Мой небольшой Автопарк ), 41 фото, публикуется впервые.

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:49)

Словарь Webster дает следующее определение типу кузова Coupe De Ville: "это разновидность кабриолета, когда крышу можно закрывать либо полностью, либо частично, оставляя открытой переднюю часть салона".

Американы частеньконавешивали на машины громкие французские наименования кузовов, мягко говоря, не совсем соответствующие реалиям. Французский coupé de ville - кузов с закрытым пассажирским отделением и открытым водительским, но без перегородки между ними, в отличие от town car. При этом задние окна, как правило, делались небольшими и не прямо напротив задних сидений, так, чтобы снаружи сидящих сзади не было видно. Как вариант, вместо жёсткой крыши сзади использовался трёхпозиционный тент, в промежуточном состоянии закрывающий только задние сиденья. Ну, а применительно к пятидесятым годам это уже всего лишь красивый иностранный термин....
Вот, в пример, чудная Испано-Сюиза J12 1933 года...

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:48)

1 (50). Cadillac Coupe De Ville (Кадиллак Купе Де Виль), 1949г.

Ну а твой, на самом-то деле, Series 62 De Ville Convertible. Ибо Купе де Вилль - закрытый. Отакой:

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:49)

5 (54). Studebaker Champion (Студебеккер Чемпион), 1950г.

Что, спросите, общего у этого Студебеккера с упомянутым выше Такером?

Цитата (BattlePorQ @ 5.05.2012 - 11:51)

Что, спросите, общего у этого Студебеккера с упомянутым выше Такером?

А вот чего.
Именно из такого Студебеккера, только четырёхдверного, был сделан "разбитый Такер" для съёмок фильма, про который я писал. Перевёртыш по сюжету там был на испытаниях.

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:50)

Усовершенствованный двигатель V8 теперь развивал мощность 275л.с. вместо 180л.с.

А поздно было уже. Упустили волну, протянув до 1954 года с довоенной рядной восьмёркой. А в моде были уже V8.

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:51)

11 (60). Спереди и сзади машина явно служила вдохновением дизайнерам нашей Газ-13 "Чайка" - Поискать 10 отличий я бы не рискнул ))

Собственно, по-моему, влияния Паккардов 54-55 годов не отрицал и сам Еремеев, который и создавал как "Чайку", так и сто одиннадцатый ЗИЛ:

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 10:53)

уродливый, чудовищный, кошмарный горб запаски рестайлинговой модели

Это называется "континентальный стиь". В подражание спортивным европейцам. Весьма модная в США была тема.

BattlePorQ
Старина, я давно перестал удивляться твоим энциклопедическим знаниям в технической (и кажется, особенно автомобильной) тематике )

Спасибо за интересные и уместные комментарии.

Цитата (Emerald @ 5.05.2012 - 13:48)

Спасибо за интересные и уместные комментарии.

Мне так кажется, что я ещё не закончил )
Отвлёкся на работу ))

BattlePorQ
У меня гонцы разосланы и удочки раскиданы, так что есть большие основания полагать, что и я не закончил ))) Будут еще экспонаты ))

Учитывая, что у меня всего несколько моделей в 1/18 (хороши, заразы, но слишком много места занимают, что при съемной хате не совсем позволительная роскошь), решил не создавать отдельную тему, а дозалить сюда, тем более, что у ТС таких (пока) нет.

Pontiac GTO "Judge" 1969, V8/370bhp

2.

3.

4.

Peugeot 403 Cabriolet Grand DeLuxe 8CV 1959

6.

7.