Порадовали медицинские перчатки при сборке. Когда менял лампы подсветки в мониторе, тоже купил хирургические в аптеке. На вопрос, вам какие нужны перчатки ответил мне для ремонта монитора, чем ввел в ступор продавца. Тс конечно гигант.
Однозначно зелень! Я, вот, тоже подумываю перебрать свою АКПП (у меня для опытов лежит экземпляр такой же как стоит на авто). Как зазоры в пакетах выставлял?
Это сообщение отредактировал anaks - 7 апр 2014 в 11:32
Жесть какая... Разобрать то не особо сложно, а вот собрать и еще чтоб потом она заработала как надо.. Удивляюсь откуда у людей столько терпения ... Это сообщение отредактировал Porutchik163 - 7 апр 2014 в 11:22
ой, три года назад тоже в тавоте карабас *встал* - друга слишком долго и шустро на тросе тянул все заламливали ценники - просто писец. решил всё сам. 2 недели мучился. но езжу уже третий год и не парюсь.
з.ы. больше связываться с карабасами не хочу. муторно, грязно, долго.
Объясните пожалуйста, те кто в теме- в АКПП есть планетарная передача, есть входной и выходной валы. Вот вопрос у меня- эти валы жестко закреплены с элементами планетарной передачи? Просто никак не могу принцип работы для себя уяснить.
А ютюб не поюзать?
Или вот:
Это сообщение отредактировал BadMuzzy - 7 апр 2014 в 11:28
Спасибо за доставляющие отзывы. Цитировать не буду, пройдусь по основным вопросам.
- Опыт подобного ремонта был нулевой. Вся информация из диванно - интернетного источника. Несколько инфы дали в клубном форуме. Образование у меня техническое, но в электронной сфере. - Сборка заняла 10 часов. Промывка каждой детальки, протяжка каждого болта по мануалу. Лишняя деталь осталась! Обнаружил когда уже убирал мусор. Шайба перед подшипником между входным валом и масляным насосом. Скинул насос, поставил. - Батя мотивировал делать самому, и мотивирует заняться ремонтом :) Подумываю. - Сервис просит за такое 70-80т.р., я уложился в 40 учитывая то, что у меня теперь есть весь инструмент, дино ключи.
Ну и фото самолёта, ради которого были все эти технозатеи :)
Кстати потдерживаю. У друга на МЛке задний правый пневмоаамортизатор навернулся. Пробил по всем официалам, цены на сам аммор от 70тр + замена порядка 15тр. В итоге с эмиратов за 24тр привезли аммор + часа 3 работы в гараже )) Здравый смысл возобладал, хотя можно было вкинуть денег и типо я молодец. Деньги были, но руки тоже не из жопы ростут.
Кстати потдерживаю. У друга на МЛке задний правый пневмоаамортизатор навернулся. Пробил по всем официалам, цены на сам аммор от 70тр + замена порядка 15тр. В итоге с эмиратов за 24тр привезли аммор + часа 3 работы в гараже )) Здравый смысл возобладал, хотя можно было вкинуть денег и типо я молодец. Деньги были, но руки тоже не из жопы ростут.
в минске замена подушки стойки около 400 евро стоит! эмираты бля с запчастями
Это сообщение отредактировал zmeids - 7 апр 2014 в 11:40
Кстати потдерживаю. У друга на МЛке задний правый пневмоаамортизатор навернулся. Пробил по всем официалам, цены на сам аммор от 70тр + замена порядка 15тр. В итоге с эмиратов за 24тр привезли аммор + часа 3 работы в гараже )) Здравый смысл возобладал, хотя можно было вкинуть денег и типо я молодец. Деньги были, но руки тоже не из жопы ростут.
в минске замена подушки стойки около 400 евро стоит! эмираты бля с запчастями
Ты путаешь. У МЛ-ки пневмоэлемент встроен в стойку и сменить отдельно нельзя. Это на Ауди с туарегами они меняются. Там да, один пневмоэлемент примерно 400-500 бачинских стоит.
Кстати потдерживаю. У друга на МЛке задний правый пневмоаамортизатор навернулся. Пробил по всем официалам, цены на сам аммор от 70тр + замена порядка 15тр. В итоге с эмиратов за 24тр привезли аммор + часа 3 работы в гараже )) Здравый смысл возобладал, хотя можно было вкинуть денег и типо я молодец. Деньги были, но руки тоже не из жопы ростут.
в минске замена подушки стойки около 400 евро стоит! эмираты бля с запчастями
Ты путаешь. У МЛ-ки пневмоэлемент встроен в стойку и сменить отдельно нельзя. Это на Ауди с туарегами они меняются. Там да, один пневмоэлемент примерно 400-500 бачинских стоит.
да встроен как и у 220 221 и много где еще ! меняется!!! 400 евро!! ни каких бакинских!
Это сообщение отредактировал zmeids - 7 апр 2014 в 11:52
Отличный отчет! На будущее гораздо проще покупать сразу Master kit в котором вместе с фрикционами будут и стальные диски,которые вы не поменяли,а они так же изнашиваются. Втулку в маслонасосе тоже не поменяли??
Это сообщение отредактировал Хаслинец - 7 апр 2014 в 11:57
Объясните пожалуйста, те кто в теме- в АКПП есть планетарная передача, есть входной и выходной валы. Вот вопрос у меня- эти валы жестко закреплены с элементами планетарной передачи? Просто никак не могу принцип работы для себя уяснить.
Отличный отчет! На будущее гораздо проще покупать сразу Master kit в котором вместе с фрикционами будут и стальные диски,которые вы не поменяли,а они так же изнашиваются
У автора руки конечно прямые... но зачем это здесь? Мало узкоспециализированных автомобильных форумов? Я понимаю, когда постят про ремонт или постройку дома либо каких-либо крутых поделок, это интересно 90% читателей. А самостоятельный разбор АКПП... Можете минусить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com