Какой внедорожник взять за 1,5млн?

Цитата (параллельное @ 24.01.2023 - 12:51)

докинь еще 250-300 и возьми 2019 года икстрейл.. и не парься

Он же маленький совсем как дастер.

Вставлю свои 5 копеек.
Был форестер, по до мной прошел 120 тыс, механика, колеса большие, лифт. Продан на пробеге 200 по причине жора масла. Вещь. Гонялся в хвост и в гриву без скидок на паркетность. И говны, и горы, и трассы. Из ремонтов - сцепа в сборе. Ну двиг FB20 в капиталку желательно.
Сейчас паджеро 4 15 года, мой пробег 80, суммарный к 200. Дизель, автомат. Режим тот же. Проблем нет. Только развальные болты закисли, сейчас сайленты постукивают, а это капремонт ходовки со срезанием болтов, и если не повезет, то и рычагов.

в Крыму выбор машин наверное не особо. Я так думаю..

Прадика посмотри.... Форик вообще мимо твоих хотелок.

Цитата (tvigor @ 24.01.2023 - 11:51)

Цитата (FenMSC @ 24.01.2023 - 11:42) tvigor Ио-хо-хо, бро!!! Да, это любофь!... Да, было страшно. Честно. Да, пугали коленом. Но ссать - это не про нас! Только хардкор!!! Я же говорю, секта!!! У меня жена на моего фрилика уже "записалась,", иногда ее за руль пускаю, так она после на juk-e плачет и хеычит что "хочу большую и мощную машинку!! Я фрила после сагёнга взял, вот где полный пи....ц,!!! Я за два года три!! раза коробку капиталил, езжу я много. Так после корейского поделия я фрилу его мелкие неприятности прощаю. Турбина это самое" страшное" и то осталось от предыдущего хозяина, он болт забил, цепь поменял а порвавшуюся с опилками оставил в поддоне, забились каналы. Себе присматриваю либо диско спорт либо рэедж спорт. Вот вам и лэндровер. Диско смотрел но немного перепугался. Зря, наверное. Сосед на четверке 11 года уже четвертый год ездит, пробега уже за 350.

У меня кайрон на автомате, за 340 ткм замена моста( сам проебал) и замена прокладки гбц, остальное тюняшки и расходники, передний подвес в круг(ориг рычаги и верх и низ) с работой выходит на сегодня примерно в 30тыр, замена примерно раз в 150, шаровые чуть чаще, на бездорожье гребет норм(стоит самоблок в заднем мосту) тачкой доволен, но нужно выбирать как и любую бу, на механике вообще ломаться нечему(там другой мост), если ее не драли как сидорову козу. Но это про бензин

Former64
Спасибо огромное.

Про сроки не загадываю. Когда брал лансера - тоже думал, беру года на 3. А эво оно как..
Механик ли я? Некоторые штуки сам делаю если боюсь доверять автосервису, или жаба душит. Типа смазать направляющие суппортов, заменить тормозной цилиндр, заменить жидкости/термостат - это всё сам могу. Но в последнее время ленивый стал. Возраст, наверное.

А так в разное время были и жигули, и волги, так что умею кое чего.
Это сообщение отредактировал Meg6pam - 24 янв 2023 в 12:04

Цитата (bishop66 @ 24.01.2023 - 11:56)

Цитата (tvigor @ 24.01.2023 - 11:51) Я же говорю, секта!!! У меня жена на моего фрилика уже "записалась,", иногда ее за руль пускаю, так она после на juk-e плачет и хеычит что "хочу большую и мощную машинку!! Я фрила после сагёнга взял, вот где полный пи....ц,!!! Я за два года три!! раза коробку капиталил, езжу я много. Так после корейского поделия я фрилу его мелкие неприятности прощаю. Турбина это самое" страшное" и то осталось от предыдущего хозяина, он болт забил, цепь поменял а порвавшуюся с опилками оставил в поддоне, забились каналы. Себе присматриваю либо диско спорт либо рэедж спорт. Вот вам и лэндровер. Диско смотрел но немного перепугался. Зря, наверное. Сосед на четверке 11 года уже четвертый год ездит, пробега уже за 350. Знаю в Екатеринбурге автосервис гаражный по ЛР Я первый раз в жизни видел столько автомобилей одной марки, под открытым небом у сервиса Все ждут ремонта Вот и вопрос , проблема с запчастями или он один в городе или..

По первой обслуживать пытался в lr-west, разочарован, работают на отвали, в итоге нашел частника, свой сервис, в Толстопальцево, по поиску найдете. У мастера руки не из жопы , голова на месте и опыт. Вожу к нему. Зовут Константин.

Цитата (kott707 @ 24.01.2023 - 11:36)

Цитата (Nitrozz @ 24.01.2023 - 11:30) Я как-то старенькую Q7 4.2tdi практически по низу рынка приобрёл, у шапочно знакомого чела, который в штаты на ПМЖ сваливал. Все вокруг отговаривали: премиум немец, пневма, форсунки, автомат. Более беспроблемного аппарата у меня не было ни до не после. За 80к моего пробега из крупных поломок была только замена турбины, хотя гонял тачку и в хвост и в гриву, благо мощи там немеряно, в том числе и по лёгкому бездорожью. Так что на вторичке всё зависит от прошлого владельца. красивая тачка, но продается всегда дешево. Даже туареги свежие падают в цене с космической скоростью.

