Танк это завод Грэйт Волл. Продавать машины в России начали с 2007 года примерно. Так вот даже тех годов тачки вполне ликвидны и катают до сих пор. Ховеры были.
Грейте Воллы тех годов гнили за пять-семь лет насквозь.
Ну зайди на Авито, живых полно ещёещё, с пробегами по 400т км включительно
Это сообщение отредактировал garson777 - 27 мая 2024 в 20:05
А в гранте никогда не загрузится, потому что тупо ничего нет.
Ну, нету. И ЧО? Кому-то надо, что 3,5 до сотни. Кому-то чтобы 12 эйрбегов и вертолет при ДТП. Кто-то хочет, чтоб 10 лет и без единого пятнышка ржавчины, а потом продать за столько же, как и покупал 10 лет назад и такую же новую купить. Справедливости ради: сколько процентов от ценности авто как такового занимает сенсорный бльшй монитор и возможность регулировать цвет подсветки?
Лично для меня большой экран с навигацией и возможность удобно прослушать музыку с любого источника - это очень весомая часть ценности авто.
Всему есть пределы. 8-10 дюймов. Это нижняя и верхняя точки удобства и комфорта. Все что выше, уже теряется. Ниже не очень удобно. Навигация на 8-ми дюймах вполне удобна и читаема. Музыку можно вообще на 1-2 дюймовых экранах. Там важны колонки.
На большинстве каршеринговых машин, на которых как известно кое-кто ездит, управление климатом осуществляется через отдельную панель, а не экран мультимедиа. Кулек, танки, омода, эксид, всякие тигги. У кулька вообще православные крутилки и кнопочки почти как на папиной гранте.
А для голосовой команды не надо никакой звук убирать.
Как же так Sadeid?
Я только одно слово напишу. Этого достаточно. Омода. Не к ночи, блять, помянутая.
И климат это был лишь пример. Я уже неоднократно описывал всякого рода еблю в китайцах. Позавчера вон в кулрее пытался орущую магнитолу заткнуть. Очень хотелось в ебло плюнуть тому китайцу, который большую кнопку on/off разместил прямо под экраном мультимедиа, но выключает ей только ебаный экран. Я могу бесконечно продолжать, но уже всё многократно описывал. Я часто езжу на этом говне и у меня нет иллюзий по поводу качества этих бричек убогих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
Ну зайди на Авито, живых полно ещёещё, с пробегами по 400т км включительно
На Авито тебе что угодно напишут. Придешь, - а там хлам. Я по опыту друзей сужу, а не по Авито. Гнили в начале 10-х еще. Именно тогда я понял, почему китаец, - это говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
добавь крутящий момент 387Нм для объективности. а сидячая посадка это норма для внедорожника
Крутящий на скольких? Я п пусть 150 лошадей но крутящий на 2000 чем 220 на 6000.. В говнах надо медленно и верно.. А лошади они на трассу на максималку... Нахрена они на джипа.. Чуть больше колеса газанул и нет полуоси... Или редуктора.. Сам на Паджеро 2 передвигаюсь.. По скромному.. На 33 тапках. На 15 ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проезжал автосалон и заглянул потестить это чудо, после легковушки посадка как будто на грузовике сидишь. Как вам такое?
Характеристики из того, что запомнил: - рамный - 2 литра 220 лс - полный привод с муфтой, как будто устаревшее решение - 20+ см просвет
его уже год продают и хвалят. Единственный лично для меня минус- багажник у него капец маленький, сам к нему присматривался
Багажник херня. Можно сверху поставить. Вопрос в другом. Где запчасти брать? У ОД как правило масло - фильтры. Другое ждать. И никто не скажет сколько. Может пару месяцев. А может полгода. И огромные очереди на замену. Потому что кому то наконец то приехала. Опять же, у знакомого брат взял китайца. По гарантии что то поменять. Ждал несколько месяцев. Приехала деталь. Очень на замену пару месяцев. Знакомый сам смотрел на китайцев. Но плюнул, сказал будет Сорик катать свой и дальше. Пысы. Я не против китайцев. Но объективно, пока их рано брать основной машиной. Опять же, вспоминается видос КС, где они на официально поставляющийся пикап китайский морду нашли в... Австралии.
у меня 5 лет уже китаец, Атлас. Никаких проблем в запчастями ни в плане ТО, ни в плане ремонта. Самое долгое, и главное, единственное, что ждал - вентилятор радиатора, аж неделю, из Москвы. Среди знакомых китайцеводов с каждым годом всё больше, никто с очередями и отсутствием запчастей почему-то не встречался.
Это сообщение отредактировал KEX84 - 27 мая 2024 в 20:19
у меня 5 лет уже китаец, Атлас. Никаких проблем в запчастями ни в плане ТО, ни в плане ремонта. Самое долгое, и главное, единственное, что ждал - вентилятор радиатора, аж неделю, из Москвы. Среди знакомых китайцеводов с каждым годом всё больше, никто с очередями и отсутствием запчастей почему-то не встречался.
Конечно все больше. Многоходовщик отрезал Россию от хороших японских, американских, европейских и корейских машин.
А уж владелец китайца всегда будет всем доказывать, как он не прогадал) Только вот владельцам японцев не приходится это доказывать, они автоматически кратно лучше китайцев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня 5 лет уже китаец, Атлас. Никаких проблем в запчастями ни в плане ТО, ни в плане ремонта. Самое долгое, и главное, единственное, что ждал - вентилятор радиатора, аж неделю, из Москвы. Среди знакомых китайцеводов с каждым годом всё больше, никто с очередями и отсутствием запчастей почему-то не встречался.
