Интересно, это спешл рашн эдишн, версия с надписью о подушках безопасности, вместо самих подушек безопасности? Или для авто с годичным ресурсом эксплуатации уже ничего подобного не делают?
З.ы. вот кому-то подвезет с авто. Мало того, что за этот откровенный мусор из фольги в парашке дерут как за новую секвойю в штатах, так еще и сюрприз в виде разлетевшегося в клочья кузова при следующем легком ДТП и гнилье после сварки через пол года.
Все конечно же понимаю - любимая машина, жизнь спасла, делали для себя, не на продажу, и.т.д. Но, блин, все же это перебор, машина свой ресурс исчерпала, и ее нужно списывать, а не по кусочкам восстанавливать!
Странно, что нет КАСКО. Машина не дешевая, наверняка свежий выпуск. По страховой никто не стал бы ее восстанавливать. Это утиль. Выплатили бы почти полную стоимость, вышло бы однозначно дешевле ремонта.
Сам купил новый авто, через месяц Камаз две левые двери сильно притер. Сделали по КАСКО полную замену дверей и внутренностей. Никаких восстановлений.
Честно говоря, не понимаю, почему так жадничают на КАСКО. Проверено на себе
Руки конечно золотые - это факт! А вот хозяин играет с огнем. Такого удара больше машина не выдержит. Любая мелкая авария будет иметь серьезные последствия (тьфу-тьфу-тьфу)
И в целом, кто восстанавливает перевертыши и убитые машины, а потом их продает тем, кто не шарит (на доверии так сказать) - сажать. Продают капсулы смерти
Имхо, гораздо дешевле было бы такой же нерастоможенный купить и в той же мастерской переварить детали с вин-номером. а битый толкнуть на разборку, раз уже такие запчасти дорогие. Да, это не совсем законно, но блин, самому ездить на такой битой в хлам машине... По-моему, это перебор. Это всего лишь кусок железа. Он не может быть счастливым. Если человек верит в подобную лабуду, ему лучше в церковь сходить, свечку поставить, чем заниматься подобной некрофилией.
Это сообщение отредактировал MySecondMe - 6 ноя 2012 в 13:04
Восстановленная - не восстановленная, люди! Вы о чем!? Посмотрите в начале вообще из какого металла изготовлена эта Етя? Ничего не смущает? У нее же метал чуть толще консервной банки, так что после восстановления она мяться при ДТП будет так же как новая...
У пыжей и ситроенов навесный кузовные детали из пластика, если чо
Восстановленная - не восстановленная, люди! Вы о чем!? Посмотрите в начале вообще из какого металла изготовлена эта Етя? Ничего не смущает? У нее же метал чуть толще консервной банки, так что после восстановления она мяться при ДТП будет так же как новая таким образом можно и на такой кататься Ну а Ботаник, как всегда порадовал прямотой рук, обниму пожалуй.
Пральна, нормальные машины закончились в 90, где правили инженеры, а не маркетологи, еще помнится на 140 мерседес давали гарантию, что человек не умрет на скорости до 60 при дтп. Там был реально металл, да и на бмв тоже, а сейчас да-консервные банки, тем более шкода, мазду еще посмотрите, там надавливаешь на кузов - остается вмятина. Ботаник молодец, красиво фирма делает, ну а по цене всего этого процесса - жестянка от 40, покраска с внутренними работами от 40 (я только про работу) + запчасти+сборка разборка+шумка+полировка+химчистка+материалы на покраску. Ну и в регионах думаю где то от 150 в лучшем случае
Ну уж нет. В случае аварии предпочту оказаться в современном а/м, а не а/м даже десятилетней давности.
И какая вам разница из какого металла сделаны внешние панели? Хоть из бумаги, на прочности силового каркаса это не сказывается.
Разница огромна-те автомобили проедут и 500 ткм и миллион, а то что сейчас - нет. Гарантию отъездила и привет! Если вас утсраивает фольга-то да. Я говорю про новые машины того времени и сейчас, а не про те ушатыши, в большинстве своем доезжающие свой век на дорогах Раиси
Автоботаник, ну ты, сцуко, волшебник! У меня даже в мыслях не возникло, что ЭТО можно починить. На мой взгляд - стопудовый донор на разборку, а ты мало того, что собрал, так ещё и сделал это охуительно. Рукоплещу.
И вот как после увиденного подержанный авто брать? Хрен поймешь,что восстановленный! С другой стороны, если трехлетний пепелац так идеально выглядит, то либо пробег 0, либо его воосстанавливали, ибо хрен он по нашим дорогам в идеальном состоянии останется, по-любому сколы, царапины обеспечены.
ТС респект за работу, а владелец должен помолиться за здоровье конструкторов его машины. И упомянуть рабочих. которые это собирали. Чуток брака и восстанавливать не для кого было б
В какую цену встал ремонт интересно? Стоило оно этого?
Добавлено в 16:03
Цитата (Primus525 @ 6.11.2012 - 16:46)
Цитата (zola9999 @ 6.11.2012 - 13:55)
И вот как после увиденного подержанный авто брать? Хрен поймешь,что восстановленный!
Битую машину видно, как правило.
Особенно если ты маляр или жестянщик
Не битых машин не бывает. А вообще кто как сделает! Можно так сделать что и маляр с жестянщиком не заметят. При набросе заводской шагрени никто ничего не увидит.
Можно я немного поругаюсь? Ага , спасибо. Так вот что я хотел сказать всем нытикам , которые предсказуемо пускают 3 страницы соплей на тему "не бита не крашена" , а также "впарят кому нибудь под видом новой машины". Так вот что я хотел сказать: Блять , покупая машину б/у на порядок дешевле такой же машины с салона нужно быть просто долбоебом , думая что машина без косяков , и хозяин решил ее просто так продать (с нехуй делать!). Так что всем сомневающимся - пиздуйте в автосалон и берите новую машину на гарантии. От себя скажу: у меня был старенький "Mark 2" 1992 года , который за всю свою жизнь нещадно ебашили в зад , морду , бок и еще хуй знает куда... И на которой лично я поймал удар "лоб в лоб". Но по ходу мою машину тоже Автоботаник делал)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
таким образом можно и на такой кататься 
yaplakal.com