да что то всё в лом было. да я как бы и без особого фанатизма в грязь лез, по необходимости. из спортивного интереса болота не штурмовал, соизмерял возможности. но иногда встревал конкретно. газ 66 подъехать не мог, только размотав лебёдку на всю длину смог меня ей вызволить. сейчас продал уазика о чём иногда жалею.
Херня если грязью заразился это на долго , я вот на обычных машинах ездить уже не могу , на своей нужно повернуть повернул , этой зимой ехал на Фокусе нужно во дворы свернуть зима сугробы я повернул и передний бампер оторвал , ну ни говно бля .
Реклама патриота? Блин, да зачем этот хлам покупать, извините, конечно... За эти деньги можно взять крузака б/у, который будет безопаснее/комфортнее/проходимее/выше/красивее/надежнее... Да чего говорить, все и так все понимают...
Не думаю, что покупка б/у крузака лучше, чем нового патрика. Если крузака брать после джиповода, то будет дешево, но авто будет убитое в ноль и ломаться буквально на каждом километре. Если брать авто в хорошем состоянии, то там и цена будет побольше, чем у патриота)
штука что бы уехать в девственные леса и там все засрать? В отчете не увидел мусорных пакетов! Вот, что больше в людях едущих на природу вызывает восторг. И я не просто так пиздю, в Крыму это очень чувствуется...
да что то всё в лом было. да я как бы и без особого фанатизма в грязь лез, по необходимости. из спортивного интереса болота не штурмовал, соизмерял возможности. но иногда встревал конкретно. газ 66 подъехать не мог, только размотав лебёдку на всю длину смог меня ей вызволить. сейчас продал уазика о чём иногда жалею.
Херня если грязью заразился это на долго , я вот на обычных машинах ездить уже не могу , на своей нужно повернуть повернул , этой зимой ехал на Фокусе нужно во дворы свернуть зима сугробы я повернул и передний бампер оторвал , ну ни говно бля .
это да! но когда двухлитровый турбомотор под капотом спортивной машины, мощность 260 в стоке + бустконтроль и 350 в итоге! до хороший асфальт! ух! тоже тема! подсел на быстрые японские авто что то
Не думаю, что покупка б/у крузака лучше, чем нового патрика. Если крузака брать после джиповода, то будет дешево, но авто будет убитое в ноль и ломаться буквально на каждом километре. Если брать авто в хорошем состоянии, то там и цена будет побольше, чем у патриота)
Если брать авто после "джиповода" , то авто будет в идеальном состоянии по трансмисии и двиглу , но будет выглядеть как ржавое мятое ведро , и возможно без салона , а вот если брать "нормальное" авто из под асфальтового джипера , то автоматом попадаешь на замену всех сайлентов ,ступичных шкворневых , сцепу нужно смотреть , и движку , . Потому как этот товарищ машину не использовал , а такого рода машины на асфальте могут ездить очень долго. Я вот выяснил что у меня полностью кончилась передняя подвеска и рулевая установив колеса 36" до этого все было заебись , а тут за 300 км от дома поймал шимми и до дому ехал 40 км ч .
Доставили комменты типа "Лучше Крузак, лучше Патрол"...Новый Крузак 70-ка стоит 2 млн за уёбищную комплектацию, Патрол GR3 года 2009 будет под 1.5 ляма бэушный, новый 3.5 млн...Новый Патр в макс. комплектухе с дизелем стоит 750 КРуб!!!))) Виртуальные джипперы доставляют порой, рассуждая о проходимости, не имея никакого понятия и опыта...
да что то всё в лом было. да я как бы и без особого фанатизма в грязь лез, по необходимости. из спортивного интереса болота не штурмовал, соизмерял возможности. но иногда встревал конкретно. газ 66 подъехать не мог, только размотав лебёдку на всю длину смог меня ей вызволить. сейчас продал уазика о чём иногда жалею.
Херня если грязью заразился это на долго , я вот на обычных машинах ездить уже не могу , на своей нужно повернуть повернул , этой зимой ехал на Фокусе нужно во дворы свернуть зима сугробы я повернул и передний бампер оторвал , ну ни говно бля .
