Shaker, > Kонсультант по сервису с серьезным лицом сказал, что моя ак. батарея при смерти.
Аналогично. Полетел на бимере амортизатор. Поменяли, и к счёту приложили хотелку на $3500 - у тебя катализатор при смерти, а он один не меняется, нужно всю трубу от блока до кончика. Поблагодарил и ездил счастливо с "мёртвым" катализатором лет 5.
А аккумулятор не меняли еще ?
У нас выяснилось, что замена аккумулятора на БМВ (328 2010) - только в мастерской, где есть тестовый стенд, который позволяет перезагрузить компьютер. У ОД - 300 баксов. Нашел мастерскую, специализирующуюся на европейских машинах - 160.
Я с немецкими машинами больше дела не имею принципиально.
расстроил ты меня, мой старший как раз от своей 5-ки 2017 года пытается избавиться. Я на тебя рассчитывал, втюхать дабы . А ведь гооврил я зеленому-молодому:"Не бери в кредит, бери в лиз" не послушал.
В Лизинге он как раз привязан к официалам намертво, причём меняют расходники те тоже скуповато, скажем так, только то, что стоит в регламенте. А так да, если брать тачку с нуля, особенно БМВ пятёрку, то она теряет за первые 2-3 года до 50% своей цены, разбить эту сумму на месяцы, и выходит, что на эти деньги можно брать охуенную тачку в лизинг, причём менять её каждые два года на новую, когда авто ещё на гарантии, и даже всплывшие неполадки перенимаются производителем.
Это сообщение отредактировал Buzeval - 4 июн 2021 в 07:47
> Я сам меняю масло. Даже с купоном у меня получается в Jiffy Lube долларов 60. > И ещё очередь, и ждать (хотя кофе бесплатный и донаты) smile.gif
В нашей деревне несколько таких шопов, не помню случая чтобы ждать приходилось. Сидишь в машине, тебе приносят газету, кофе или сок. Двое пацанов меняют масло, фильтр, проверяют уровень в раздатке, обеих дифференциалах, батарею. Меряют плотность антифриза, доливают его и стеклоочиститель. Проверяют воздушный фильтр, фары, габариты, стопы, подкачивают шины, моют стёкла... наверняка ещё что-то пропустил.
> Я меняю - не знаю, за 30 минут макс,
От встал из-за компа до сел обратно? Ты же ещё не забывай время на сдачу отработки и покупку масла и фильтров. В сумме час и получится.
Я сам обычно делаю то, что стоит дорого, но сравнительно просто и я могу сделать быстро. Роторы, например, колодки тормозные, электронику, кондиционер.
А вот помпу делать не стал - $300 экономии не стоит моего дня возни.
На смене масла я 100% теряю. Сделал как-то ради интереса, поставил галочку.
А мне замена масла и фильтров обходится в 600 р. Масло около 2 т р , фильтры 1500 Передали по сарафанному радио парнишку, работает на себя, делает многое и красит отлично. Раньше у ОД работал, говорит не зря все вытерпел там. Молодец. К нему очередь и все с рук на руки передают. А в сервисах иной раз все гораздо хуже и проблемнее. Особой заинтересованности нет, там прибыль хозяину.
На V 6 нужно снять впускной коллектор он затрудняет замену свечей в 3х цилиндрах.Не все так просто.
Там прокладка ещё недешевая. И свечи - это ещё не всё, мне шланг гура для ремонта не могли снять, один крепёжный болт находился под коллектором, датчик детонации там же, есть вопросы с поперечным расположением
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это что же там за свечи, что 162,5 за замену? Почти 30 баксов поменять одну свечу? Сам нашел инструкцию по замене. Снимите провод со свечи, выкрутите ее, врутите новую, наденьте провод. Пиздец...
Какой провод со свечи? Катушку, или блок катушек, а их еще снять и не навернуть резинки нужно уметь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну собственно поэтому на западе народ и ездит на новых машинах. Если обычное то стоит треть стоимости машины, то подозреваю, что перебрать ту же ходовку выйдет дороже, чем сама машина. Новая таких ремонтов все таки не требует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Небольшой нюанс по остаточной стоимости машины. За последние пол года цены на машмны очень сильно подскочили. Цена моего Джипа с таким пробегом около 5000$ на сегодняшний день.
Я за 10000 доларей брал того же года четыре года назад Так шта радуйся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"делай что хочешь" - не смеши. Страховая всегда спрашивает - есть-ли изменения в стандартную комплектацию, за "заывшку" придется платить больше страховку, можно соврать (я все свои страховки оформлял по телефону/мылу - им знать неоткуда), но в случае аварии и обнаружения "хотелок" страховая может послать=разбирайся сам из своего кармана. Обманывать нехорошо потому как - это раз. Страховая сделает все и использует все, чтобы не платить, особенно когда речь идет о серьезных суммах - работа у них такая, это два.
Ни разу не спрашивали))
не может быть - в любой форме есть вопрос о доплнительном оборудовании и апгрейдах. Я бы напрягся - почему не спросили. Хотят оставить в запасе причину отказа в выплатах? Запросто - о, да ты рак на кршу установил и нам не сообщил -=нарушение страхового договора. Я не шучу.
Ну хоть свечи правильного калибра. А так-то - я подобные вещи делаю сам. Например, задний дифференциал - два болта открутить 10мм - масло за $7, залил и готово, занимает ровно 15 минут. $150 сэкономил.
Задний дифференциал... Ну на этих машинах, насколько я помню, они вообще не обслуживаются, там масло до конца жизни машины, если не погружал в воду выше самого дифференциала. Во всяком случае у меня на Эксплоере так. Раздатка аналогично, только уровень смотреть и доливать. Если конечно, не цепная "Митцубиши", там декстрон, надо менять и следить. Короче половина работ, взято с потолка, при текущем ТО это не делается.
Нормальные люди покупают или берут в лизинг новые авто, либо CPO (certified pre owned) с включённым ремонтом по гарантии и ТО.
А нищеброды покупают старьё и парятся с ремонтом.
Слышал что в америке много людей вообще не делают ТО, ну т.е никакие фильтры-масло не меняют никогда, ездят несколько лет потом продают))
В моем гаражном кооперативе есть мужики, что занимаются "американцами"... Они и "европейцев" делают, но сейчас больше по "американцам" Dodge Charger 2015 уже штук с пять на дороги выпустили... Так вот, "американцы" - это вечный гемор по чистке салона, реально свинарники... Из Германии чуть красоту навели и "в люды"
[QUOTE=subb26,4.06.2021 - 05:45] [/QUOTE] там проблема не в том,что минералку льют,а в том,что масло не сливают,а отсасывают.и никто не заморачивается промывкой НИКОГДА,на некоторых даже пробок сливных нет,они именно под отсос сделаны. [/QUOTE] промывка каждую вторую замену масла. 25 долларей = полторы пачки сигарет или 15ти баночная упаковка ОлдМил. Пиво не пью - могу себе позволить.
ну,это ты.а 99% остальных?которые даже не знают как у машины капот открывается?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
А так-то - я подобные вещи делаю сам. Например, задний дифференциал - два болта открутить 10мм - масло за $7, залил и готово, занимает ровно 15 минут. $150 сэкономил. 
yaplakal.com
Buzeval4 июн 2021 в 07:46