Дополню про грузовые. Так называемая "Полуторка" чем не легенда? В годы Великой Отечественной Войны, во время блокады Ленинграда она ходила по "Дороге Жизни" Я считаю она заслуживает внимания.
В сорока километрах от меня живет дед приехавший на такой с войны. Автомобиль до сих пор на ходу, участвует в парадах победы в областном центре....
Ну хорошо хоть,что упоминают,что содраны все машины с западных прототипов.
Мотоцикл "Урал" забыли (почти машина, даже задний ход был), демонтаж в виде трофея,немецких заводов этих мотоциклов.
Это сообщение отредактировал Stena - 22 ноя 2013 в 22:27
Opel Olympia В Зы: Хотя я все же ошибся... Именно Кадет стал Москвичом 400. Но они очень похожи...
В понедельник выложу или сюда добавлю фотографии. У нас на работе "Хозяин" - арендуем у него помещение под цех, Москвич сегодня приволок, - убитый правда, но вот точно такой как на этом фото - "..только зеленый.."Хочет реставрацию произвести, если будет у нас на территории проводить постараюсь на делать снимков, потом выложу..
Ну хорошо хоть,что упоминают,что содраны все машины с западных прототипов.
Мотоцикл "Урал" забыли (почти машина, даже задний ход был), демонтаж в виде трофея,немецких заводов этих мотоциклов.
Вообше то советский урал- М72 -пошёл в серию в 1940г. Хоть и являлся точной копией БМВ. А в 1940г наши ну никак ничего из германии в виде трофеев увезти не могли.....
.....волга слизана - смиритесь:)..... целая ссылка на гору близняшек, от злости не закипите только насколько сейчас все плохо:)
Ну по вашей ссылке нет ничего про ГАЗ-21. Ничего она не содрана, это полная ерунда. Я оставил выше выдержку из Википидоты: "создавался с учётом последних тенденций американского дизайна", т.е. с учётом тогдашней моды, если хотите. Возьмём к примеру классические джинсы. Какой бы америкос или дядюшка Ляо из Китая, или ещё кто-нибудь не сшил эти портки, они будут практически одинаковыми внешне. Суть моей писанины надеюсь понятна. Содрана и сделана по моде - разные вещи.
Это сообщение отредактировал Chasm - 22 ноя 2013 в 23:01
.....волга слизана - смиритесь:)..... целая ссылка на гору близняшек, от злости не закипите только насколько сейчас все плохо:)
Ну по вашей ссылке нет ничего про ГАЗ-21. Ничего она не содрана, это полная ерунда. Я оставил выше выдержку из Википидоты: "создавался с учётом последних тенденций американского дизайна", т.е. с учётом тогдашней моды, если хотите. Возьмём к примеру классические джинсы. Какой бы америкос или дядюшка Ляо из Китая, или ещё кто-нибудь не сшил эти портки, они будут практически одинаковыми внешне. Суть моей писанины надеюсь понятна. Содрана и сделана по моде - разные вещи.
если вам даже проиллюстрированные картинки с одними и теми же линиями на одних и тех же местах ни о чем не говорят - сидите дальше в своем розовом мире, где 21-я дико оригинальна и легендарна. читайте сайты сделанные предшественниками ваших суждений. а если захотите разобраться в истории вопроса получше - почитайте и ресурсы по-серьезнее. разговор с вами не имеет никакого смысла. автомобиль это не джинсы - другие затраты и другие масштабы, странное сравнение. вы этим не интересуетесь, однако, проявляете чудеса упертости.
Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 23:29
Ну и какие ресурсы мне почитать? Если учесть -что я 21х волг отреставрировал 6штук,причём 2 из них в полный оригинал.Вплоть до покраски МЛ12 (кто в теме-тот поймёт) Ходовая там другая,даже от Победы ничего не перекочевало,двигатель другой,несущая часть кузова-тоже совершенно другая. Пропорции кузова у газ и у Форд совершенно другие-Форд длиннее и ниже. Выштамповки на дверях и крыльях? Ну мне почему то кажется что не это автомобиль определяет. Да,заимствования в дизайне там конечно есть,но ведь завод ГАЗ в девичестве -это ФОРД...... и от этого никуда не уйти. Так что можно сказать- у родителей немного утянули.....
