На самом деле все просто, никакое кгб и тем более правительство ничего не запрещало. Проблема была в безопасности использования, если бы тот маховик вылетел, то мало не показалось бы никому.
ага, а при заклинивание момент вращения передавался авто
При заклинивании момент передавался на земную ось и могла вселенная схлопнуться. Так что всё правильно сделали что запретили эту бесову машину, отцы страны о людях заботятся.
Если таким маховиком запасти осмысленное количество энергии, то: 1. Именно эту энергию он будет тратить в т.ч. на то чтобы сопротивляться любому повороту транспортного средства.
А если маховик разместить параллельно земле/днищу ТС?
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 28 янв 2025 в 02:29
«К примеру собранный из современных материалов супемаховик массой 150 кг способен обеспечить легковому автомобилю до 2 мл км хода» Это как вообще? Кто писал этот бред?
Милли километров, наверное
То есть 2 метра? Тогда всё верно))
А если серьезно, то читал я про эти супермаховики очень давно. В журнале ЮТ кажется. Там серьезные проблемы со снятием энергии и гироскопическим эффектом. И подшипники нужны воздушные или магнитные, обычные на таких скоростях недолго живут. А так, да, навить из фольги или проволоки такой супермаховик, даже если разорвет его, то кожух из жести остановит.
А так, да, навить из фольги или проволоки такой супермаховик, даже если разорвет его, то кожух из жести остановит.
Угу. Остановит. А запасённая им энергия куда денется? Было скажем запасенр 40кВт а через секунду маховик тормознул и у него 0кВт. Как можно утилизировать 40Квт за 1 сек?
А так, да, навить из фольги или проволоки такой супермаховик, даже если разорвет его, то кожух из жести остановит.
Угу. Остановит. А запасённая им энергия куда денется? Было скажем запасенр 40кВт а через секунду маховик тормознул и у него 0кВт. Как можно утилизировать 40Квт за 1 сек?
На самом деле все просто, никакое кгб и тем более правительство ничего не запрещало. Проблема была в безопасности использования, если бы тот маховик вылетел, то мало не показалось бы никому.
Хрень сказал! Видимо от недостатка образования, а гуглить лень помешала. Поясняю: супермаховик - это грубо говоря кольцо, по краю диска намотанное из тонкой проволоки с клеем. Если такая хрень и разорвётся, то для защиты от разлёта фрагментов достаточно кожуха из тонкой жести. Рекомендую к прочтению книгу "В поисках энергетической капсулы" Нурбей ГУЛИА: https://litlife.club/books/130793/read
П.С. И если я её читал в детстве, то какое КГБ её запрещало?
Эту книгу я в детстве прочитал. Очень понравилось, всё толково рассказывается.
КГБ запретил вечный двигатель ... ебанутым нет покоя... а ещё они ели младенцев запивая водкой, насиловали девственниц, бросая их тела в атомный реактор чтоб согреться и всё это под медведя с балалайкой
Маховик збс крутится без нагрузки. Чтобы ехать на ём 2 млн км, нужно чтобы он изначально крутился пздц как быстро, или весил дохрена, как астероид. А лучше и то и другое одновременно. Короче нах, тащите лепестрический аккумулятор
Ё-мобиль своего времени. Кстати, помните в чём смысл был Ё-мобиля? Там был принципиально иной вид двигателя. Изобрёл его один полусумасшедший фанатик. Никому не мог впарить. АвтоВАЗ послал его в психушку, АЗЛК даже разговаривать не стали. Один Прохоров для прикола решил типа инвестировать в него. Так вот смысл слова Ё-мобиль - наебалово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
отдавать накопленную инерцию с высочайшим КПД — 98%. Ни один из существующих двигателей сегодня не способен работать с такой эффективностью.
это кпд хорошего электромотора. Как аффтар представляет раскручивание маховика с которым авто пробежит 2000000 км? Сколько лет уйдет, какая частота вращения будет? И как дела с эффектом гироскопа обстоят? Авто будет поворачивать?
К примеру, собранный из современных композитных материалов супермаховик массой 150 кг способен обеспечить легковому автомобилю до 2 млн км хода.
По прямой? Потому что, ты хуй куда повернёшь машину с таким жирным гироскопом.
Роберт Вуд однажды прикололся над носильщиком, спрятав маховик в чемодане.