Дёшево потому, что там одни трупы, да и ауди в принципе не славится надёжностью. Ну и у вас налог на них не гуманный. Я с Беларуси поэтому мне пох на лишнюю мощность).Я связался только потому, что знал её реальный пробег и историю обслуживания. Просто так найти хорошую по объявлению не реально, хотя конкретно 4,2 дизель у них надёжный. В моей ещё прошлый владелец сделал чип на stage 1-движку хоть бы что, коробке поплохело, но он её откапиталил за 10к пробега до продажи мне.
Это сообщение отредактировал Nitrozz - 24 янв 2023 в 12:08

Мицубиси Делика норм аппарат
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YourBunnyWro @ 24.01.2023 - 10:52)

бери тот который стоит не более полутора лямов. не благодари

Так себе совет. На простое ТО,регистрацию,страховку после покупки уйдёт от 100 000₽
Это если без сюрпризов, а они будут в 13 летней машине.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Я тебя умоляю....мне 200 мм на Тигуане В ГОРОДЕ,-за глаза.

Ваг бы не был Вагом, если бы не приврал на 20мм в плюс. Реально там 180мм, под бампером 200.

Цитата (TVAR @ 24.01.2023 - 11:15)

Бери Крузака 100-ку или 120-го. Чуть постарше будет, но проблем и комфорта на порядок больше. Мнение - и мое и одноклубников. В принципе, можно Патруля, но с 3.0 дизелем он как по мне слабовать, хотя можно заморочиться с чиповкой и убрать кат.

Как несколько лет назад говорил Илья Свиридов из "Клубного сервиса": "не берите крузак за миллион - иначе вы станете моим любимым постоянным клиентом".

Крузак - машина хорошая, даже замечательная, спору нет. Но крузак в пределах 1,5 миллионов по нынешним ценам будет убитый в хлам и тебовать вложений в него ещё на 1,5млн.

Цитата

Ваг бы не был Вагом, если бы не приврал на 20мм в плюс. Реально там 180мм, под бампером 200.

У меня на Мурано вообще труба какая то под машиной почти до земли торчит 🤣
Удивляюсь , как не оторвал ее ещё
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 24.01.2023 - 12:08)

Цитата (Lexxte @ 24.01.2023 - 12:07) Ваг бы не был Вагом, если бы не приврал на 20мм в плюс. Реально там 180мм, под бампером 200. У меня на Мурано вообще труба какая то под машиной почти до земли торчит 🤣 Удивлюсь , как не оторвал ее ещё

На Тигуане только картер двигателя торчит. Почти удалось пошутить.

Цитата (Ctkzyby @ 24.01.2023 - 11:40)

Ищи Шеви Тахо. Не пожалеешь. И на дальняк сказка и в говнах хороша. Расход бенза божеский.

Повторюсь.
Тахо не советую!
Не вписывайтесь в это блудняк, если только речь не о рестайлинге.
В данном случае чтобы авто было не младше 2010....2011. Но и в этом случае, обязательно залезть под авто и рассмотреть что за АКПП.

Если восьмидесятка, то брать и не задумываться!
Авто класс.

Если шестидесятка...
Тот тут встрять по полной как нефиг делать.
Все "прославленные" ремонтники АКПП в Рассее, сиречь малой части страны в основном понторезы.
Андрей Борода в Питере вроде неплох, но не знаю, не могу сказать точно.

Есть в принципе шанс если это 900 серия отремонтировать в Мультидиагностике , Новосиб и прошить у Алексея Валицкого(известного наверное всем Шевиводам),но тут как повезёт.

В идеале можно(гипотетически, по факту это нереально) поискать в цену 1,5 "ляма" 2500 800 серии.
Это -ВЕЩЬ(именно так, с заглавных букв).
Но такие авто либо не продают, либо если продают, то это переделанный броневик.

Вообще, если говорить о рамных фулл-сайзах для рынка США, то если "не убит" по Шеви можно посмотреть Линкольн Навигатор, Авиатор.
ИМХО - интереснее чем Эскалейд, Юкон и Тахо.
И с ремонтом чуть проще.
Это сообщение отредактировал Former64 - 24 янв 2023 в 12:11

За 1.5 можно очень очень свежего дастера взять, с пробегом до 30т.км, и горя не знать. И выбор большой, хош бензин, хош дизель
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kott707 @ 24.01.2023 - 10:52)

бери паджеро с эмиратов через Казахстан, многие так затащили по халяве. Смотри ютюб о инструкциям и ценам.

В 1,5 Миллиона? Паджеро? С Эмиратов?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kuzovatkin @ 24.01.2023 - 10:52)

Паджерик норм, жестковат, правда, но проходимец неплохой. На автомате ездил. Механика не знаю, как себя ведет, думаю, что получше.

