По-моему, цена сильно завышена. Платить 10 лямов за бренд? Поэтому я - японовод. Практически те же ТТХ, но за 3 ляма - вот вам Инфинити. И кто мне скажет, чем он хуже?
У Инфинити нет авто подобного класса и уровня оснащения.
FX- 37: габариты 4865 x 1925 x 1650, диски 21, объём двигатели - 3,7 л., л/с - 333, разгон до 100 -6,8., полный привод. О прочем фарше типа телескопической регулировки руля и электроприводах и подогревах всего, чего только можно даже писать не буду, пол-страницы займёт. Если интересно, можно здесь почитать: https://www.drom.ru/catalog/infiniti/fx37/61015/ Вот и вопрос: стоит ли разница (и в чём таком особенном она заключается), чтобы переплачивать за неё 7 (семь, Карл!) миллионов?!
Это машины разного класса. Правильно сравнивать с мерседесом, а не с Инфинити.
Цена внедорожника в базовой комплектации начнется с отметки в 130 тысяч евро
Кхе! От 10 лямов бюджетная комплектация. Дешево! Налетай!
Вполне нормальная цена Средняя зарплата среднего специалиста в Германии 6 тысяч евро, следовательно даже средний специалист может позволить себе такой авто в кредит на 5 лет В том, что рубль опустили ниже плинтуса и зарплаты в РФ ниже, чем пособия по безработице в нигеров в Алабаме вины баварцев нет
Почему же тогда в Германии каждый 5-й автомобиль - вольксваген, за ним идет опель, а на третьем месте мерседес и средний возраст авто 9 с лишним лет. Да и каким одаренным нужно быть чтобы покупать машину-жоповозку в кредит на 5 лет.
По-моему, цена сильно завышена. Платить 10 лямов за бренд? Поэтому я - японовод. Практически те же ТТХ, но за 3 ляма - вот вам Инфинити. И кто мне скажет, чем он хуже?
У Инфинити нет авто подобного класса и уровня оснащения.
FX- 37: габариты 4865 x 1925 x 1650, диски 21, объём двигатели - 3,7 л., л/с - 333, разгон до 100 -6,8., полный привод. О прочем фарше типа телескопической регулировки руля и электроприводах и подогревах всего, чего только можно даже писать не буду, пол-страницы займёт. Если интересно, можно здесь почитать: https://www.drom.ru/catalog/infiniti/fx37/61015/ Вот и вопрос: стоит ли разница (и в чём таком особенном она заключается), чтобы переплачивать за неё 7 (семь, Карл!) миллионов?!
37 стоит сравнивать с Х5,раз на то пошло,да и это авто на класс ниже.
Кто на аппарате за семь мульёнов в гОвны полезет? Только на дорогах общего пользования быковать. У нас же "цветовая дифференциация штанов" по стоимости автомобиля. Большой и дорогой авто по умолчанию имеет приоритет!
PS дело не в машине, а в том, кто внутри. Но почему-то, нормальное поведение на дорогах большинству БЧД не свойственно.
По-моему, цена сильно завышена. Платить 10 лямов за бренд? Поэтому я - японовод. Практически те же ТТХ, но за 3 ляма - вот вам Инфинити. И кто мне скажет, чем он хуже?
У Инфинити нет авто подобного класса и уровня оснащения.
FX- 37: габариты 4865 x 1925 x 1650, диски 21, объём двигатели - 3,7 л., л/с - 333, разгон до 100 -6,8., полный привод. О прочем фарше типа телескопической регулировки руля и электроприводах и подогревах всего, чего только можно даже писать не буду, пол-страницы займёт. Если интересно, можно здесь почитать: https://www.drom.ru/catalog/infiniti/fx37/61015/ Вот и вопрос: стоит ли разница (и в чём таком особенном она заключается), чтобы переплачивать за неё 7 (семь, Карл!) миллионов?!
37 стоит сравнивать с Х5,раз на то пошло,да и это авто на класс ниже.
Ещё с порш инфинити посравнивайте. Марки и классы разные. Вы же фольксваген таурег с порш не сравниваете, а похожи
Цена внедорожника в базовой комплектации начнется с отметки в 130 тысяч евро
Кхе! От 10 лямов бюджетная комплектация. Дешево! Налетай!
Вполне нормальная цена Средняя зарплата среднего специалиста в Германии 6 тысяч евро, следовательно даже средний специалист может позволить себе такой авто в кредит на 5 лет В том, что рубль опустили ниже плинтуса и зарплаты в РФ ниже, чем пособия по безработице в нигеров в Алабаме вины баварцев нет
Почему же тогда в Германии каждый 5-й автомобиль - вольксваген, за ним идет опель, а на третьем месте мерседес и средний возраст авто 9 с лишним лет. Да и каким одаренным нужно быть чтобы покупать машину-жоповозку в кредит на 5 лет.
Я на х5 во дворе на сугроб как-то сел)) откапывал лопатой. Так что в поле специально лезть никакого желания не было, но он тащил ничего по грязи, при случае.
Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 17 окт 2018 в 17:22
Бля, ну и страшная. Конечно мне "из троллейбуса виднее", но отвалить за такое кучу бабла - разве что для понтов, для езды имеет смысл купить машину посимпатичнее. Тот же X6
Когда я вижу подобный автомобиль в России, я думаю только об одном:
Если ты видишь у кого-то дорогую вещь и у тебя желание эту вещь уничтожить, то у меня для тебя плохие новости. А машинка хороша, я бы взял, если б доходы позволяли. Тем более 6-ми местную. Но лучше б сделали 7-ми местную.
Ага, смотрит. Но ровно до того момента, пока у его хозяина, не появятся деньги на покупку и содержание европейского премиума. В частности, такого вот БМВ...
5-7 лямов это хуйня! Скажите лучше сколько стоит поменять масло там, колодки. фильтры? И ещё, после гарантийного срока эта карета сразу начнёт превращаться в тыкву? Это сообщение отредактировал йохохо - 17 окт 2018 в 17:49
По-моему, цена сильно завышена. Платить 10 лямов за бренд? Поэтому я - японовод. Практически те же ТТХ, но за 3 ляма - вот вам Инфинити. И кто мне скажет, чем он хуже?
Словам ты все равно не поверишь. Поэтому, ты его купи(Новым. Если конечно он тебе по карману) и поезди, пару-тройку лет. А потом пересядь на "азиата". Вот тогда, ты многое поймешь...
5-7 лямов это хуйня! Скажите лучше сколько стоит поменять масло там, колодки. фильтры? И ещё, после гарантийного срока эта карета сразу начнёт превращаться в тыкву?
Ты правда думаешь, что тех, кто покупает такие автомобили новыми, эти вопросы волнуют?
По-моему, цена сильно завышена. Платить 10 лямов за бренд? Поэтому я - японовод. Практически те же ТТХ, но за 3 ляма - вот вам Инфинити. И кто мне скажет, чем он хуже?
Словам ты все равно не поверишь. Поэтому, ты его купи(Новым. Если конечно он тебе по карману) и поезди, пару-тройку лет. А потом пересядь на "азиата". Вот тогда, ты многое поймешь...
Да на чём я только не ездила. Традиционно японские автомобили выигрывали у европейцев по всем параметрам. А уж этого крокодила мне и даром не нать, и с деньгами не нать. Куда я нём по краснодарским пробкам? Мне финик-то пришлось на мини купер поменять из-за того, что ни протиснуться, ни припарковаться, а ты мне предлагаешь троллейбус приобрести? Вот спасибо!
Мне финик-то пришлось на мини купер поменять из-за того, что ни протиснуться, ни припарковаться
таки нашла лоха, кто взял твой финик с наложенным не него ограничением?
а по сабжу - так внешне мне не понравился, х5 или х6 гораздо интереснее. ИМХО. если из таких размеров сравнивать - то КУ9 заебись, прям красавица
Это сообщение отредактировал астраном94 - 17 окт 2018 в 18:24
Традиционно японские автомобили выигрывали у европейцев по всем параметрам.
Спасибо, посмеялся...
Раз уж тема об БМВ, давайте возьмем премиум сегмент(то есть условные дешевизна ремонта, запчастей, обслуживания и надежность, остаются за бортом) И... ...теперь, отсеяв все плюсы ширпотреба, даже стесняюсь спросить, по каким оставшимся параметрам, японцы "традиционно" лучше европейцев? По управляемости? По эргономике? По комфорту? По шумоизоляции? По качеству материалов? По продуманности, продвинутости и качестве работы бортовой электроники?
Традиционно японские автомобили выигрывали у европейцев по всем параметрам.
Спасибо, посмеялся...
Раз уж тема об БМВ, давайте возьмем премиум сегмент(то есть условные дешевизна ремонта, запчастей, обслуживания и надежность, остаются за бортом) И... ...теперь, отсеяв все плюсы ширпотреба, даже стесняюсь спросить, по каким оставшимся параметрам, японцы "традиционно" лучше европейцев? По управляемости? По эргономике? По комфорту? По шумоизоляции? По качеству материалов? По продуманности, продвинутости и качестве работы бортовой электроники?
Да по всем! Достаточно того, что за 7 лет эксплуатации мне ни разу даже под капот заглянуть не пришлось. Разве что водички в омывательный бачок долить. Электроника ни разу не подводила -ни единого глюка за 7 лет! Лучше Инфинити трассу вообще ни один автомобиль не держит. Может, гоночные болиды, не знаю, не юзала. По комфорту? Мини-купер кантримен, сделанный, между прочим, на базе того же БМВ по комфорту даже рядом с фиником не стоял. Уж имела я возможность сравнить. А что касается качества материалов, то кожа, она и в Африке кожа. Мягкая, тонкая, приятная, стойкая к истиранию. Чего от неё ещё-то надо? Чтоб жевалась хорошо? Чтоб бананом пахла? Так мне оно без надобности. А золотом и слоновой костью автомобили в принципе не отделывают - тяжёлые и непрактичные они потому что. При этом - при равном количестве "фарша" японец будет стоить дешевле. Не то, чтоб в разы, но ощутимо. Меня это всё устраивает.
А учитывая, где и как теперь собирают БМВ, я бы этот вариант принципиально рассматривать не стала. Сосед забрал у меня финика после того как его распрекрасный бумер трижды за год попал на капиталку: сначала двигателя, а потом ещё и коробки. В итоге он просто слил его за копейки и взял нормальный автомобиль. Доволен как слон, между прочим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com