может проехать 120 км с полной зарядкой и развивает максимальную скорость 100 км/ч — этого достаточно для повседневной езды для большинства потребителей. В электромобиле не используется ультрасовременных аккумуляторов, что помогает снизить цену, но зато машину удобно заряжать от стандартной розетки.
На крайний случай положишь в багажник генератор бензиновый, пол часа покурил и оставшиеся 5 километров до дома доехал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у нас в России электрозаправок хоть сколько строй все равно не хватит, слишком территория большая. Для нашей страны надо делать электромобили с педалями. Что бы на педалях доехать до заправки, опыт есть у всех наверное, в детстве педальные машины были помните?
Есть такая фишка, сам недавно на ютюбе смотрел. Короче владелец электрокара обращается с просьбой за вознаграждение к водителям фур, взять машину на буксир. Пока фура тащит за собой брелок, тот заряжается за счет рекуперации. Теслу перегонял мужик один, так и ехал часть пути. В Тесле есть два режима рекуперации: обычный и сильный. При обычном фуре легче тащить, но и заряд дольше идет, при сильном, фура уже напрягается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
может проехать 120 км с полной зарядкой и развивает максимальную скорость 100 км/ч — этого достаточно для повседневной езды для большинства потребителей. В электромобиле не используется ультрасовременных аккумуляторов, что помогает снизить цену, но зато машину удобно заряжать от стандартной розетки.
а по морозу как еxать? с печкой километров 50?
В Техасе пригодится чтобы согреться в зимние холода...
может проехать 120 км с полной зарядкой и развивает максимальную скорость 100 км/ч — этого достаточно для повседневной езды для большинства потребителей. В электромобиле не используется ультрасовременных аккумуляторов, что помогает снизить цену, но зато машину удобно заряжать от стандартной розетки.
а по морозу как еxать? с печкой километров 50?
мне норм, 2-3 раза без подзарядки на работу и домой
Я живу в пригороде. От центра 28км. Круг дом-садик-школа-работа-школа-садик-магазин-дом составляет около 80км. Возможность обустройства зарядки есть как на работе так и дома.
Заверните мне пожалуйста такую машинку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
может проехать 120 км с полной зарядкой и развивает максимальную скорость 100 км/ч — этого достаточно для повседневной езды для большинства потребителей. В электромобиле не используется ультрасовременных аккумуляторов, что помогает снизить цену, но зато машину удобно заряжать от стандартной розетки.
а по морозу как еxать? с печкой километров 50?
В теории и этого бы хватило. Мне дом-работа-дом ровно в 50-55 километров обходятся. Но вот заряжать негде. Даже от "обычной розетки".
А в советах запорожцы обходили по продажам Волги. И что теперь? Что за сравнение жопы с пальцем? Шпала за дебильный заголовок.
ЗАЗ быстрее клепали. На Волги очередь была больше, негласная. Покупали и за 2-3 цены от номинала. Если бы рынок Волги был бы так же насыщен, как ЗАЗ, то запорожец сидел бы на дне продаж.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как же вы заебали. Для вас есть скрепный таз за лям на ископаемом топливе. Это же блять городская повозка на которой даже если она по городу 50 км проедет будет 90% пользователей за глаза.
Не знаю кто тебя ебет, но мне 50 км мало я езжу на рыбалку 100 км от дома и в морозы да бывает. И замерзнуть нахер на электромобиле не хочу.
Ага, а в лифчики вебасты на топливе вкорячивают - что-то реальные владельцы не слушают диванного эксперта? Как же так - неужели им зимой пробега с печкой не хватает?
А на кой вебаста электричке? Это не сарказм мне действительно интересно. Всегда думал что вебасто нужно что бы прогреть мотор (масло) перед запуском. Какую часть электро мотора греют?
Не в курсе что делает вебастА,но: ВебастО (Webasto) греет антифриз. Антифриз через радиатор печки с помощью вентилятора греет воздух в салоне. Так понятнее? Что, Как и за счет чего в электромобиле будет греть воздух в салоне?
Это сообщение отредактировал Shef174 - 19 фев 2021 в 21:49
Завел старый добрый Jeep во дворе и греешься. А у кого Тесла, тот плачет.
С чего это? Залез в Tesla, включил печку и грейся себе. Учитывая, что 1,5 кВт обогревателя, хватает чтобы прогреть комнату 15-20 квадратов, то для прогрева салона теслы хватит 200-300 Ватт. При аккуме у базовой Теслы 3 в 52 кВт*ч. Даже наполовину заряженного аккума хватит дней на 3-5. А у Jeep или популярных в тех местах пикапов с 5 литровым движком, для работы печки нужно движок заводить - будет кучу бензина уходить. Грубо считается пол объема движка в час расход на холостом ходу. Так что 5 литровый движок - 2,5 литра бензина в час, т.е. бака на 60 литров хватит на сутки.
120 км. это заявлено в идеальных условиях, по ровной дороге, с одним человеком и без печек с кондиционером. В реальных условиях хорошо если она хоть 50 км проедет. Попал в пробку и все, на эвакуатор. Мне даже на работу и обратно не хватит заряда, да и большинству жителей мегаполиса. Это так, игрушка, не более, ездить в соседний магазин за хлебом. По сути ничего нового китайцы не придумали, уже уйма подобных поделок. Если б они сделали автомобиль с запасом в 500 км и зарядом не более получаса по цене в 5 тыс дол, вот это был бы прорыв. А так одно и тоже лепят в разных кузовах с разной начинкой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com