Не на всех машинах прокатят все перечисленные методы... На бнв (к примеру у меня на е38) "пимпочка" утоплена заподлицо и она не имеет граней (формы) чтобы её "подцепить".... На стеклоподъемник кнопка не сработает. На ЦЗ тоже (если закрыта с ключа, т.е. штатной сигналкой). За внутреннюю ручку дергать безполезно. Дверь не открывается, если закрыта ЦЗ. Стекла стоят "стеклопакеты" т.е. сантиметр толщиной. Отогнуть рамку двери не получится, стекло колотить упаришься )))
Будут не флажок выдергивать, а нажмут кнопку управления центральным замком (она у вас есть, на ней нарисована дверца с ключиком). А рамка двери в любом случае отогнется на нужные полсантиметра и не играет роли какой толщины стекло, хоть бронированное 5 см толщиной. Wurth продает полимерные «подушки», где-то 15х15 см, тоненькая и очень жесткая, «взломщик» брызгает wd-40 и она в буквальном смысле «по маслу» легко входит под уплотнитель в любом авто. Но она довольно дорогая, 40 или 50 евро. Она отогнет даже дверцу дешевого сейфа, а любая машина для нее как из бумаги, уж поверьте.
Только очень наивный человек может думать, что его машину сложно открыть. Угнать еще может быть сложнее, а просто открыть можно что угодно, причем за секунды. Мою вскрыли за 1500 руб, 20 секунд. Кнопка ц.з. нажимается изнутри так, что нужно давить на нее в сторону улицы, т.е. я думал проволокой не нажать будет. Хрен-та. 20 секунд, причем без суеты. И следов не осталось.
А у меня как-то аккумулятор сел зимой за несколько дней в 0. Тоже вызвал медвежатников. Они ебались-ебались, но открыть не смогли. Пимпочка не вылазит, назад уходит сама(BMW). Еще потом молотком стекло ебашил со всей дури, только на раз 5ый разбилось:)
На лачетти сел аккумулятор в ноль и замки окислились ключ не вставить (редко пользуюсь) сделал проще, открыл богажник, отковырял плафон освещения, вывел 2 провода, снял с другой машины аккумулятор и накинул на + и - так как освещение богажника работает напрямую от аккумулятора, то сразу же сработала сигналка ( багажник то открыт) и все снял с сигналки и прикурил от второй машины
А я аккумулятор на зарядку снял, закрыл машину ключём. Прошли новогодние праздники, пошел открывать машину, а личинка замка сломалась и ключ просто вертелся. Пимпочка, на которую петлю накинуть - ровная, зацепиться не за что, и утопает в оббивку двери. В итоге, также отгибал дверь, и толстой проволокой открывал капот, а дальше аккумулятор на место, кнопочку ЦЗ чик - и она открыта)) 2500 отдал за этот час пляски)
На Форд-Экспедишене, забыв ключи в салоне, решил разбить заднюю треугольную форточку. Я ж умный, зачем за вскрытие 2 т.р отдавать. Итог: форточка в сборе-1200 баксов (ждал три недели), замена- 1 т.р. Сэкономил, бдя...
На Форд-Экспедишене, забыв ключи в салоне, решил разбить заднюю треугольную форточку. Я ж умный, зачем за вскрытие 2 т.р отдавать. Итог: форточка в сборе-1200 баксов (ждал три недели), замена- 1 т.р. Сэкономил, бдя...
На Четырнадцатой два раза вытаскивал треугольную форточку, дотягивался до ручки открывания задней двери и воаля, окошко потом успешно возвращалось на место))
Это сообщение отредактировал ALIMPIC - 22 мар 2018 в 12:52
Как я давеча ржал ))) Как раз этот пост на япе только прочитал, как он появился. А тут на одну из разгрузок приезжаю, смотрю происходит такое действо. Только там веселее. Шевроле круз чуркам бедный вскрывальщик вскрывал. Вантуз-то свой завел, накачал, дверь отжал... А МАШИНА В КРУГОВУЮ НАГЛУХО ТОНИРОВАНА, ДАЖЕ ЛОБОВОЕ))))) То есть ему тупо вообще не видно, куда тыкать проволокой, чисто наугад лазает )))) и чурки грустные ходят вокруг, жертвы понтов )))
Фольксваген пассат б5+. Засунул ключ в замок зажигания а провернуть забыл, капот открыл(масло хотел проверить) и она сука заблокировала двери. Ключ к сожалению был только один. Отогнул дверь деревянной лопаткой, подложил туда брусочек. Проволокой через центральный замок она не открывала, как и стекла не опускались. Приехал дружбан и предложил попробовать со стороны пассажира проволокой нажать на кнопку открытия двери на ключе. Я пока перебирал форумы а у него все таки получилось через правую дверь нажать на открытие дверей на ключе. В общем я встрял на шашлыки с водкой, но все же другу спасибо огромное! П.С. не забывайте ключи в машине!
Вы наверное не пробовали открывать капот, когда тросик замка капота обрывается. =))))
Друг. Я открывал, было дело тоже тросик рвался. Снимал защиту под колесом потом рукой кое как находил тросик и отрывал Это сообщение отредактировал VovaMorkova - 6 апр 2018 в 16:32
Фольксваген пассат б5+. Засунул ключ в замок зажигания а провернуть забыл, капот открыл(масло хотел проверить) и она сука заблокировала двери. Ключ к сожалению был только один. Отогнул дверь деревянной лопаткой, подложил туда брусочек. Проволокой через центральный замок она не открывала, как и стекла не опускались. Приехал дружбан и предложил попробовать со стороны пассажира проволокой нажать на кнопку открытия двери на ключе. Я пока перебирал форумы а у него все таки получилось через правую дверь нажать на открытие дверей на ключе. В общем я встрял на шашлыки с водкой, но все же другу спасибо огромное! П.С. не забывайте ключи в машине!
НА Калинах чуть по-другому. там ключ если оставил, но при этом не находишься на водительском месте, закрываются все двери кроме водительской. =)
По поводу "закрылась машинка с ключами внутри". Я был сильно (и приятно) удивлен, когда при переезде не смог закрыть машинку, чтобы пойти перекусить. После 5-10 безуспешных попыток догадался сесть за руль и почитать информацию на дисплее. Оказалось, что машинка учуяла запасной комплект. А поскольку раскопать его среди вещей даже за полчаса было нереально - решил ехать дальше голодным. А машинка-то - китайская, Аризо7...
Даже тонометр не нужен. Берём плоскую металлическую линейку и вуаля!
Это на жигулях прокатывает.
У меня это в середине 2000х прокатывало. Муррано и мазду-6 так(только без тонометра было 2 отвертки обмотанные изолентой и щепка,вместо проволоки антенна) открывал. В 14-16 годах так же открывал тахо,джим и понтиак бонневиль
Не на всех машинах прокатят все перечисленные методы... На бнв (к примеру у меня на е38) "пимпочка" утоплена заподлицо и она не имеет граней (формы) чтобы её "подцепить".... На стеклоподъемник кнопка не сработает. На ЦЗ тоже (если закрыта с ключа, т.е. штатной сигналкой). За внутреннюю ручку дергать безполезно. Дверь не открывается, если закрыта ЦЗ. Стекла стоят "стеклопакеты" т.е. сантиметр толщиной. Отогнуть рамку двери не получится, стекло колотить упаришься )))
умные люди в таких машинах ставят секретную кнопку ЦЗ. или носят запасные ключи
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
держал такую машину
yaplakal.com