.....волга слизана - смиритесь:)..... целая ссылка на гору близняшек, от злости не закипите только насколько сейчас все плохо:)
Ну по вашей ссылке нет ничего про ГАЗ-21. Ничего она не содрана, это полная ерунда. Я оставил выше выдержку из Википидоты: "создавался с учётом последних тенденций американского дизайна", т.е. с учётом тогдашней моды, если хотите. Возьмём к примеру классические джинсы. Какой бы америкос или дядюшка Ляо из Китая, или ещё кто-нибудь не сшил эти портки, они будут практически одинаковыми внешне. Суть моей писанины надеюсь понятна. Содрана и сделана по моде - разные вещи.
если вам даже проиллюстрированные картинки с одними и теми же линиями на одних и тех же местах ни о чем не говорят - сидите дальше в своем розовом мире, где 21-я дико оригинальна и легендарна. читайте сайты сделанные предшественниками ваших суждений. а если захотите разобраться в истории вопроса получше - почитайте и ресурсы по-серьезнее. разговор с вами не имеет никакого смысла. автомобиль это не джинсы - другие затраты и другие масштабы, странное сравнение. вы этим не интересуетесь, однако, проявляете чудеса упертости.
Ссылки на ресурсы в студию!
Добавлено в 00:06
Цитата
картинки с одними и теми же линиями на одних и тех же местах
Я таких одинаковых линий на изделиях разных заводов кучу могу найти. Ерунда. Полнейшая.
Ну 21ю Волгу жутко оригинальной назвать нельзя. Вся она была развитием Победы. Вот Победа и правда была оригинальным авто. Но это вылезло такими проблемами-что мама не горюй. Вплоть до отъезда в далёкие края большей части КБ. Сказалось отсутствие инженерной школы. Энтузиазм-это конечно хорошо,но на нём далеко не уедешь. В 1947г машины запустили в серию,выпустили за год по разным источникам или 800 или 1000шт и авто начали просто разваливаться. Вылезла огромная куча детских болезней,начиная с загибающихся на кочках кузовов ,отсутствия печки,неудачных замков дверей и заканчивая неверным выбором передаточных чисел в мосту и коробке...... В результате в ноябре 48го завод остановили на доводку модели и запустили только в декабре 49го года! Тогда пошла уже 2я серия машины. А первую серию отозвали на завод и заменили все кузова на новые..... Вот по этому сейчас нейзвестно ни одной!!!! сохранившейся победы из 1й серии. П.С. В 1951г тлавный конструктор Победы -Липгарт (неизвестно каким образом избегнувший репрессий) сдавал И В Сталину -новое авто ГАЗ12- ЗИМ. Авто вождю понравилось,и он спросил- кто главный конструктор. Ему сказали- Липгарт. ИВС помолчал и поинтересовался- почему он за Победу не наказан? После этого Липгарт поехал в Миасс- налаживать производство Зис-5! Вот такая вот была ответственность.....
Трудность в обслуживании и ремонта в полевых условиях?
Машина тяжелая, с плохой проходимостью и никакущей управляемостью (из колеи выйти проблемой было), с низким ресурсом,(привод ведущих гусеничных колёс - цепной!), двигатель от ЗиС-5 был слаб (прямой передачей практически не пользовались). Вообще полугусеничных удачных машин - считанные единицы, это - тупиковая ветвь...
Че находить-то ? одна 2-й серии (21-И), другая третьей (21-Р)...
Отличия чисто декоративные -- облицовка радиатора, подфарники, олень на капоте... (у 2й- серии должен быть) , клыки на бампере.. задний фонарь не такой..
В чем прикол ?
на фотке 2-я серия с оленем
Это сообщение отредактировал KaA73 - 23 ноя 2013 в 03:37
вам обвести линии которые содраны с серийного форда на серийной 21-й в чистую или сами углядите?
я не совсем понимаю, что имеется в виду под "содраны"? есть мода, течения или как угодно, определенного времени. унификация возможна. это как в современном автомобилестоении - контуры машин почти одинаковые, не всегда в темноте и разберешь что это было ... а по поводу "легендарности" - согласен, выбор был не большой, но, это было своим. комплектующие так же были своими и что не мало важно разработки. и перспективных моделей было очень и очень много ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пропорции кузова у газ и у Форд совершенно другие-Форд длиннее и ниже. Выштамповки на дверях и крыльях? Ну мне почему то кажется что не это автомобиль определяет.
yaplakal.com