40-летняя «Нива» нагнула новый Prado на бездорожье...

Сравнивать подготовленную машину на зубастой резине, с высокой моральной проходимостью ( её тупо не жалко угандошить). С паркетником за 4кк на шоссейках. мягко говоря не корректно

Ещё бы слики на Прадо поставили, тестировщики...

Автор статьи когда-нибудь задумывался над выражением: "сравнил жопу с пальцем"? Если нет, то пора бы.

Цитата (БатькаМахно @ 12.09.2018 - 01:21)

нет машины лучше в мире, чем короткий РАВ4

Маленькая шняга с псевдо-вд.

Цитата (3uxep @ 12.09.2018 - 11:09)

Сравнивать подготовленную машину на зубастой резине, с высокой моральной проходимостью ( её тупо не жалко угандошить). С паркетником за 4кк на шоссейках. мягко говоря не корректно

Прадо - это внедорожник, а не пакркетник. Паркетник у Тойоты - это Хайлэндер.

Цитата (ПРИМа25 @ 12.09.2018 - 10:03)

Цитата (Nahlobuch @ 12.09.2018 - 09:22) А почему не с нормальным прадиком сравнивали? Лексус тоже часто пишут "внедорожник". В 70-х на Москвиче 407 в такие ебеня махали шо ппц .. Да даже помню на горбатом зэпане, по таким перевалам.. Асфальтом тогда практически и не пахло на дорогах края. Да и сейчас не особо - позавчера ехал в районе Шумного (ну где мост упал под лесовозом) - там переезд новый насыпали, старый смыло Цитата (Viktor163 @ 12.09.2018 - 08:51) Цитата (niiBerd @ 12.09.2018 - 02:07) автор, сравнение  нивы и прадо, это конечно лютый пиздец в плане корректности запилишь сравнительный тест копейки и мерса s600? пусть лучше запишет тест сравнения Нивы и Сузуки Джимми, вот тут интересно будет. Тот нырок вообще ниву может в некоторых моментах оставить не удел) По моему Джимни японцы с Нивы как раз таки и содрали с доработками.

Про Jimny соглашусь, было бы интересней
Про копирование японцами ... Jimny (samurai) это чисто японская разработка.
У них с Нивой очень уж разное устройство, компоновка, кароч всё разное.
Сам ездил (не долго)на ниве, сейчас (уже 7 лет) на Jimny-ке

ЛУАЗ смотрит на все это как на говно

p.s. ну и про некорректность сравнения уже писали, под разные задачи машинки

В принципе можно было ограничиться одной фотографией... колес прадика и нивы....., это вообще шифером кукушку на чердаке укокошить, загонять полноразмерный внедорожник (понятно что там паркетник в стоке...., но тем не менее позиционируется так) на шоссейных шинах в песок.... и рядом разгруженную ниву (а судя по внешнему виду из нее вынули все малозначимое для прогулок по бездорожью, в отличии от прадика, похожего на заблудившегося столичного жителя) на колесах для бездорожья....

Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 12 сен. 2018 г. в 11:41

Цитата (Higler @ 12.09.2018 - 00:54)

А еще в том, что тестируемый экземпляр обут в «злую» резину BF Goodrich класса Mud-Terrain, а у Крузера штатные

Чо-та неистово ржу

Это как сравнение двух планшетов по всем параметрам включая тактильную шероховатость кнопок, с маааленькой отметочкой, что у одного из них нет процессора.