это да! но когда двухлитровый турбомотор под капотом спортивной машины, мощность 260 в стоке + бустконтроль и 350 в итоге! до хороший асфальт! ух! тоже тема! подсел на быстрые японские авто что то
Глянь , это похоже твое БАХА 1000 :) ,800 лошадей , идеальное сочетание для тебя Из доступного Форд Ф 150 Раптор или Велосираптор
Доставили комменты типа "Лучше Крузак, лучше Патрол"...Новый Крузак 70-ка стоит 2 млн за уёбищную комплектацию, Патрол GR3 года 2009 будет под 1.5 ляма бэушный, новый 3.5 млн...Новый Патр в макс. комплектухе с дизелем стоит 750 КРуб!!!))) Виртуальные джипперы доставляют порой, рассуждая о проходимости, не имея никакого понятия и опыта...
Ну с таким Ником и не возразишь :). Но для джипа нет возраста , у нас парень взял Патрола 160, 82 года , сделал сейчас аппарат на завить , 3.2 турбо коротыш лекгий со съемной крышей Так что тут тоже есть о чем рассуждать .
это да! но когда двухлитровый турбомотор под капотом спортивной машины, мощность 260 в стоке + бустконтроль и 350 в итоге!
Двухлитровым должен быть пакет молока ))
суперкары пока что не бюджет для меня. да и с 350 конями определяющим становится уже сцепление с дорогой. букс на любой передаче и скорости на максимальном бусте. да и правительство наше относится крайне отрицательно к обладанию гражданами мощными машинами а так то да, на додже вайпере с удовольствием бы поездил!
Глянь , это похоже твое БАХА 1000 :) ,800 лошадей , идеальное сочетание для тебя Из доступного Форд Ф 150 Раптор или Велосираптор
ога! моё! мне как раз пришло письмо на почту что двоюродный дядя в юар помер, наследство оставил! вот получу и куплю
а по теме бу крузака. откуда у обывателей такое мнение что бу обязательно будет весь раздроченый? да его за десять лет обычный водила не сломает! вот просто таланта не хватит!
Тута в тему сейчас во двор за пивом вышел , стоит 2 Патрика , один соседский на 35" Кураге , второй приезжий Тверской 33" Симексе , получается все же народ голосует рублем .
По работе некотрое время катался на "Патриоте" в качестве пассажира. Лично мне аппарат очень понравился, вот только расход печалит. Ему бы экономный дизель, и была бы машина мечты.
Расход для такой машины от 12-18 литров вполне нормален смотря как ездить , или ты "закон сохранения энергии" решил обмануть ? Я при 55- 60 км в час умудрялся уложиться в 8-9 литров на движке 4.2 литра. При таком весе и размере кузова чудес после 70 км.ч не будет
Добавлено в 16:01 Вот чего не хватает Патрику кроме движка это автомата , у меня на Патруле механника исключительно потому как Леворукие не ставили "автомат" с ТД42 . Автомат в говне всяко интересней механники едет . Салон у Патрика кстати шикарный сидушки в горизонт раскладываются на всем иностранном приходится спальник строить.
Не встречал патрика с расходом меньше 25 ,всем было не больше года -двух...
Тута в тему сейчас во двор за пивом вышел , стоит 2 Патрика , один соседский на 35" Кураге , второй приезжий Тверской 33" Симексе , получается все же народ голосует рублем .
так новий же сидушки не пропуканые! все дела! я лично на всяком отечественном автопроме поездил, и вазы и уазы и нивы, москвичи там всякие, волги. некогда больше не сяду! только под угрозой расстрела! если джип когда буду брать то крузак или сюрф. на какого года денег хватит! но русский...нет! по молодости ещё интересно было гайки крутить а сейчас что то совсем нет желания.
