Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
Ну а что он должен был сделать? Спрыгнуть в кювет и убить всех разом кувыркаясь? Попытаться дернуть руля вправо и вернуться обратно? Думаю не получилось бы, мерин сам довольно резво шел, вылетел бы с дороги. Надеюсь на мерине народ хоть и покалечился, но выжил. Система активной и пассивной безопасности на нем все же получше, чем на отечественном унитазе. Возможно, мерину стоило начать резко тормозить, дабы сбросить скорость и возможно если получиться уйти от столкновения или хотя бы чтобы это гомно на такой скорости не влупилось. Но это надо было делать сразу, только увидев машину на встречке.
Это сообщение отредактировал LehaSakhalin - 2 июн 2014 в 18:26
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
Всё страшнее становится ездить по нашим дорогам, неадекватов всё больше становится! Особенно после прибавки жалованья военным, а у нас их много. Молодые пацаны покупают машины, права и воображают себя Шумахерами, а на самом деле они ещё тот же гонщик, только без букв Ш и у. А по поводу цитаты - JUSI прав, уйти можно было, просто некоторые водители морально не готовы к таким ситуациям, расслабляются на пустой дороге и ... Не хвастаюсь, но я всегда настороже и в такой же ситуации сумел уйти , даже без царапин, хотя встречному уходить было некуда, он обгонял автобус на повороте, а у меня справа был забор. Разошлись в миллиметрах.
Уходить вбок не надо однозначно,бочина наислабейшее место в легковом автомобиле,в основном вся пассивная безопасность рассчитана на лобовое столкновение,тогда водителя точно уже в живых бы не было,а при лобовом шанс на выживание гораздо выше.
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
я конечно с Вами тоже согласен но , за компом всегда легче (то вправо то влево) а когда ты на дороге.... хрен знает сколько факторов: усталость, куришь, жену целуешь или не жену, пьешь, ешь и тд. сам перекидывался и знаю что это такое, когда говорят а руль в сторону заноса слабо? а я и глазом не успел моргнуть... так что тут все спорно!
Все из чего вы перечислили будет делать далдон без мозгов а не водитель, тем паче на такой скорости.
У нас тоже дорога на КСку кривая, как бычий хуй. Только КСка новая, и обочины еще не заросли деревьями. Дорога строилась из бетонных плит, и вроде бы их удобнее класть по прямой. Но нет: голова блин закружится на поворотах. Кто прокладывал нашу дорогу - ХЗ...
Короче говоря, права выдавать надо лет где-то с 25-ти, как минимум, когда субстанция в голове начинает хоть отдаленно принимать вид мозга. Сразу количество ДТП снизится раза в три.
Не раз просмотрел видео, мастеров по комментам тут конечно много, внесу и я свою лепту. Некоторыми, выше, было уже сказано и я с ними полностью согласен, избежать столкновения, при таком цейтноте - невозможно, наилучший вариант как с одной, так и с другой стороны это педаль тормоза в полик и руль прямо. Так как столкновения избежать было невозможно, необходимо было принять все возможные меры для погашения скорости. У меня была такая ситуация, когда водитель со встречки вылетел мне в лоб и благо он был адекватен (тупо жал на тормоз) и я вовремя среагировал и жал на тормоз, в результате только развалили себе бампера и фары в креплениях поломали, ну скорость правда меньше была чем на этом видео.
P.S. Кстати, любя байк и имея опыт с 14 лет, многим байкерам также советую до последнего тормозить колесами и лучше перелетать препятствие, чем положить байк. Гашение скорости на резине на порядок лучше чем на железе. ИМХО. Ни кому не навязываю, просто моё мнение.
Эксперты блять,мог бы,сделал бы,да хуй ты что сделаешь в такой ситуации если ты обыкновенный водила,а не гонщик F1. В 2010 году один такой же лихач убил двух моих близких друзей,просто решил поставь рекорд поездки по времени из пункта А в пункт В , сам выжил.
Баба со стальными яйцами. Телефон есть? Я ногу сломала. А вообще безопасность нынче наше фсё. Чем не люблю лады, там нет ничего для безопасности кроме иконок. От таких вот дураков никто не застрахован. Кто бы что не говорил, дороги в России стали лучше, а безопасность авто осталась на прежнем уровне.
Это сообщение отредактировал ЗСМ - 2 июн 2014 в 19:49
Что порадовало: В мерсе все живы. Что огорчило: не увернулся, обочины толком нет, да и не ждал он такого маневра в лоб. Чего не понял: Тот, который своей баранкой убился, он башкой думал? Он реально думает, что приора на такой скорости управляема? Не, я не спорю, что если за рулём дебил, то уже не важно какая машина, но приора (ИМХО) - городская машина.
И готов поспорить, что пассажиры приоры (сидевшие сзади) были не пристегнуты. Вот практически уверен, что даже в приоре они выжили бы сзади, если бы пристегнулись.
И напишу-таки: если ваш друг за рулем вдруг превратился в "шумахера", напомните ему о том, что даже настоящий Шумахер стал жертвой скорости, а он так-то знаком с ней. Попросите вашего друга сбавить, ибо не один он на дороге. Влети эта приора не в мерса, а, например, в пятерку - фарш был бы в обеих машинах.
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
на такой скорости в лоб - наоборот гораздо безопаснее. для мерса. для таза-то пофиг, как видим. а тут - на ремнях повисли, подушки стрельнули - сотрясения, ушибы, у водителя могут быть ноги сломаны - в зависимости от. но с очень большой вероятностью все останутся живы.
в бочину, особенно если в стойку - пассажир сильно пострадает, либо водитель - в зависимости от стороны.
Прочел все комменты. Сколько людей, столько и мнений. Но в пдд действия водителя описаны четко - педаль в пол и ни влево ни вправо. Самый эффективный вид торможения - по прямой, что водитель мерседеса и сделал. Если бы он начал крутить руль , то оказался в таком же положении что и покойный новичек на приоре. В таких ситуациях не вертитесь как уж на сковородке , а выигрывайте миллиметры. Был у меня в жизни случай , что в закрытом повороте с горки чуть в пробку с дури не влетел (молодой был , глупый) но инструктора вспомнил в момент , оттормозился. Чем ближе был к , тем глаза шире становились. Урок запомнил , больше такого не делаю. Инструктору спасибо. p.s. добавлю еще то что был на тойоте , с четырьмя дисковыми тормозами , на нашей хз чем бы еще кончилось.
Это сообщение отредактировал Маузер - 2 июн 2014 в 20:28
Этому "Водителю" туда и дорога. Пассажиров жалко. И слава Богу в Мэрсе никто не пострадал.
хуяссе, не пострадали! как минимум Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. мерседес - то есть финансово весьма так нормально. но живы остались вроде...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, за компом всегда легче (то вправо то влево) а когда ты на дороге.... хрен знает сколько факторов: усталость, куришь, жену целуешь или не жену, пьешь, ешь и тд.
yaplakal.com
LehaSakhalin2 июн 2014 в 18:23