Конечно все больше. Многоходовщик отрезал Россию от хороших японских, американских, европейских и корейских машин.
А уж владелец китайца всегда будет всем доказывать, как он не прогадал) Только вот владельцам японцев не приходится это доказывать, они автоматически кратно лучше китайцев.
Ну зайди на Авито, живых полно ещёещё, с пробегами по 400т км включительно
На Авито тебе что угодно напишут. Придешь, - а там хлам. Я по опыту друзей сужу, а не по Авито. Гнили в начале 10-х еще. Именно тогда я понял, почему китаец, - это говно.
такая поеботина сейчас в любом новом современном автомобиле. но олды могут ездить на машинах, которая открывается и заводится ключом, стрелочки на тахометрах и ручник дергать надо
Я вообще не понимаю, нахера в современных авто тахометр. Была бы панель настраиваемая, ЯП его включал, если бы обороты к 5 тыс приближались. И температуру масла убрать, как в Киа Венга.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только вот владельцам японцев не приходится это доказывать, они автоматически кратно лучше китайцев.
Ну ведь опять врешь Эти извечные срачи между владельцами немцев и японцев только Агафья Лыкова не слышала в гаражах и не читала в интернете. Владельцы японцев с пеной у рта доказывают в этих срачах, как они не прогадали
У меня было множество машин, сейчас только японцы в семье и на работе. Ну и пара американцев с корейцами. Я не идиот покупать китайское говно. Видел у друзей, что это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крутящий на скольких? Я п пусть 150 лошадей но крутящий на 2000 чем 220 на 6000.. В говнах надо медленно и верно.. А лошади они на трассу на максималку... Нахрена они на джипа.. Чуть больше колеса газанул и нет полуоси... Или редуктора.. Сам на Паджеро 2 передвигаюсь.. По скромному.. На 33 тапках. На 15 ))
Меня поражает вот это мерянье лошадьми, крутящим моментом, объёмом. Что, блядь, они вам дают? Вы каждый день по говнам лазите? А-а-а, раз в неделю.. Купили, такие, ведро за полквартиры в Нерезиновке, и кааак давай его об коряги убивать!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну ведь опять врешь Эти извечные срачи между владельцами немцев и японцев только Агафья Лыкова не слышала в гаражах и не читала в интернете. Владельцы японцев с пеной у рта доказывают в этих срачах, как они не прогадали
Могут спорить японцы с европейцами, американцами. Это да. Это равные споры.
Но с китайцем спорить никто не будет. Это дерьмо по определению.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я только одно слово напишу. Этого достаточно. Омода. Не к ночи, блять, помянутая.
А что омода? Та самая где кое-кто перепутал кнопку мануалки с кнопкой блокировки селектора и вместо драйва включал ручной режим?
Цитата
Позавчера вон в кулрее пытался орущую магнитолу заткнуть. Очень хотелось в ебло плюнуть тому китайцу, который большую кнопку on/off разместил прямо под экраном мультимедиа, но выключает ей только ебаный экран
Это серьезно сейчас? В каршевых белджи мультируль, кнопки mute и качелька громкости - нормальные жирные читаемые пиктограмки, не сопли Мао Цзедуна, стандартные как на любой другой машине.
Джиперы хвалят. По проходимости вполне конкурент прадику. И внедорожного тюнинга уже много продаётся. Но о ресурсе судить ещё рано. Молодая модель
Какой там ресурс с 2 л. и 220 кобыл? Это ж не японский/немецкий дизель!
Ебучая экология всему виной. Такие турбо двушки теперь на всех европейцах в том числе. Ауди ку8, Таурег, Вольво икс си 90 на всех турбодвушки стали пихать(((
А шо там с дизелями? Неужели и дзельные ВАГи стали, как унылое говно теперь? Их ведь берут не из за кобыл, а момента, а он очень от объёма зависит.
З.Ы. У китаёз нет дизелей, но есть неплохие гибриды, в пике выдающие неплохой момент. Вопрос, опять же, в ресурсе, надёжности, ремонтопригодности.
Это серьезно сейчас? В каршевых белджи мультируль, кнопки mute и качелька громкости - нормальные жирные читаемые пиктограмки, не сопли Мао Цзедуна, стандартные как на любой другой машине.
Именно так, надо читать пиктограммки, найти на мультируле с двумя десятками кнопок самую маленькую mute, предположив заранее, что она там вообще есть, а что касается это ебланской качельки, то сколько времени уйдёт убавить звук до нуля? Секунд 15 надрачивания рычажка? В нормальной машине НА ВСË уйдёт секунда. Без поиска пиктограмок, изучения расположения органов управления и надрачивания рычажков, крутилку крутанул и всё, ну или пальцем в неё ткнул и мультимедиа вся просто вырубилась и всё. И ВСË, прикинь! Разница не просто колоссальная, она астрономическая. Как между лопатой и экскаватором.
У меня tagaz tager. По мне сопоставимый аппарат, аналогов нет в этом ценовом сегменте. Если деньги позволяют бери но я бы со своими доходами тайгера поискал по регионам, там ещё есть бодрые экземпляры.
неужто еще сохранились в живом состоянии экземпляры?
Да на юге - Ростов, Краснодар, Адыгея - каких только древних экземпляров не найдёшь в хорошем состоянии. Климат способствует. Я лично видел совершенно живой Патриот 2007 года в родной краске.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com