцев электрокаров какие либо поблажки. А если человек живет в крупном городе, и у него не евро5, то что? С нашими зарплатами в 15-20 тысяч никакое евро 5 большенству не светит.

Возможно переоборудование под евро 5.Почему должна страдать экология,это важный вопрос в крупных городах.

для чего делается, на мой взгляд:
1. Добавить к транспортному налогу эко сбор в зависимости от класса экологичности и типа двигателя (размер сбора-на рассмотрение обл. властей) пока территории ЮФО, потом присваивая экостатусы прочим областям и по всей РФ.
2. Запустить PR-программу "экотранс, мой дом без дыма и т.п. и т.п." бабки будут выделены на ТВ, наглядную рекламу и проч, а так же создание комитета при правительстве(думе) РФ (возглавит который очередной сынулька дружищи (приятеля) ВВП.
3. Автотранспортные предприятия, а потом и все остальные имеющие соответствующие ОКВЭды обложат дополнительным сбором к уже имеющимся на экологию ну или тупо увеличат экологич. отчисления. Как вариант Платон для дальнобоев увеличат размазав в него экологию.
4. Проведение программы гос субсидирования производителя отечественного высокотехнологичного эл. оборудования (скорее всего через Роснано) - прикормленным НИИ, КАМАЗу, ВАЗу понятно какой будет выхлоп.
5. Выделение денег на обустройство эл. заправок в пилотных регионах проекта (опять же проэктирование монтаж и последующее содержание это добра, а так же освоение денег на окружающую инфраструктуру (разметка, таблички указатели и проч.) через РОСнано).
6. Выработка гос. стандартов на новые (переоборудование старых) двигателей ДВС сначала большегрузов, а потом всего остального транспорта пилотных регионов проекта в виде особой прошивки двигателей, установка "экочипов" и проч., в свежесозданных лицензированных спеццетрах.
7. Водителей (владельцев) электро (либо просто ДВС выше евро 5 ) обязать получать особую отметку в правах ли, в ТТН ли, или вообще создать особой формы документ выдающийся в гос учреждениях на допуск к управлению к подобного рода техники.
8. Помимо Платона с увеличенным экокоэффициентом можно (нужно) поработать с транзитниками с низким эко классом ДВС.
9. Добавление сбора на ввоз как новых так и БУ ТС с низким классом экологичности с начала при постановке на учет в пилотных регионах проекта, потом по всей России.
Это только за 5 минут на вскидку
PS самое главное забыл- увеличение акциза на топливо не соответствующего классу экологичности евро 9

Цитата (gelezo131 @ 3.08.2017 - 11:01)

я бы запретил бензиновым авто въезд в жилые дворы, особенно тракторам и мусоровозам, пипец просто,у меня 2й этаж , то хачи приедут двигло работает по часу, то молодежь двигло греет, то трактор проедет, навоняет так, что уже и забыл про хача и молодежь.

А воняет от того, что дохрена людей считают себя самыми умными, вырезают катализаторы и сажевые фильтры. И машина воняет, как жигули, после таких операций.

Где електричество будут брать для этим "electric car"? Мощностей избыточных не особо то и есть. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. полное отсутствие инфраструктуры.

Цитата (Труба @ 3.08.2017 - 07:40)

Всё -решено, в город и на курорт только на дизельном КАМАЗЕ. Он охуительно ээкологичен.

Причем, на максимально старом! Чтоб, блять, ЕВРО-8, блеать!

Цитата (Гундос @ 3.08.2017 - 12:03)

для чего делается, на мой взгляд: 1. Добавить к транспортному налогу эко сбор в зависимости от класса экологичности и типа двигателя (размер сбора-на рассмотрение обл. властей) пока территории ЮФО, потом присваивая экостатусы прочим областям и по всей РФ. 2. Запустить PR-программу "экотранс, мой дом без дыма и т.п. и т.п." бабки будут выделены на ТВ, наглядную рекламу и проч, а так же создание комитета при правительстве(думе) РФ (возглавит который очередной сынулька дружищи (приятеля) ВВП. 3. Автотранспортные предприятия, а потом и все остальные имеющие соответствующие ОКВЭды обложат дополнительным сбором к уже имеющимся на экологию ну или тупо увеличат экологич. отчисления. Как вариант Платон для дальнобоев увеличат размазав в него экологию. 4. Проведение программы гос субсидирования производителя отечественного высокотехнологичного эл. оборудования (скорее всего через Роснано) - прикормленным НИИ, КАМАЗу, ВАЗу понятно какой будет выхлоп. 5. Выделение денег на обустройство эл. заправок в пилотных регионах проекта (опять же проэктирование монтаж и последующее содержание это добра, а так же освоение денег на окружающую инфраструктуру (разметка, таблички указатели и проч.) через РОСнано). 6. Выработка гос. стандартов на новые (переоборудование старых) двигателей ДВС сначала большегрузов, а потом всего остального транспорта пилотных регионов проекта в виде особой прошивки двигателей, установка "экочипов" и проч., в свежесозданных лицензированных спеццетрах. 7. Водителей (владельцев) электро (либо просто ДВС выше евро 5 ) обязать получать особую отметку в правах ли, в ТТН ли, или вообще создать особой формы документ выдающийся в гос учреждениях на допуск к управлению к подобного рода техники. 8. Помимо Платона с увеличенным экокоэффициентом можно (нужно) поработать с транзитниками с низким эко классом ДВС. 9. Добавление сбора на ввоз как новых так и БУ ТС с низким классом экологичности с начала при постановке на учет в пилотных регионах проекта, потом по всей России. Это только за 5 минут на вскидку PS самое главное забыл- увеличение акциза на топливо не соответствующего классу экологичности евро 9

Так и будет. только евро-19 ))))
грузовая техника и малый коммерческий транспорт-электрический?
Конечно же - нет,взлетят разрешительные квоты на въезд в города.