Неплохой? С п4 очень мало что из стока может соперничать)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Урхан @ 24.01.2023 - 11:49)

Цитата (FenMSC @ 24.01.2023 - 11:31) Лично я купил в августе дискаря-4 последний дорест. Это уже 249 сил и коробка 8-ступка ZF. Если уметь выбирать - то машина космос. Да отдал 1,8. Но это реальный внедорожник с понижайкой, блокировками, рамой православной, 640 ньютонов и клиренсом 44 см (когда надо) и комфортом S-класса. И налог 12к. Но он такой тебе не нужен. Если честно, я бы брал с твоими запросами 90ю вольву. Оцинкованный кузов, бенз, большой салон, маленький налог. Там выбора на любой кошелёк. И да, эти машины даже в МСК не гниют. Всё это моё личное ИМХО. И что с 44 см клиренса делать в Москве ? Понижайку с рамой и дифференциалами на МКАДе часто подрубаешь ? И да, налог на 249 кобыл,-ни разу не 12 к.

Эксплорер за 249 вроде 18 плачу, откатил к 295 заводским, родная прошивка до не помню до каких более ранних годов у нас шли сразу 295, потом под ПТС сделали 249. Брал новый, ремонта не было, так что не могу сказать, всю жизнь не собираюсь на нем ездить, но вот на что менять, ума не приложу в такой ситуации, а были мысли, следующий, Турик потестить.
Под 300 сил, 7 мест, по начинке, проще назвать чего нет. По клиренсу в МСК, я теперь забыл что такое сугробы и тротуары и прочие дачные особенности рельефа и что такое днищем чиркать тоже забыл, при необходимости могу от многих со светофора не отстать и его хоть под крышу грузи , едет одинаково, мощности за глаза, мне хватает. Есть и минусы, со своими размерами, такие машины не на всякое место на парковке в ТЦ влезают, приходится выискивать по шире, ну и стиль езды сам собой изменился, уже по рядам не попрыгешь как раньше на седане, не особо удобно это стало, да и не зачем это с МСК трафиком, зато на дальняк не устаешь и места много, больше напрягает часто на АЗС заезжать из за жора и бака 80 л под горло, уж могли бы сотку поставить.

Почему не Jeep-ы?Хороший Грандик WK v8 не подведет.У меня был такой 4.7 мотор,2006г, вообще не мучал никак.

Ну я бы из всего перечисленного пафика взял. А так, будь лично у меня полтора мульта - таху третью.

если на дальники не ездить то бери ШНИВУ и будет тебе счастье

Цитата (Mehanik75 @ 24.01.2023 - 12:14)

Цитата (Урхан @ 24.01.2023 - 11:49) Цитата (FenMSC @ 24.01.2023 - 11:31) Лично я купил в августе дискаря-4 последний дорест. Это уже 249 сил и коробка 8-ступка ZF. Если уметь выбирать - то машина космос. Да отдал 1,8. Но это реальный внедорожник с понижайкой, блокировками, рамой православной, 640 ньютонов и клиренсом 44 см (когда надо) и комфортом S-класса. И налог 12к. Но он такой тебе не нужен. Если честно, я бы брал с твоими запросами 90ю вольву. Оцинкованный кузов, бенз, большой салон, маленький налог. Там выбора на любой кошелёк. И да, эти машины даже в МСК не гниют. Всё это моё личное ИМХО. И что с 44 см клиренса делать в Москве ? Понижайку с рамой и дифференциалами на МКАДе часто подрубаешь ? И да, налог на 249 кобыл,-ни разу не 12 к. Эксплорер за 249 вроде 18 плачу, откатил к 295 заводским, родная прошивка до не помню до каких более ранних годов у нас шли сразу 295, потом под ПТС сделали 249. Брал новый, ремонта не было, так что не могу сказать, всю жизнь не собираюсь на нем ездить, но вот на что менять, ума не приложу в такой ситуации, а были мысли, следующий, Турик потестить. Под 300 сил, 7 мест, по начинке, проще назвать чего нет. По клиренсу в МСК, я теперь забыл что такое сугробы и тротуары и прочие дачные особенности рельефа и что такое днищем чиркать тоже забыл, при необходимости могу от многих со светофора не отстать и его хоть под крышу грузи , едет одинаково, мощности за глаза, мне хватает. Есть и минусы, со своими размерами, такие машины не на всякое место на парковке в ТЦ влезают, приходится выискивать по шире, ну и стиль езды сам собой изменился, уже по рядам не попрыгешь как раньше на седане, не особо удобно это стало, да и не зачем это с МСК трафиком, зато на дальняк не устаешь и места много, больше напрягает часто на АЗС заезжать из за жора и бака 80 л под горло, уж могли бы сотку поставить.

Вот и я про то же. У напарника по бизнесу Додж Рам со всеми внедорожными приблудами, коими он пользуется раз пять-десять за год (рыбак он), зато геморроя с парковкой и ненасытным аппетитом в 25-30 литров АИ-92,- целый год.

Рэнджа бери. Держись от митсуднища подальше, говорю тебе как владелец Паджеро 3.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sub776 @ 24.01.2023 - 11:50)

Что за вопросы? Конечно же Патриот!

Слегка подержанный Патриот!