Что то счастливые владельцы ТаЗов и разных Вест молчат....
потому что они просто ездят из точки А в точку Б не ебут себе голову ремонтами, поиском запчастей, разборками, екзистами и прочей абсолютно ненужной хуйней, поэтому и молчат новое авто оно и есть новое, хуле о нем говорить
Ога, как же.
Уже целую энциклопедию составили по поломкам говновесты.
Что то счастливые владельцы ТаЗов и разных Вест молчат....
потому что они просто ездят из точки А в точку Б не ебут себе голову ремонтами, поиском запчастей, разборками, екзистами и прочей абсолютно ненужной хуйней, поэтому и молчат новое авто оно и есть новое, хуле о нем говорить
Ога, как же.
Уже целую энциклопедию составили по поломкам говновесты.
Причем дефекты-поломки такие, что на Фольксвагене и через 30 лет не случатся. А Весту эту сколько производят ? Год-два ?
Она на гарантии Какая к черту разница, сломалась она или не сломалась, если тебе бесплатно пришлют эвакуатор, бесплатно отремонтируют и бесплатно дадут на время ремонта подменный авто , чтобы пешком по городу не ходить? Еще раз повторяю, если ломается новый авто, он ремонтируется дилером, владелец не ебет себе голову где взять запчасти и деньги на ремонт и не ходит пешком во время ремонта Это удобно, просто и комфортно. Просто ездить без всякого лишнего гемора. Попробуйте, рекомендую.
У меня был тоже красный, с двигателем 2.0 136 л\с (9А), комплетация GT. Ох пиздец я с ним заебался, только кузов был в идеале и родной краске,перебрал просто весь пока владел два года, потому что предыдущий владелец был таксист-нищеброд. Зато следующий владелец наверное не нарадуется до сих пор) У брата тоже был почти 7 лет с мотором PF 1.8 и комплектация Эксклюзив с кондеем, абс и подогревом сидений со всеми электростёклами. Вообще никогда не подводил его. А потому что предыдущий владелец(сосед) его новым из Германии пригнал и проехал 70т км всего за 15 лет. Короче говоря, если на запчастях не экономить и делать всё вовремя, то авто огонь
Я владею сразу двумя пассатами. Серый универсал 89г (пробег 470000км) и седан 88г белый с синей крышей (пробег 875000км). Вот уже 13 лет катаюсь этих чудных машинах и не вижу ни одной альтернативы среди современных мыльниц.
Кстати: 27 октября будет годовщина Санкт-Петербургского Клуба Любителей VW Passat B3. Все желающие, особенно владельцы пассатов приглашаются на общегородской юбилейный съезд - инфа по ссылке - клац Будем рады видеть всех на 10-летии нашего клуба.
Это сообщение отредактировал djkapitan - 15 окт. 2017 г. в 23:50
Но остальные кузовные элементы "родные". На днище ржавчина кое-где пробилась, но она поверхностная, а не сквозная. Если зачистить и обработать антикором, днище жить будет. Других проблем нет.
Как нет? Я дыру в глушителе один вижу, что ле? Б.владелец Гольфа, ныне безлошадный. Был очень им доволен тоже.
Это сообщение отредактировал Жофрей - 15 окт. 2017 г. в 23:52
Я владею сразу двумя пассатами. Серый универсал 89г (пробег 470000км) и седан 88г белый с синей крышей (пробег 875000км). Вот уже 13 лет катаюсь этих чудных машинах и не вижу ни одной альтернативы среди современных мыльниц.
Кстати: 27 октября будет годовщина Санкт-Петербургского Клуба Любителей VW Passat B3. Все желающие, особенно владельцы пассатов приглашаются на общегородской юбилейный съезд - инфа по ссылке - клац Будем рады видеть всех на 10-летии нашего клуба.
Ха! У меня во владении был Б2, он же " Сантана". 83! года выпуска, хэтчбек. Реально аппарат торпеда. Весу под пару тонн, со свинцовыми утяжелителями в поле. При скорости овер 150 этот монстр плющился в асфальт и по трассе пёр как проклятый Двигло 1,8 карб 2Е2 от Пирелли. Сейчас я остепенился. Машин- VW Sharan 1,8 битурбо, 150 коней. Не такой быстый. Да мне и не нужно уже,старый я стал.
Карбюратор Pierburg 2Е2 а не Пирелли. У меня такой стоял. Владел Гольфом вторым 10 лет.Неубиваемая тачка.Не было случая,чтоб своим ходом домой не доехал.И ремень ГРМ перескакивал на трассе и двести верст с умершим сцеплением до дома ехал...Грузил его как самосвал.Люди удивлялись,что в него столько влазит. Жена до сих пор вспоминает "Гольфика". Уютный он был. 84 года. Но да....-стала мелочевка заебывать,ручки.пластмасски всякие,тросики....А так до сих пор бы ездил.
Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 16 окт. 2017 г. в 00:07
Это машина из серии "рабочая лошадка" - если ухаживать, то долго прослужит. Но вот на счет комфорта поспорил бы - есть лучше тех годов. Однако в России продается в основном убитый хлам, поэтому в большинстве случаев отношение к этой модели - старый гнилой кусок дерьма. Кстати, у меня во дворе паркуется Scirocco GTX 80-ых - красив до безумия! Среди современных кредитных вариантов для меня очень привлекателен. Но как машинка для фана/выходного дня.