владельцы прадо упали и рыдают их корыта теперь никому не нужны, придется копить на НИВУ

Нагнула это хорошо
А то что не производится больше нива - плохо. По остальному то планируете сравнить ниву с текущим Прадо?
Ещё бы трактор подтянули

Это сообщение отредактировал 585 - 12 сен. 2018 г. в 11:47

Цитата (ZERO9 @ 12.09.2018 - 18:45)

Цитата (mirgorod2 @ 12.09.2018 - 01:04) Вожу Шнивы 10 год. Альтернативы не вижу. ПП + понижайка + блок и до 750 тр. С грязевыми колесами авто превращается в танк. Зимой сосут все иноджипы. Помню зима была и пробка лютая , там был обьезд по дороге , но она вся в снегу , гелик поехал первый я на Шниве за ним , сморю он встрял я вышел говорю друг подвинься я проеду а он мне < ты че , я даже застрял а ты темболее . Я говорю ну дай я протиснусь , чуток вправа подай . Он , ну смотри я тебя вытаскивать не стану . Короче я поехал на пузе еще метров 30 а он с улыбкой стоял и недоумевал . Стал смотреть на свои колеса потом)) Я кричу давай дерну , а он рукой махнул и сел в свой гелентваген за 10 лямов . Я так на пониженой и проехал все 2 км . Это было неопсиать словами . Лучший джип короче .

Зовите кота с лампой ))
Что б ты знал у гелика 3 блока и понижайка, тогда как на ниве ни одного

Цитата (585 @ 12.09.2018 - 13:47)

Нагнула это хорошо А то что не производится больше нива - плохо. По остальному то планируете сравнить ниву с текущим Прадо? Ещё бы трактор подтянули

ЧО?! Плять...

Вон их новых, и с кондишеном и с электростеклоподъемниками, и барабан, и в урбан-обвесе, и пятидверка, и пикап-ВИС. Как говна этих Нив.

Некоторые на БРДМ-2 катаются по бездорожью и смотрят на Ниву как на говно. Нива даже плавать не умеет. Такое сравнение думаю здесь тоже не уместно, как и Нива с Прадиком.

Цитата (GhosT333 @ 12.09.2018 - 13:47)

Зовите кота с лампой )) Что б ты знал у гелика 3 блока и понижайка, тогда как на ниве ни одного

Отбери у кота одну лампочку - межосевая то блокировка с понижайкой на Ниве есть))))

Да и Нив на всех трёх блоках на Руси полно, передний блок ей даже полезнее заднего, кмк мастхэв при установке отвязанного СПМ.

Так то че, Нива - конструктор на "пивные бабки"))) ЕМНИП, в Питере есть шнивкен на независимой - в жопку передний мост вставлен.

Это сообщение отредактировал SDragon - 12 сен. 2018 г. в 11:53

Цитата (3uxep @ 12.09.2018 - 19:09)

Сравнивать подготовленную машину на зубастой резине, с высокой моральной проходимостью ( её тупо не жалко угандошить). С паркетником за 4кк на шоссейках. мягко говоря не корректно

"моральная проходимость", чувак ты сделал мой день! Это в мемориз!

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 12 сен. 2018 г. в 11:58

Цитата (GhosT333 @ 12.09.2018 - 11:47)

Цитата (ZERO9 @ 12.09.2018 - 18:45) Цитата (mirgorod2 @ 12.09.2018 - 01:04) Вожу Шнивы 10 год. Альтернативы не вижу. ПП + понижайка + блок и до 750 тр. С грязевыми колесами авто превращается в танк. Зимой сосут все иноджипы. Помню зима была и пробка лютая , там был обьезд по дороге , но она вся в снегу , гелик поехал первый я на Шниве за ним , сморю он встрял я вышел говорю друг подвинься я проеду а он мне < ты че , я даже застрял а ты темболее . Я говорю ну дай я протиснусь , чуток вправа подай . Он , ну смотри я тебя вытаскивать не стану . Короче я поехал на пузе еще метров 30 а он с улыбкой стоял и недоумевал . Стал смотреть на свои колеса потом)) Я кричу давай дерну , а он рукой махнул и сел в свой гелентваген за 10 лямов . Я так на пониженой и проехал все 2 км . Это было неопсиать словами . Лучший джип короче . Зовите кота с лампой )) Что б ты знал у гелика 3 блока и понижайка, тогда как на ниве ни одного

Ну пусть человек пофантазирует как он гелики укнижает,тебе жалко что ли)))
А шнива конечно редкостное дерьмо и как внедорожник и как автомобиль в целом,от прародителя взято было почему то только всё плохое и не взяли самого главного, проходимость.

