Зачем хозяин его ремонтировал? я не вижу смысла. Судя по затратам, чуть дешевле чем купить новый.
Смысл тут есть в том случае, если хозяин с самого начала его ремонтировал что бы потом впарить его на рынке какому нибудь лоху, как "не битую", а потом еще с Азера компенсацию получить.
На Кию накопил, на КАСКО уже не смог ))) Россия кули. Скупой платит дважды, а дурак всегда.
20 лет езжу без КАСКО, в семье 3 авто и мотоцикл, был в паре аварий, обходился максимум 1.5 тысячью зелени, последняя авария 5 июня сего года - 6 тысяч рублей на покраску бампера и мелочовки.... если бы все страховал по КАСКО - наверное уже стоимость пяти авто бы отдал как минимум страховщикам. Так что КАСКО в топку, а если суждено вляпаться в "восстановлению не подлежит" - ну и хрен с ним, значит судьба.
А вот мотоцикл бы застраховал, но страховщики мотоциклы страховать не хотят
Какие же Корейцы мягкие. Жуть. А ведь дизайн и оснащение вполне не плохое Все таки Японцы покрепче будут. Отцу грузовик прилетал в зад. Только багажник помял. Ничего не повело.
Не мне одному показалось, что КИА лепят машины из тонкой жести, абсолютно не вкладываясь в пассивную безопасность.
"Зоны программируемой деформации", слыхал про такое? Никогда не интересовался, почему в современных автомобилях после аварии - машина "в хлам", а пассажиры сами из авто выходят и отделываются незначительными повреждениями?
Блин, да не спортиж это и не спортридж, и не спортеж Спортейдж!!! от слова Sportage!!
А по сабжу- если все норм вытянуто, подогнано, качественно проварено и промазано антикором- ниче не будет такой машине еще 10-15 лет точно, смотря какой металл идет с завода!
и про второй удар кто-то писал- тут рихтовки по минимуму было, так что не обязательно она сложится также :)
вот вы туда сюда бамперы снимаете рихтуете выправляете... всегда было интересно, а где датчики подушек безопасности находятся ? как мне кажеться подушки после всех ремонтов работать уже не будут
вот тебе и датчики подушек, пара нужных резисторов от 2.2Ом до 2.5... и ЭБУ думает, что подушка цела и невредима. Фото почти мое, я себе так сделал на руле, ибо шлейф подушки пришел в негодность (от 4к руб). Если ЭБУ выдает ошибку подушек, при ДТП ни одна не сработает, а с обманкой хоть оставшиеся 5ть будут работать, кроме рулевой конечно.
Каждый раз когда вижу пост Автоботаника автоматически зеленю, а уже после - читаю Как всегда круто :)
Это сообщение отредактировал whitedragon - 10 июн 2013 в 09:54
вот вы туда сюда бамперы снимаете рихтуете выправляете... всегда было интересно, а где датчики подушек безопасности находятся ? как мне кажеться подушки после всех ремонтов работать уже не будут
вот тебе и датчики подушек, пара нужных резисторов от 2.2Ом до 2.5... и ЭБУ думает, что подушка цела и невредима. Фото почти мое, я себе так сделал на руле, ибо шлейф подушки пришел в негодность (от 4к руб). Если ЭБУ выдает ошибку подушек, при ДТП ни одна не сработает, а с обманкой хоть оставшиеся 5ть будут работать, кроме рулевой конечно.
я тебе конечно зла не желаю(ни в коем случае) надеюсь все будет ОК но вот операция по ринопластике(выправление носа как было ) стоит гораздо дороже 4хк рублефф
Вот такой приборчик может уберечь Вас от покупки такого конструктора. Называется он ультразвуковой толщиномер, демократичный можно приобрести за 3-4 килорублей. При проверке авто сразу становится понятно где что красилось и возникают соответствующие вопросы к хозяину "безаварийного" авто, когда в целом по кузову лакокрасочное покрытие 60-80 микрон , а крышка багажника, крылья и стойки 200-300 микрон. По крайней мере сам себе машину покупал с помощью такого приборчика и знаю что да, крыло красилось))))
жоскость кузова нарушена. так что если камаз в жопу ебанет, то на заднем диване надеюсь никого не будет
Мне кажется или на подобного рода авто катает в основном молодёжь? И хорошо если просто великовозрастный детина, так если он на меня вылетит, то есть вероятность что в целом не жёсткая конструкция рассыпется как карточный домик не причинив мне большого вреда, но ведь такие авто ещё берут молодым мамашам, типа семейный авто и всё такое, а дети обычно на заднем сидении... тьфу-тьфу-тьфу!
Кто мог подумать, что за 2 месяца у меня будет 2 аварии? На первой в жопу влетел БМВ 6, треснул бампер (как оказалось, крышка багажника вместе с бампером уехала), а потом в перед влетела. Собирала машину 2 месяца. Казалось бы,фьюжн не такой и дорогой вариант, а хрена. Запчастей на перед - на 50 000 с учетом того, что сам пластик, фары , я покупала на разборке, а по внутренностям разбиты оба радиатора, плюс бачок гидроусилителя, телевизор и т.д. Ну и плюс работа переда+зада мне обошлась в 13 000 с учетом покраски. Для этого поехала подальше от Московской области, чтобы вышло дешевле и по знакомству. Прекрасно машина выглядит первые 2-3 месяца. Сейчас замечаю, что фара одна западает вниз,утопает медленно,но верно и постоянно отходит контакт габарита. Плюсом по лету откопала косяк с кондеем, пришлось еще 8 000 вложить. Так что мой ремонт мне вылился в приличную сумму, явно превышающую КАСКО (но опять таки, знала бы, что упаду-соломки бы подстелила).
В идеале доделать ее до ума, чтобы весь этот колхозан убрать к чертям и продать. Но скрывать ДТП не собираюсь, кто знает-сам увидит швы и зазоры. Но на новую буду брать КАСКО 100%, чувствуешь себя защищеннее, имхо.
просто офигеть, прочел и даже незнаю, то ли восхищаться умением человека и качеством его работы, то ли выражать соболезнования новому владельцу этого авто... в общем хз, хз..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
молоток!!! 
Как всегда круто :)
yaplakal.com