А что экологично

Выделить бабосов на развитие программы и попилить... Знаем.

Цитата (Гундос @ 3.08.2017 - 11:03)

PS самое главное забыл- увеличение акциза на топливо не соответствующего классу экологичности евро 9

В европе 92 уже давненько не продают. Только 95/98 и дизель

Ёбаный стыд.

ДВС ацтой, электромобили рулят.
Ога, рулят, блядь, и педалят.

1) электричество на зарядку аккумуляторов, оно, сцуко, само, блядь в проводах появляется. тупо из ниоткуда. и, конечно же - без всякого участия ТЭС и АЭС. такое абсолютно экологически чистое электричество, не оставляющее за собой ни радиоактивных отходов, ни копоти после сгорания органики.

2) аккумуляторы. эти тоже - охуеть какие экологически чистые. и начинка у них не токсичная, и производство аккумуляторов - чистое шопездец. не то что, не загаживающее окружающую среду, но даже благотворно на нее влияющее.

3) аккумы - они вечные. один раз сделал - и стопицот тыщ миллионов циклов заряд-разряд держат. и емкость у них не падает. и утилизировать старые совсем не надо. а если вдруг и надо - то конечно же, уже давно есть чистые фабрики для утилизации, остатками переработанных аккумуляторов кормят малька осетра стерляди.

наиболее чистый вариант для города - метро, троллейбусы, трамваи. минимальный гемор и засир среды. электропитание - вот оно, на контактной шине. без производства, использования и утилизации аккумуляторов.

и да - еще один момент забыл. редко, но нет-нет, да и бахнет аккум в кармане у очередного вейпера или владельца мобилы.
бывает. чо уж там.
жалкие 2000 мА/ч полыхнут - пол-ебла или пол-жопы обгорают до хрустящей корочки.

сколько там у автомобиля ампер вкачано? и не надо мне про пожаробезопасные аккумы. все они горят.

дебилы блядь еще свой автопром с двс толком не могут наладить уже куда то суются (((( Рыжий сука наверное опять лапку приложил. мало ему роснано сцуко

А местным жителям всем их авто на Теслу поменяют ))?

И от себя- запретить женщинам сбривать волосяной покров с лобковой зоны паха, а так же с кожных покровов нижних конечностей, так выделяемая в процессе повседневной жизнедеятельности перхоть, повышенная работа сальных желез, а так же опадающие волосы оказывают благотворное влияние на формирование плодородного слоя почвы в регионах курортных зон Российской Федерации

чтото начинают через жопу. перевели бы сначала общественный транспорт на электричество.

у нас в кёльне полно уже электрических автобусов.

Блядь какой же он ебанутый на всю голову вместе с руководством камаза-это пиздец.Как он сука на свете без мозгов живет????

Цитата (AnTs86 @ 3.08.2017 - 07:34)

"Строгость наших законов компенсируется необязательностью их выполнения". Вот был вой про курение в общественных местах и что ? как курили так и курят...

Ну курить то может и курят, но раньше за курение доебаться не могли а сейчас могут, любой полицейский может подойти и сказать, уважаемый будьте любезны заплатить штраф

В случае пренебрежения требованиями закона представители правоохранительных органов могут применить в отношении вас административное наказание в виде штрафа, размер которого зависит от того, какие именно деяния вы совершили. Таким образом, может быть применен один из следующих вариантов штрафов:

В случае если вы курите в месте, которое в соответствии с положениями антитабачного закона относится к запрещенным, представитель власти может составить в отношении вас административный протокол и назначить наказание в виде штрафа в размере от 500 до 1 500 рублей.

Это сообщение отредактировал strelec69 - 3 авг. 2017 г. в 11:22

А чо не везде? Когда будет очередная идейка в стиле борьбы с пробками - запретить все авто, кроме электромобилей, есть овер 2 млн - покупайте Теслу, нет - пешочком

А они там совсем пизданулись? Не в курсе как люди то живут? У нас ведь уже у каждого третьего тесла в розетке стоит заряжается. Российская Тесла-не американская)))))
Запретить всем-чтоб опять очередной друг Вовы срубил со всех бабла. Бизнес в стране становится опасным для людей

Цитата (Edge79 @ 3.08.2017 - 12:16)

Блядь какой же он ебанутый на всю голову вместе с руководством камаза-это пиздец.Как он сука на свете без мозгов живет????

Всё проще. Дело в $$$ ,ему срать и им на логичность и пользу деяний-они Менеджеры,и им поставлена задача-максимум прибыли.
Есть такая профессия страну продавать-вот это их пример.

Я так понимаю это народ хотят пересадить на ё-мобиль который .... ну короче:) На бумаге ведь он есть. И вот у Жириновского тоже....