Почему они врут? Снова о зимней резине

То ли какая-то заказуха плохого качества, то ли ТС хотел зелени нагрести на нытиках поддерживающих. Неправда это. Международным производителям похер в какой стране выпускать - они будут выпускать по одному стандарту. Если стандарт не будет соблюдаться - то они просто не будут выпускать продукт под своей маркой до тех пор, пока он не будет соответствовать стандарту. Знаю это потому что работаю с заводами, и отечественными, и зарубежных производителей. К контролю качества мировые производители относятся крайне серьезно, как и ко всем аспектам производства, на каждом своем заводе. Конкретно по поводу резины - на рабочие автомобили ставил неоднократно летнюю и зимнюю (шипы) Нокиан мейд ин Раша - по три сезона без проблем, при достаточно жесткой эксплуатации.

Цитата (Лавджой @ 24.11.2020 - 16:59)

Поддерживаю топикстартера всеми конечностями. Сам езжу на Gidlaved NordFrost 100. Исключительная резина. Мои пробеги скромнее (тысяч 20 в год, т.е. на зиму приходится 8-10 тысяч км, но в Москве и по трассе М-4). Брал в 2013 на Ford Kuga 1.6 AWD. Долго размышлял, но вы выбор пал именно на них. И, т.к. они только появились, тоже из Германии. Сейчас снова переобулся. Более 85% шипов на месте. Резина тише и комфортнее летней штатной (пока та была на авто). В прошлом году «редиски» повредили одно колесо. Взял на авито шипованную Yokohama, практически без пробега. Так это небо и земля. Йока на порядок шумнее и жёстче. Думал взять новый комплект Gislaved, но он уже делается у нас, и, возможно от этого, ухудшились отзывы. Вывод: нужно брать свежие партии при начале производства и из-за границы (увы).

Зимний Гиславед это бюджетный Контик. Типа как Нордман у Нокии.

Странно, паркетник купил а на резину новую денег зажал.
Езди не спеша, удачи на дорогах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нордман 4, кажется, купил в сезон 11-12 года. Откатал 6 сезонов (пару сезонов и на лето не переобувал). Выпадение шипов - 5-6 на колесо. Износ почти не заметен. Порезали пидарасы-соседи за парковку.
Купил снова Нордман. Не помню номер, седьмой наверное. На лето тоже не меняю. Выпадения шипов не заметил.
Нормально делают, не надо тут..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (beback @ 24.11.2020 - 17:00)

Покупаю резину только Made In NOT Russia. В Московской области за три прошлых дня уже вся шиповка отбилась. Видел как на фрикционках народ на льду тормозил... ахуенные коньки.

Ну если в москвеее отбилась...то в Тюмени,Томске,Екат,Нске,Бийске ,Барнауле,Омске а во Владивостоке и Артеме и подавно она отбивается

Цитата (cyb @ 24.11.2020 - 15:02)

Честно говоря мне кажется, что если шина держит 140+ тысяч километров, то она не очень. Зимняя резина должна быть мягкая, стирается достаточно быстро поэтому.

Это для фрикционной справедливо, она же "липучка". Шипованная жестче по составу и изнашивается медленнее.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 24 ноя. 2020 г. в 17:07

Да все очень просто. Есть такие понятия, как "технология производства" и "ворота допуска". Ни первый, ни второй наши "чудо-технологи" не соблюдают.

Т.е. по технологии каждый процесс должен осуществляться согластно регламенту - все клали на это. Ибо получается долго и дорого, а надо чтоб быстро и дешево.

И "ворота допуска" т.е. величина отклонений в составе, в температуре, давлении и т.д. при производстве. В нормальных странах эти ворота мизерные, у нас же опять все на это клали и в наши ворота белаз со свистом пролетает.

Отсюда и качество, и повышенная аварийность ТС вследствие некачественных запчастей.