255 тысяч за 19 лет? Это грубо 10000 в год ? То есть он у тебя как раритет хранится, только в Ашан съездить..
а что такого, я месяц назад ниссан продал 9 лет владел, проехал 100 тыщ км. первые 4 года эксплуатировали активно потом купили вторую машину и пробег радикально уменьшился, не вижу причин для удивления.
Моноинжектор на этих тачках придумал какой-то мазохист. Что на ауди 100-80, что вот эти пассаты. Пока работает этот инжектор всё хорошо, но как только он начинает хандрить, всё пизда, приехали. И новый хуй найдёшь, даже на старый цены такие, что пиздец. Народ крячит солексы в них и плачет.
Это сообщение отредактировал chuvakB - 16 окт. 2017 г. в 07:52
у меня авдотья 80 88 гв, покупалась лично мной, у перегонщика из Германии в 2001м за 2850 бакинских с пробегом 135 ткм (подтверждённым немецкой сервисной книжкой) комплектация - полный барабан с карбюраторным мотором сейчас 310 ткм, параллельно ей уже шестое авто, а эта всё "неспешно продаётся" и "остаётся на всякий случай" кста, отдам за 120 тр, резина зимняя в комплекте на родном литье
120. Ну ты угораешь. Коллекционер доморощенный. У меня во дворе тоже хлама полно стоит, один мазду 626 продаёт за 90т.р. три года уже пытается продать. Состояние такое же как на твоём фото, было 3 года назад, сейчас стоит в трёх годовалой пыли и грязи. Я ему говорю, что жы ты дурачёк делаешь, ну не возьмет её никто за эти деньги, отдай за сколько берут, место занимает, да и жалко. А он, нет, пусть лучше сгниёт, я в неё столько бабок вкинул, да она лучше любого таза за 150.
Это сообщение отредактировал chuvakB - 16 окт. 2017 г. в 07:51
Вот такая у меня старая машина)))) Без стёба. Стоит порадоваться за человека))) Нашел себя в такой машине...в уходе... в ремонте и тп... А мне отчего то нравится запах новой машины в новой машине...
Что то счастливые владельцы ТаЗов и разных Вест молчат....
потому что они просто ездят из точки А в точку Б не ебут себе голову ремонтами, поиском запчастей, разборками, екзистами и прочей абсолютно ненужной хуйней, поэтому и молчат новое авто оно и есть новое, хуле о нем говорить
Ога, как же.
Уже целую энциклопедию составили по поломкам говновесты.
Причем дефекты-поломки такие, что на Фольксвагене и через 30 лет не случатся. А Весту эту сколько производят ? Год-два ?
Она на гарантии Какая к черту разница, сломалась она или не сломалась, если тебе бесплатно пришлют эвакуатор, бесплатно отремонтируют и бесплатно дадут на время ремонта подменный авто , чтобы пешком по городу не ходить? Еще раз повторяю, если ломается новый авто, он ремонтируется дилером, владелец не ебет себе голову где взять запчасти и деньги на ремонт и не ходит пешком во время ремонта Это удобно, просто и комфортно. Просто ездить без всякого лишнего гемора. Попробуйте, рекомендую.
Конечно по гарантии. Только вот надо еще доказать, что работает гарантия. А чаще всего на дилерском центре тазвагена владелец будет послан нахуй. Или сделают на отъебись. А если какие заморочки юридические (а они будут 146%) - то ходи пешком месяцами.
Не путай владельцев мерседеса, где ключи в еблет кинул манагеру и все засуетились, чтоб тебе сделать заебись. Хотя и там иной раз динамят так, что диву даешься. Хотя казалось бы, да?
На дешманском авто такого не будет. И гарантия у нас работает иной раз интересно. Да, что-то там сломавшееся тебе заменят, но деталюха идет с завода месц-два-три. И усе, ходи пешком, патриотичный ты наш Вася
Что то счастливые владельцы ТаЗов и разных Вест молчат....
а нам,друх,машина-чтобы ездить недорого. а сколько у нее планшетов и массажей для жопы встроено-похуй. а басни про #иномарканеломается- расскажите тем,кто в единорогов верит Это сообщение отредактировал feo555 - 16 окт. 2017 г. в 08:34
295 тысяч за 19 лет? Я на таком же за 3 года 235 000 проехал. Отличная рабочая лошадка. Но для семьи хотелось что-то свежее. Да и надобность в универсале отпала. Продал я его. А так да, выносливая и неприхотливая машинка
Если брать два универсала от Фольксвагена и Ауди тех лет и именно этих моделей, то Пассат считаю предпочтительнее из-за большего разнообразия в моторах и комплектациях и конечно же самого главного , - РОВНОГО ПОЛА !!! в багажнике ....!!!
В Ауди он крайне неудобен из-за "горба" прямо посередине и довольно сильно выступающих арок задних колёс ! ИМХО.
Был В3, разбил, потом В4, уже не то, но тоже норм... У соседа В3 до сих пор ездит, 800к пробега, таксист, такой же как на картинке. Выглядит как новый, пригнал в 93-м из Германии... По-моему только один кап. ремонт двигателя. Когда В3 разбил (меня впечатала газель в форд спереди, в хлам), выставил на запчасти - забрали через три часа за 60тыс. )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com