В России хотят уменьшить ширину дорожных полос

Цитата (RecRec @ 7.05.2018 - 09:46)

До конца года планируется принять проект предварительного национального стандарта (ПНСТ) «Дорожная разметка». Сегодня полосы на дорогах делают шириной 3,75 метра. Однако, чтобы увеличить пропускную способность трасс и снизить аварийность, ПНСТ «Дорожная разметка» предлагает изменить существующие правила. Об этом «Известиям» рассказал глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский: в населённых пунктах на нескоростных дорогах рекомендованная ширина составит 3-3,25 м, за пределами населённых пунктов на скоростных дорогах ширину предлагается уменьшить до 3,25-3,5 м.

Сейчас по СНиП ширина полосы вне населенного пункта от 3 до 3,75 м, в зависимости от категории дороги, чем оживленнее трасса, тем шире, и это логично. Городские дороги делаются по другим нормам, но диапазон ширины примерно такой же.
Ширины полосы в 3,5 м вполне хватает для всего обычного транспорта, включая грузовой, 3 м для скоростной дороги уже маловато, но в городе, на улицах с основным движением легковушек вполне хватает.
Делать разметку по полметра нах не надо, кроме больших расходов никакой пользы не будет. Существующих 0,1-0,2 м хватает.
Короче очередную фигню придумывают г-н Шумский сотоварищи.

На Садовом я заметил, что полосы уже стали. Прям буквально ширина авто и не более того.
В принципе, ничего страшного.

Цитата (PITBULL74 @ 7.05.2018 - 19:38)

Может ввести нормальный общественный транспорт и велодорожки - явно народ пересядет и дороги разгрузятся. Это же тоже вариант, почему его не рассматривают?

Ага мамашины только опричникам и боярам разрешить?

Цитата (Батарейкин @ 7.05.2018 - 09:55)

Цитата Однако, чтобы увеличить пропускную способность трасс и снизить аварийность Я вижу некие противоречия между сужением трасс и снижением аварийности . Я к стати могу предложить решения радикальней,сделать литру-пол литрой,килограмм-весом в 500 грамм,рубль-номиналом в 50 копеек,идиотов- объявить нормальными,хотя нет,последний пункт отставить,судя по всему это уже сделано.

Элементарно. Построить дорогу в 4ре полосы шириной 3.25 c разделительным отбойником по центру. Или дорогу в 3 полосы с центральной чередующейся для обгона.

Цитата (Hunter069 @ 7.05.2018 - 10:14)

Задолбали вы со своими "развитыми странами". Может сначала сравним размеры этой "Скандинавии" хотя бы с Тверской областью к примеру? Может на Монако еще или на Монте Карло начнем равняться в дорожном движении? Эти "изыски" хороши там, где разогнался до 40 и страна кончилась.

Надо самим стать развитой страной! А не подражать кому-то там...
Своей башкой надо думать. "Развитые" страны за тебя не подумают - у них свои интересы.
В стране, которая покорила космос, сука, не умеют делать дороги - оглядываются всё куда-то. Ебаный асфальт положить не могут так чтобы его на следующий год заново перекладывать не пришлось. А тут, блять, ещё и разметку оказывается делали всё это время не правильно...

Хотя что это я в самом-то деле - у нас же президент с премьером 10 лет игрались со временем. Всё не знали куда стрелки часов перевести...

У нас в Ростове-на-Дону так сделали, например на пересечении Б Садовой и Соколова было 4 полосы стало пять, среднюю отдали под поворот налево. Удобно кстати получилось
Отмечено не мной, не обращайте внимания
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+


Это сообщение отредактировал iskopaemiy - 7 мая 2018 в 19:54

Цитата (sergey111111 @ 7.05.2018 - 19:38)

вспомнился случай, когда уложил овер дохуя асфальта , провели тесты- все збс никто ни битум не спиздил ни гравий , не добавки, замеряли толщину -все збс! не понятно... оказалось на овер дохуя км спиздил по 1-2 см ширины дороги вот и вышли в ахуенный плюс для распила

Был у нас такой хитровы*й подрядчик, уменьшил ширину в пределах допуска, чтобы бабла наварить. Получил только за фактически уложенный асфальт, один участок (наэкономленный вне допуска) переделал за свой счет, больше так делать не пытался. Тут много зависит от заказчика.

предлагаю издать закон и уменьшить курс доллара

У нас так в Красноярске Коммунальный мост можно сказать за сутки из четырех полосного шести полосным стал

Дык давайте под велосипеды разметим, вообще поток втрое увеличим. Интересно, сколько охулиардов долларов выделят на краску?

Хотят как в Польше, там дороги узкие, но качественные........С последним у нас могут быть проблемы!