ОФФтоп... На первой Картинке девушка... Я ее знаю! Встречались одно время... Кто бы думал, что увижу ее тут
Наверняка каждый счёл должным вернуться к первому сообщению и как следует рассмотреть её, как будто от этого что-то изменится
По теме: Патриот мне нравится и то что больше таких вместительных внедорожников нет, это огромный плюс многодетным семьям. Да и можно ли половину внедорожников ездящих по нашим дорогам назвать внедорожниками, это ещё большой вопрос.
P.S. По зеленил бы да сам в минусах :-(
Это сообщение отредактировал Recrut44 - 29 июн 2014 в 20:52
Не встречал патрика с расходом меньше 25 ,всем было не больше года -двух...
Для внедорожника вообще расход до 35 нормален если что . А на Патре смотря как ездить если крутить его со светофоров и по трассе 120 то да вполне может 25 жрать , ну так ты 2500кг железа аэродинамикой кирпича разгоняешь вот и платишь , езжай 90 будет 15, а то и меньше.
Тута в тему сейчас во двор за пивом вышел , стоит 2 Патрика , один соседский на 35" Кураге , второй приезжий Тверской 33" Симексе , получается все же народ голосует рублем .
так новий же сидушки не пропуканые! все дела! я лично на всяком отечественном автопроме поездил, и вазы и уазы и нивы, москвичи там всякие, волги. некогда больше не сяду! только под угрозой расстрела! если джип когда буду брать то крузак или сюрф. на какого года денег хватит! но русский...нет! по молодости ещё интересно было гайки крутить а сейчас что то совсем нет желания.
Не встречал патрика с расходом меньше 25 ,всем было не больше года -двух...
Для внедорожника вообще расход до 35 нормален если что . А на Патре смотря как ездить если крутить его со светофоров и по трассе 120 то да вполне может 25 жрать , ну так ты 2500кг железа аэродинамикой кирпича разгоняешь вот и платишь , езжай 90 будет 15, а то и меньше.
Патриот 15 литров? Он 15 только на прогреве жрет ,при любом движении расход от 20 начинается ,а расход 35 нормален только при жестком использовании у большинства японских внедорожников,был крузик 90й ,расход 15 с той же кирпичной аэродинамикой в смешанном цикле ,а патрик с таким расходом это сказки...
Мне очень не хватало подобного поста. Сам собираюсь уаз пикап брать в скром времени. Всвязи со строительством загородного дома бюджета на л200 амарок или рейнджера нету.
Не встречал патрика с расходом меньше 25 ,всем было не больше года -двух...
Для внедорожника вообще расход до 35 нормален если что . А на Патре смотря как ездить если крутить его со светофоров и по трассе 120 то да вполне может 25 жрать , ну так ты 2500кг железа аэродинамикой кирпича разгоняешь вот и платишь , езжай 90 будет 15, а то и меньше.
Патриот 15 литров? Он 15 только на прогреве жрет ,при любом движении расход от 20 начинается ,а расход 35 нормален только при жестком использовании у большинства японских внедорожников,был крузик 90й ,расход 15 с той же кирпичной аэродинамикой в смешанном цикле ,а патрик с таким расходом это сказки...
Ты на Патрике тонну картошки в гору везешь с таким расходом , меньше 20 он жрет , ногу правую на 5 см укороти чтоб на педаль так не давить. 90 тоже 15 жрет не фига не на 120 км ч . при этом 90 меньше Патра, но лучше , в этом классе самый удачный 120 , пока лучший не сделали.
Я на Тахо с 5.6 укладывался в 14 по трассе 85-90 , и на нем же 42 если едешь 150-160 Когда грузишь вполне идет 1литр на 1 км но это в помпасах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да я как бы и без особого фанатизма в грязь лез, по необходимости. из спортивного интереса болота не штурмовал, соизмерял возможности. но иногда встревал конкретно. газ 66 подъехать не мог, только размотав лебёдку на всю длину смог меня ей вызволить. сейчас продал уазика о чём иногда жалею. 
тоже тема! подсел на быстрые японские авто что то 
мне как раз пришло письмо на почту что двоюродный дядя в юар помер, наследство оставил! вот получу и куплю 
yaplakal.com