Такая же резина стоит, made in Germany. За пять зим при частой езде по чистому асфальту выпал только один шип на всех четырех покрышках

Это сообщение отредактировал yaTonop - 24 ноя. 2020 г. в 17:04

Цитата (Hansss @ 24.11.2020 - 15:09)

Цитата (VIPSPB @ 24.11.2020 - 15:03) Судя по номеру на фото - Москвабад. А зачем на зиму шиповка? Наслаждаться шуршанием шипов по асфальту? И оттормаживаться за линией горизонта? Купите себе "липучку" и будет Вам благо.... не далее как неделю назад в Москве на дорогах был натурально каток, за 7 километров пути увидел полтора десятка свидетелей секты "да нахуя в Москве шипы", а вишенкой на торте стал камаз, который сгреб 4 автомобиля и стоял поперек Профсоюзной

Блеать, вот не надо пиздеть. Камаз точно не за зимней фрикционке был. Во дворах да, был каток, а вот на дорогах уже к 9 часам утра была каша из грязи и реагентов. И то я из двора на фрикционке выехал без проблем, а вот два виновника ДТП, которые я увидел в этот день, были на шипованной (!!!) резине. Количество шипов я у них не считал, конечно.

И таки да, ради одного-двух дней весь остальной сезон цокать, как долбаеб? Да ну нахуй.

Странно. Была резина кордиант. Накатал на ней где-то тысяс 60. Вылетел один шип. При этом стиль езды не пенсионерский. На рельсах газовал. По асфальту ездил. Так и ушла с машиной. Обкатку только правильно делал. Сейчас третий сезон нордман седьмой. Все шипы на месте. Хотя та зима была почти без снега. Переобуваюсь заранее, а не жду дня дестянщика. Обратно тоже не тороплюсь.

Чем вас не устраивает продукция из города Нижнекамск? Огромный завод, большой ассортимент, неплохое качество. Опять же дешевле, есть возможность поддержать отечественного производителя.

мне кажется ТС не там покупает.
Летние были на прошлой машине Nordman SX2 - 3 сезона, отметки 5-6, так и продал с машиной.
Зимние Nordman 4, 3 сезона на предыдущей машине = -2 шипа, сейчас стоят на новой (4 сезон), взгляну весной. Шипы не стёрлись.

Купил новую машину на ней стоят летние Pirelli, говно какое - чуть ливень то и гляди поплывёшь

Это сообщение отредактировал WapStyle - 24 ноя. 2020 г. в 17:07

а можно фото шин сбоку, с датой выпуска? есть подозрение, что им не 7 лет, а гораздо больше, и ездят только на шипах

Цитата (yaTonop @ 24.11.2020 - 17:03)

Цитата (cyb @ 24.11.2020 - 15:02) Честно говоря мне кажется, что если шина держит 140+ тысяч километров, то она не очень. Зимняя резина должна быть мягкая, стирается достаточно быстро поэтому. Это для фрикционной справедливо, она же "липучка". Шипованная жестче по составу и ходит дольше.

Разница - 5 % в твёрдости по Шору

Что б так утверждать это надо кучу тестов провести,с кучей условий.А так все это субъективное мнение.Я вон на нордмане пятый год гоняю ,ну 50% шипов повылетали.
Это как с пивом ))Всегда казалось ч то в пэте оно хуже,купил два одинаковых-одно в пластике другое в банке.Жене сказал налей в бокалы что бы я не видел.И оказалось что я не смог определить где какое.

Цитата (Postowskoy @ 24.11.2020 - 20:51)

А вы всесезонную купите. Так дешевле выйдет.

Это когда жалко денег на два комплекта нормальной резины, то та, которая в наличии, автоматически становится всесезонной?

Цитата (stas1981 @ 24.11.2020 - 16:57)

Цитата в один голос заявляют, что их шины выпускаются СТРОГО по технологии этих самых брендов? господи,да когда же вы наконец то поймёте,да всё делается по технологии...официальной,для стран третьего мира,откуда нужно выкачивать бабки,пока получается иметь прибыль 200+ % и да,Россия для западных хозяев,это страна третьего мира ....

