Москвичка отсудила у Volkswagen почти 1,5млн руб

Цитата (karabatoff @ 14.11.2013 - 08:56)

Цитата (716 @ 14.11.2013 - 11:20) Ну у Вас к примеру машина поломалась и установили причину в том, что топливо хуевое, дилер Вас шлет на хуй (что закомерно) и Вы идете бодаться с АЗС. С одной-то стороны всё верно. Тока я вот иду на АЗС и там мне дают заверенную копию, что у них с топливом всё норм. А дилер тычет заключением, что топливо говно, а я ему сертификатом, а он мне заключением... Короче тут проблема-то в том, что я как обычный хозяин авто хер чё докажу кому)

Вот именно, что владелец везде виноват, Россия хуле.

Цитата (AlexSnd @ 14.11.2013 - 11:36)

Не то домысливаешь, имеется ввиду комплектация. В ролике/на фото могут быть видны опции недоступные (невостребованные) в России...

Дело не только в комплектации, но и в качестве исполнения. Об чем уже неоднократно писалось, сравнения авто продаваемых у нас и зарубежом, причем наши получаются дороже...

Цитата (DeadCanLive @ 15.11.2013 - 11:51)

Цитата (AlexSnd @ 14.11.2013 - 11:36) Не то домысливаешь, имеется ввиду комплектация. В ролике/на фото могут быть видны опции недоступные (невостребованные) в России... Дело не только в комплектации, но и в качестве исполнения. Об чем уже неоднократно писалось, сравнения авто продаваемых у нас и зарубежом, причем наши получаются дороже...

Возможно, спорить не буду, так как не знаю, но это не то о чём производитель говорит в рекламе

У Yeti на бачке вроде написано что нужен 98 бензин. Навряд ли она таким заправлялась. Да и где у нас в России качественный бензин.

Цитата

История началась летом 2010 года, когда Екатерина Павлова приобрела автомобиль Skoda Yeti. Год машина прослужила исправно, однако летом 2011 года на приборной панели стало появляться сообщение о неисправности двигателя, а автомобиль — терять тягу. Женщина обратилась в дилерский техцентр, где поломку признали гарантийной и заменили поршневую группу в двигателе.

феноменальная надежность, время ауди 80 и пассат B2, теперь уж точно прошло

з.ы ездил 3 года на Lancer VI '97 (1,3 автомат)пробег был 250к+(если верить показаниям одометра) двигатель даже масло не ел (если не ездить газ в пол и без перегруза), хотя я по птс, был 8 кажется хозяином, причем среди владельцев пару чурок было, которые как мы все знаем, смутно представляют себе что такое японский авто и чем он отличается от низкой пидоры

Цитата (comp78 @ 14.11.2013 - 11:13)

машины начали делать одноразовые из тонкого металла, гарантию отъездил-скидывай. касается и японских и европейских производителей.

Ширпотреб он и в Японии и в Европе одинаковый!
Езжу на Пассате Б7,был Б6 (калужский),так вот Б6 намного качественней!

Копроэкономика в действии, мать её. Всё стало одноразовым.

Цитата

И еще, сейчас никто не будет вкладывать в машину ресурс как раньше, ибо машина на данный момент быстрее устаревает морально, чем физически.

Я правильно понял: если машина не эконом класса (ХЭ6, например), то и ресурс будет меньше и больше посещений салярия сервисного центра (официального или не офф.)?

Единичный случай. Еще 50 таких обращений и 50 отказов будет. У нас суд такой. Не удивлюсь, если тетка еще является знакомой судьи, который рассматривал дело.

jusi

Не согласен с тобой. Работая в этой сфере (не у дилера, а против) то скажу тебе одно: таких решений немало! Сам лично представлял интересы потребителей. В основном положительно. Просто нюансов в этих делах очень много.
Есть решения и по круче чем у Шкоды. Например, с одного дилера в НН взыскали почти 3 млн при цене авто 800 000!
Проблема, я считаю, в том, что большинство потребителей не хотят с дилерами связываться. Просто нужно найти грамотного юриста в сфере ЗПП.

Цитата (vigl @ 14.11.2013 - 08:03)

Не тот уже VAG чем раньше!! сам является гольфоводом был 3,4, теперь Golf 5 - это пиздец!! восхвалённая DSG померла прям после гарантии, а про послегарантийное обслуживание которое якобы производитель берет часть расходы на себя полный бред!! в России оно не работает!!! так что теперь у меня точно не будет больше продукции VAG!!! Рад что ООО «Фольксваген Груп Рус» начали поёбывать!!!!

да и мерин и ауди и бмв - все тоже. Последние надежные машины закончились году этак в 2006 (в частности на мерсе - это год выхода нынешней линейки двигателей - все на подбор тихий ужас, от просто геморойных до требующих капиталки на пробеге 130-150)

Цитата (donVovan @ 14.11.2013 - 10:57)

Oxide, не буду спорить. Мне очень нравились Туареги, но вот такой подход дилеров явно не прибавил желания покупать его опять. Да и новый Тур как-то не очень мне. Не хочу расхваливать Тойоту, но отношение персонала не в пример VW. Пока без нареканий, все нравится, посмотрим что дальше будет.

Как это вам удаётся? Я пересел с фв на тоёту, это пиздец просто
Мы с женой полгода привыкнуть не можем. Тут проскакивало видео про парня, который показывал недостатки на камри. Как я его блять понимаю.
Тоёта неплохая машина, она, возможно, лучше многих других, но после немцев это лютый пиздец. Королле 2006 года в версии сол до голого гольфа 4 как до луны пешком. Я уже не говорю про пассат и авенсис, там вообще пропасть.

ЗЫ ВАГ не имеет никакого отношения к коробке ДСГ, они её не разрабатывают и не строят, они её только покупают и устанавливают.
По статистике аутобильда дсг начинает загинаться не раньше второй сотни тысяч.