Видимо Мутко, как новый министр по строительству уже предлагает свои инициативы

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А еще лежачих полицейских поболе и камер , камер навешать , нуми скорость везде 40км/час. Вот тогда никакой аварийности.

Цитата (Батарейкин @ 7.05.2018 - 09:55)

Цитата Однако, чтобы увеличить пропускную способность трасс и снизить аварийность Я вижу некие противоречия между сужением трасс и снижением аварийности . Я к стати могу предложить решения радикальней,сделать литру-пол литрой,килограмм-весом в 500 грамм,рубль-номиналом в 50 копеек,идиотов- объявить нормальными,хотя нет,последний пункт отставить,судя по всему это уже сделано.

Литры и килограммы у нас давно уже не 1000 единиц, а 900, да и с рублем все не так однозначно

Цитата (Anders84 @ 7.05.2018 - 09:53)

Цитата и снизить аварийность Вот это как раз противоречит смыслу. Чем ближе машины друг к другу тем больше вероятность контакта.

Противоречия нет. Чем ближе машины, тем осторожнее едут водители и меньше перестраиваются. Как итог и аварийность снижается и поток успокаеивается и едет лучше (меньше пробок).

В Москве на некоторых шоссе уже сделали, например на Каширке

1) МОТОЦИКЛИСТЫ НЕ ЛЕЗУТ С ТОБОЙ В 1 ряд и вообще там стараются между рядами не ездить...
2) Народ реально старается не перестраиваться.

Цитата (expense @ 7.05.2018 - 09:52)

Не примут На узкой дороге много не распилишь

А причем тут узкая дорога? Тут фишка в том, что там где сейчас влезает 4 полосы, реально поместятся 5 без проблем.

Пизда велосипедистам с мотоциклистами... Часто будут элементарно затирать между машинами.

Цитата (blow05 @ 7.05.2018 - 09:59)

Цитата (Anders84 @ 7.05.2018 - 08:53) Цитата и снизить аварийность Вот это как раз противоречит смыслу. Чем ближе машины друг к другу тем больше вероятность контакта. нет, снижается скорость, а чем ниже скорость - тем меньше вероятность ДТП. вот только чет мне кажется, что с нашими водятлами такая логика не сработает - будут просто еще чаще забивать на разметку.

Работает. В Москве уже давно с узкими полосами экспериментируют. Реально лучше ехать начинает.

Цитата (Шлюз @ 7.05.2018 - 20:12)

Пизда велосипедистам с мотоциклистами... Часто будут элементарно затирать между машинами.

А не хрен лезть между рядами. Велосипедисты вообще дальше правого края дороги соваться не должны, исключение для поворота налево.

Цитата (l0g0ut @ 7.05.2018 - 10:00)

Ну на Косыгина в Москве, например, полоса ОТ 8 метров и 2 полосы для остальных. Также на трассах многих 2 полосы по 3,75 и обочина под 5 метров. Зачем уменьшать ширину для полос, уменьшайте ширину обочины и полос ОТ.

На Косыгина нет 8 метровой полосы для ОТ... там есть полоса ОТ + килотонны парковочных мест вдоль всей улицы.

То есть в эту ширину заложена и ОТ и парковка.

Цитата (Батарейкин @ 7.05.2018 - 10:01)

Цитата (blow05 @ 7.05.2018 - 12:59) Цитата (Anders84 @ 7.05.2018 - 08:53) Цитата и снизить аварийность Вот это как раз противоречит смыслу. Чем ближе машины друг к другу тем больше вероятность контакта. нет, снижается скорость, а чем ниже скорость - тем меньше вероятность ДТП. вот только чет мне кажется, что с нашими водятлами такая логика не сработает - будут просто еще чаще забивать на разметку. Чем ниже скорость,тем меньше пропускная способность,не?

Нет.
Логика выше скорость = выше пропускная способность работает только на прямой при движении из точки А в точку Б.

При наличии поворотов и разницы скоростей повышение скорости ведет лишь к увеличению пробок и как следствие к радикальному снижению средней скорости.
В то время как снижение разрешенной скорости пускай и увеличивает время проезда в свободные часы, но серьезно снижает количество и качество пробок, как следствие в часы пик поток движется ГОРАЗДО быстрее.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 7 мая 2018 в 20:20

К развитым странам стремимся, блть. У нас новичков готовят к встрече с гужевой повозкой, а они к Европе стремятся...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Тазу есть куда стремится

Прежде чем писать на скандинавские страны, надо сначала культуру вождения скандинавскую перенять.

Цитата (Supervisor @ 7.05.2018 - 19:04)

опять решение проблем через вонючий анал, страна дебилов, блядь

Тут ты не прав, страна то нормальная, а вот государство (а это в первую очередь руководство и чиновники с ведомствами) дебилов и ебанатов.