Господи, Вы в своём угаре даже не поймете:

Технологии, рецепты и оборудование и ТАМ и ТУТ одно и ТОЖЕ!!!!
Для всех упоротых западопклонников ещё раз повторю - ОДИНАКОВЫ.
Фирм производства оборудования для шинной промышленности в мире НЕСКОЛЬКО штук (даже одной руки хватит!).

Цитата (XOL @ 24.11.2020 - 16:57)

Цитата (pablomur @ 24.11.2020 - 16:54) Цитата (Swamperr @ 24.11.2020 - 16:00) Цитата (timonsterrr @ 24.11.2020 - 15:57) ] Угу. В том году мне в зад приехал опель на шипованной резине (я специально посмотрел - нокиан)...я затормозил, а он не смог. одно знаю точно - в таких условиях скользят что шипы, что фрикционка. Надо стиль вождения согласно условиям выбирать и все ок будет. Ездить с головой, ага. Тогда можно вообще не переобуваться и гонять на всесезонке. А Опель либо не тормозил, либо скорость была сильно выше, так как в выщеприведённых условиях тормозной путь на фрикционке в два раза больше чем на шипах Я зиму отъездил на всесезонке, на машинке А- класса, без потерь. Но очень некомфортно. Как называлась всесезонка?

KUMHO, но она с маркировкой M+S была, но не зима, ламели были, но менее развитые.

Но., снег+ снизу лед- это вообще не тормозит, чуть не снес шлагбаум на въезде на работу, благо открыт был, там еще и под горку....

Не советую, ну очень наперед думать надо, и это в городе. На трассу лучше даже не соватсо, если это не пролитый МКАД....

Фиг знает, катаюсь на Кумхо и Ханкуке, проблем не знаю. Честные Корея- Китай.
Есть правда одно но:
Крейсерская скорость зимой у меня максимум 70-80 км/ч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Международным производителям похер в какой стране выпускать - они будут выпускать по одному стандарту. Если стандарт не будет соблюдаться - то они просто не будут выпускать продукт под своей маркой до тех пор, пока он не будет соответствовать стандарту. Знаю это потому что работаю с заводами, и отечественными, и зарубежных производителей. К контролю качества мировые производители относятся крайне серьезно,

Спиздел как бох )))
Ишшо не зажили разорванные пуканы младоойропейсов по поводу разного состава продуктов одного бренда выпускаемых для восточной Европы и старого доброго света. И тут хуяк! Приходит NoFL и открывает всем глаза

Производитель будет топить за качество только тогда, когда будет а) бояться потерять рынок б) в добавок к потере рынка ему могут грозить неиллюзорнве охуенный штрафы, в) законч и власти конкретной страны рынка сбыта будут однозначно стоять на стороне потребителя. Убери любой компонент и производителю похуй на качество продукта а одноы любой отдельно взятой стране.

Континенталь, 8 лет, всего один шип ускакал куда то. Мск, область. Мягкость не потеряла, и даже тише, чем летняя йока г12. Нива, если чо. Да, дороговато, но с нокией не сравнить. На нокии, за один сезон, треть шипов как с куста.

Блядь на мазду секс впятером тебе хватило? А на новую резину жаба душит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что вы хотите от производителя резины, который платит своим рабочим 300 тысяч рублей? Чтобы он продавал нормальную резину в страну, в которой покупателям платят только 30 тысяч?

Про Союзе, на пустых дорогах, с максимальной скоростью, ну сколько там 60? Ну пусть 80, можно было передвигаться на бронебойных, диагональных шинах. И то умудрядись разбиваться не хуже чем сейчас. Валерий Харламов, Леонид Быков, Анна Герман, тот же Цой.

Анекдот. Российский производитель шин выиграл международный конкурс на поставку 5 000 шин на гонку Формула 1. Ими выложат борта трассы

Размещено через приложение ЯПлакалъ