Конечно работа заслуживает уважения, НО ЭТО КТО ТО КУПИТ, и не будет знать что с этой машиной было - вот тут меня и напрягает - всё из-за денег и наживы... лучше каско иметь, впарить страховой за деньги, а машину на запчасти пустят... ИМХО конечно - НО РУКИ ЗОЛОТЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот вы туда сюда бамперы снимаете рихтуете выправляете... всегда было интересно, а где датчики подушек безопасности находятся ? как мне кажеться подушки после всех ремонтов работать уже не будут
Датчики подушек находятся на жёстеих деталях кузова, а не в бамперах, иначе бы они срабатывали при столкновении с голубем.
Большая просьба к Автоботанику - указывайте пожалуйста стоимость ремонта сколько насчитали итого покупателю, а то итоговый ценник для меня совсем непонятен, если одни только обшивки пластиковые салонные вышли на 50 килорублей, сколько вышла работа по жести + донор? Тысяч 300? Чтобы понимать в случае ДТП какой ценник будет и возьмется ли за него кто-то кроме вас :))
как-то все очень категорично реагируют на восстановленную бибику: получается, что есть небитая машина, которая дает 100% надежности для аварии, и есть битая, которая в любой следующей аварии обязательно убьет своего владельца. однако-ж и на новых улетают в кровь-кишки-, а на других десятки раз в авариях бывают и только рихтуют, рихтуют, рихтуют - и дальше ездят )))
вопросов, имхо, два. 1 насколько менее прочен кузов для следующего дтп. и вот мне кажется, что если еще раз еще один азер также прилетит - то ну вот вообще почти неотличимо будет по повреждениям. 2 качество обработки-покраски в мастерской ниже, чем на заводе. так что "паучками" побежит кузов не через 15, а через... 10 лет?
Блин! С удовольствием пошел бы к Автоботу годик этой штукой позаниматься. Как мне кажется, эти знания уж точно лишними не будут. Да и может руки выпрямит своей гидравликой.
Хватит бред писать! фольга, фольга. она сверху вся поломалась, сработали все задумки конструкторов о безопасности. Люди то все целы остались! Многие иномрки бьются с сильными внегними повреждениями, а пассажиры и водитель только ушибами и отделывабтся. Производитель думает о том что бы люди остались целые, а не о том сколько будет стоить ремонт!
Уважаемые господа, так много людей пишут "теперь на продажу", "не хотел бы я такое купить", "будет сыпаться".
У меня знакомый на Хёндэ Туксан, зимой в заносе вылетел боком на "газон", подломились оба боковых колеса и еще задней стойкой в столб влетел. После ремонта он проездил 4 года, и продолжает ездить, ни каких проблем у него не было ни разу. Если работа сделана качественно, то кузов проживет дольше всех остальных элементов.
Другой вопрос, если этот ремонт проводился бы в гараже за 101км, людьми не говорящими на нашем языке и не несущими ответственности ни за что.
И согласен с выше отписавшимися по поводу фольги, она и является пассивной безопасностью, поглощая удар. А писать о том как 9-ка (которая весит 800кг) влетела во внедорожник весом полторы тонны, не совсем корректно, будь на месте легкового автомобиля Тойота Королла, я думаю, там то же кузов бы повело.
На Кию накопил, на КАСКО уже не смог ))) Россия кули. Скупой платит дважды, а дурак всегда.
20 лет езжу без КАСКО, в семье 3 авто и мотоцикл, был в паре аварий, обходился максимум 1.5 тысячью зелени, последняя авария 5 июня сего года - 6 тысяч рублей на покраску бампера и мелочовки.... если бы все страховал по КАСКО - наверное уже стоимость пяти авто бы отдал как минимум страховщикам. Так что КАСКО в топку, а если суждено вляпаться в "восстановлению не подлежит" - ну и хрен с ним, значит судьба.
А вот мотоцикл бы застраховал, но страховщики мотоциклы страховать не хотят
В Украине машину страше 4 лет по КАСКО очень сложно застраховать. И дорого
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в латвии такое не починяют вообще, сразу на свалку. 
yaplakal.com