Цитата
В поездке, как и полагается обыкновенному пассажиру, Вуд имел при себе чемодан. Но не было бы смысла в данной истории, если бы Роберт был обычным пассажиром. Что же на этот раз? Он поместил в чемодан тяжелый гироскоп и проделал сбоку дырку, чтобы гироскоп можно было раскрутить, резко дернув за намотанный на его ось шнурок. Перед тем, как сходить с поезда, Вуд вручил чемодан носильщику. Пока они шли по прямой, все было нормально, но тут Вуд резко свернул за угол, носильщик за ним, и чемодан встал дыбом в руках носильщика, сильно поразив беднягу и всех прохожих.
Это сообщение отредактировал AGS17 - 28 янв 2025 в 12:31
Бедный КГБ, чего только не курировал.... Скорее всего, недостатки были сопоставимы с достоинствами. А чтобы внедрить эту хуергу - надо кардинально менять производство, это же не дензиновй двиг на дизель поменять за пару дней. Вот городской автобус с такой шнягой. На остановках раскручивает маховик, от него едет до остановки. Маховик место занимает? Конечно, как и трансмиссия-управление и тд. И места занимает, как десять пассажиров, а в час пик - как двадцать. То есть, постоянно в анамнезе 10-20 проебаных оплат проезда, и так на веки вечные. Кто поумнее посчитали все подобные моменты и послали эту идею под сукно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле все просто, никакое кгб и тем более правительство ничего не запрещало. Проблема была в безопасности использования, если бы тот маховик вылетел, то мало не показалось бы никому.
ага, а при заклинивание момент вращения передавался авто
наверно выглядело бы очень забавно а при повороте этого авто еще бы и сила Кориолиса вмешивалась (эффект гироскопа) - авто не очень то и повернешь.
UPD: блин, с гироскопом опередили...
Это сообщение отредактировал geckelberry - 28 янв 2025 в 12:30
Может открою тайну, но нефть это не только бензин и солярка. Еще это пластик, раличная химия, арсстворители, битум для асфальта, парафины, лакокрасочная продукция, и даже лекарства и косметика. Большая часть того что мы используем в повседневной жизни сделана из нефти, даже лопасти ветряков. и еще надо энергия чтобы маховик раскрутить, эту энергию надо где-то взять.
Это сообщение отредактировал prieshletz - 28 янв 2025 в 12:30
Супермаховик тот же гироскоп, только больше. И из-за приобретаемого гироскопического эффекта, транспортным средством было крайне тяжело поворачивать. Это считалось одним из минусов.
Это если ось горизонтальна. А если вертикальна то проблем быть не должно.
Про КПД и запас хода понятно что ляля. Его интересно считают - расходы на раскрутку и обратную передачу. А то что надо с собой возить полторы тонны как то упускают из виду.
Цитата
Третья и последняя гиробусная транспортная система имелась в Бельгии. Она состояла из одного маршрута (Gent Zuid-Merelbeke Molenhoek) и соединяла город Гент с его предместьем Мерелбеке. Эксплуатировало эту линию Национальное Общество Местных Железных Дорог (оно занималось эксплуатацией междугородных трамваев и автобусов). Подвижной состав состоял из трёх гиробусов, получивших обозначения G1, G2, G3. Для питания гиробусов использовалось напряжение в 380 вольт/50 герц. Гиробусное движение открылось 10 сентября 1956 года, однако просуществовало оно недолго, до 24 ноября 1959 года.
Имелось несколько причин прекращения использования гиробуса в Бельгии. Прежде всего он отличался высоким потреблением энергии — 2,9 кВт·ч/км, в то время как трамвай, перевозящий большее (в несколько раз) число пассажиров, расходовал 2—2,4 кВт·ч энергии на километр пути. Кроме того, гиробусы были признаны ненадёжными, к тому же на «заправку» уходило непозволительно много времени. Ко всему прочему, из-за большого веса (из-за тяжёлого маховика) гиробус повреждал дороги. Один из гентских гиробусов, G3, был сохранён. Его иногда демонстрируют на различных выставках и других подобных мероприятиях. Сейчас этот гиробус хранится во Фламандском музее трамваев и автобусов в Антверпене.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 28 янв 2025 в 12:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а при повороте этого авто еще бы и сила Кориолиса вмешивалась (эффект гироскопа) - авто не очень то и повернешь.
yaplakal.com