Все эти ваши сравнения бесконечные одну модель с другой.. пурга не выросших из подросткового возраста, меряние членами.
Да блин у меня один и тот же автомобиль по-разному себя ведет порой на дороге, неопытного водилу и на мокром асфальте будет заносить, а в луже буксовать, хоть на Прадо, хоть на Ниве, хоть на Камазе, сравниваете жирафа с дельфином.
Вечно слышу этот срач и от знакомых тоже, а вот моя, а вот мой...
Нагибаторы хреновы, кого вы там нагибаете, а?
Думаете выехали из лужи быстрее другого или рванули с перекрестка кого на 2 сек быстрее, это вы нагнули что ль?
Этот ваш личный Париж-Дакар или токийский дрифт 99% вообще никого не интересует.

Цитата (SDragon @ 12.09.2018 - 19:53)

Цитата (GhosT333 @ 12.09.2018 - 13:47) Зовите кота с лампой )) Что б ты знал у гелика 3 блока и понижайка, тогда как на ниве ни одного  Отбери у кота одну лампочку - межосевая то блокировка с понижайкой на Ниве есть)))) Да и Нив на всех трёх блоках на Руси полно, передний блок ей даже полезнее заднего, кмк мастхэв при установке отвязанного СПМ. Так то че, Нива - конструктор на "пивные бабки"))) ЕМНИП, в Питере есть шнивкен на независимой - в жопку передний мост вставлен.

ну если обсуждать ниву с тремя блоками можно тогда и прадика обсуждать на борисфедоровиче с мостами от 70ки и лифтом дюймов 5 )))

Цитата (GhosT333 @ 12.09.2018 - 13:57)

Цитата (3uxep @ 12.09.2018 - 19:09) Сравнивать подготовленную машину на зубастой резине, с высокой моральной проходимостью ( её тупо не жалко угандошить). С паркетником за 4кк на шоссейках. мягко говоря не корректно "моральная проходимость", чувак ты сделал ой деь! Это в мемориз!

Ну почти верно же. Так то - "психологическая" всегда была.

Всё же котлетить и рубится по грязи на Рубиконе, АМГ 6х6 и прочих "ололо злой внедорожник за десяток миллионов" - нужно быть, наверно, шейхом)))

Ну так тут проходимость прадо ограничена бережливостью водителя
Ободрать бамперы, лифтонуть, впендюрить механическую лебедку и тогда победитель на том же бездорожье будет под вопросом

Цитата (BelBES @ 12.09.2018 - 13:59)

Ну так тут проходимость прадо ограничена бережливостью водителя Ободрать бамперы, лифтонуть, впендюрить механическую лебедку и тогда победитель на том же бездорожье будет под вопросом

Из ТР0 выпнут в ТР1, а там уже другие машинки, при желании прадику там жопу надерут по первое число. Нива же, пока она только на другой резине, но еще вписывающейся в родные арки - ТР0.

Про что вообще базар?
Если тебе пох на чём передвигаться( или как вариант не хватает больше ни на что денег) купи уазик или ниву.
Если хочешь кататься как человек купи прадо.
А то там застрял не застрял..

Цитата (GhosT333 @ 12.09.2018 - 13:59)

ну если обсуждать ниву с тремя блоками можно тогда и прадика обсуждать на борисфедоровиче с мостами от 70ки и лифтом дюймов 5 )))

Только нива с тремя блоками будет стоить как комплект одного только борисфедырыча на такой лифтовый прадик))) после 5 дюймов то туда че влезет, BFG 37"?)))

Прадика хоть бы в резину нормальную обули...